Aby som upresnil robí to pri večsom zoslapnuti plynu na prvom prevodovom stupni vtedy to skrtne keď sa uberie tak to prestane na ostatných prevodových stupňoch to už nerobí

otázka je ako dlho jazdila s nedostatkom oleja. Pásy si mal nastaviť už pri tej výmene.



K tomuto sa nedá povedať na diaľku vôbec nič relevantné. Bolo by to treba počuť a vidieť. Inak je to mlátenie prázdnej slamy.




Redukcia nemá nič s hlavnou prevodovkou. Už som to raz napísal, možno by stálo za úvahu hľadať chybu v prídavke. NV249 bude mať po tých rokoch a km na 99% zdochnuté visko a asi aj vyťahanú reťaz

Ja som na mojom aute vymenil dve prídavky lebo rachot jak hovado a po výmene za command trac je pokoj.

Možno to viznie hlúpo ale jedna vec ma zaujíma načo slúži tlačidlo OD

No keby sa ti chcelo máme tu aj takú funkciu že "hľadať"

a inak
viewtopic.php?t=19240&f=154#p279230

To škrkanie v automate počul som názor že to môžu robiť tiahla od kvaltpaky údajne sú zlé zostelovane a ked sa zaradí D tak ten kvalt nie je dobre zaradený a to spôsobuje to škrkanie čo si o tom myslíte? Pôjdem na to pozrieť a dám vedieť

Aká kvaltpáka? Máš predstavu ako funguje voľba režimov na tvojej prevodovke? Aký zle zaradený kvalt? Tá prevodovka sa volá automatická práve preto, aby si nemusel radiť žiadne kvalty. V prevodovke je rohatka z guličkou, takže kažá predvoľba má svoju jasne danú polohu. A ovládané je to len blbým lankom. Jediné čo by ti nesedelo sú popisy PRND voči polohe voliča. A asi by to neštartovalo v polohe P a N. A mechanicky sa pohybom voliča v tej prevodovke akurát tak vysúva malý kovový piestik vo valvebody. Všetko ostatné je riadené tlakom oleja.

Ja viem co je automat ale ako som tu správu dostal tak som ju posunul ďalej aby som vedel názor aj vás ostatnych

nechcem byť zlý alebo podceňovať tvoje schopnosti, ale najlepšie asi urobíš ak to dáš minimálne pozrieť niekomu, kto vie čo robí a vie čo hľadať. Možno by bolo dobre napísať odkiaľ si a podľa toho sa uvidí.

Automat prestal radit uplne auto islo len pri zaradeni spiatocky mal som len dve moznosti bud urobit celkový repas prevodovky alebo ju vymeniť za druhú po dvoch mesiacoch sa mi podarilo zohnať druhú z auta ktoremu odišiel motor takže žiadna buracka prevodovka bola na počudovanie pekná čistá a olej vonal novotou takže nebolo čo riešiť tip 44RE na prevodovke sa nastavili pásy vymenil olej a filter a prevodovka jazdí ako nová pri dobrej starostlivosti by mala vydržať veľa kilometrov po vymene ma najazdene okolo 2500 km a absolutne žiadny problém