Takhle vypadá můj samec když sem ho koupil a začal na něm pracovat

Upravy - nahamorvaný a přidaný listový péra od Radka Panenky ,tlumiče prozatím origo krátké už čekám na delší,sedačky ze swifta GTI ,
prodloužený houpačky o 6 cm , po tědlech upravách se to přizvedlo o snad 12 cm ...
Pneu mam 235 x 75 x 15 vzorek T3 mají 76 cm na výšku
Vzadu pevnostní narazník páč nějak nevydržel první jízdu a je to kopie originálu









Vyrobené silentbloky do ok listových per v hlavním uložení

Tady sem ho trochu utopil

Takže sem maličko pokročil vpřed a nazul sem Superswamper Bogger 31x12,5x15 na 8" disk beadlock ...












Ve skutečnosti to vypadá odost lépe,jinak to nanich jede o malinko huř naž na T3 takže už čekám na vymontování převodu z vitary ale v terénu je ten skok fakt dost znát







Na posledních třech fotkách sou naimplantované péra z volhy což prospělo ke křížení a pohodlnosti
a přední uložení houpaček předěláno na tkz pevné s maznicí .. tím sem změnšil vůle

NEKOUKEJTE NA PROVEDENOU PRÁCI JE TO JEN NA ZKOUŠKU TAKŽE ŽÁDNÝ SRANÍ

Já zas sem tam něco vozim



Trocha kamení myslím že to mělo kolem tuny páč sem se z podmostu ani nerozjel jen zasmrděla spojka tak mě je zachránit Grinčomobil

A TEDKA SEM SE PUSTIL DO PŘESTAVBY ...



nápravy portál uaz převod 5,4 , listy předek zadek volha , tlumiče Gazela zdvih 22cm , a stím spojený další věci

včera sem dal nový těsnění pod hlavu ,páč sáknul olej udělal rozvody a vyměnil simeringy na klice a vačce vše namontil dal nádrž a vedení .... o
O víkendu se pouštím do kastle a po neděli bych mohl strojit na rám







Dneskan sem se zlobil z řízením a stejně uplně nedořešil ještě musím počkat až dám kastli na rám aby si to ještě sedlo ...

Jinak sem dneska jen tak zkoušel jak to bude chodit a docela to jde a musím podotknout že na předním stlačeném kole byla ještě 5 cm rezerva tlumiče kam by to mohlo jít ještě tomu asi chybí ta váha

pekna praca Džony teraz nevem nad cim skor slintat kola super listaky sa mi tez lubia a tie afgany nemaju chibu

Hele a ty máš na tom svým taky nápravy z uaze? A nejseš to ty cos mi psal o ty portály když sem je ještě prodával ?

hej som to ja len skoda ze mi to financ situacia nedovolila sa do toho pustit a pustil si sa nakoniec ty ale z planu som ich nevilucil mam z uazu klasik 469 prevod vpohode sirka pohoda len dif kebi bol vissie kola mam 31x10,5 pod difom okolo 24cm to je malo

Já sem zvědavej co ty nápravy vydrží ... zatím mam pneu 31x12.5 maj výšku 75cm a pod difem mam zhruba 31cm .. což je pěkný
Ale až to dostavým a uvidím jak to bude vypadat a kolik místa bude v podběhách tak mam v hlavě tam dát větší pneu asi 33" ale to ještě uvidím

33"pneu to bude pekne aj prevod v dife mas este o nieco lepsi ako ja to je len +pre vacsie kola,nebude problem zohnat nahr diel do tych naprav? je ich sakra malo.. a su kua drahe jedny som zohnal z polska cena vpohode ale z daleka uvas v cechach su tez jedny na predaj ale vizeraju ako z vrakoviska nie su nanich brzdy co bi nevadilo isli bi tam kotuce ale zase cena za ten stav mal som zobrat tvoje

...tak u nás ich jazdí jeden chalan, a ten má 35", a v pohode, ale zase až taký extrém nejazdí, a druhý ich ide meniť namiesto klasických UAZových, lebo tie tiež 35ky moc nemuseli.
A kotúčové brzdy teraz na to rieši brácho, nuž, hotová maturita odborára, hlavne, ak to nemá byť zprznené.
Diely sa na to zháňajú ťažšie, ale zase v rusku na tom jazdí každý "vajenyj uaz"....

O tych napravach mnohi hovoria ze su neznicitelne ale taky viraz ja nepoznam uz tu boli taky co ma presviedcali ze ked dam na samika napravi z Uazu preziju cele auto a predsa sa ukazala ich slabost a su tam len 31"kola

V čechách je zaužívaný výraz "bezmozeg", čo znamená asi to, že zlomí aj pánty na kovadline.

Sú ludia, čo z nápravamy z uazu implementovanými na Jimnym prejazdia dve Transilvániatrophy /taká ťažšia tesco jazda.../ a v pohode.
Tak isto sú taký, čo na trole odjazdia 20 rokov a nič sa im nestane, a iný na ňom za 1 deň zlomia 3 poloosy.

ja som asi ten bezmozeg alebo tomu davam na pi..