Ja robím po meste a na krátke trasy 20-22l plynu, to máš ako keby 10l benzínu. Takže kupovať 2.5 kôli spotrebe nieje na mieste

K tej 2.5TD, ja som jazdil za cca 7-9 litrov, ale to som mal motor po celkovej generálke.

Jasne na plyn to jazdí ako dieslak ale tak kúp také auto čo to má zapísane v TP, je to skoro nemožne a keď je tak je aj taká cena. No môj ma niečo cez 235000km .

Simako si bol v Považskej?
Keď je reč o spotrebe...jediná asi nevýhoda je tá bomba v kufri. Tiež potrebujem prevážať dáke veci, ale už koli tomu bude zahradka
Ja robím mesto krátke trasy cca 18L/100km LPG a 15L/100km benzínu

Malý vypocet:
18x0,66(cena LPG) = 11,88€ / 100km
15x1,48(cena benalu) = 22,20€ / 100km

Simako napr priemer 11L
11x1,45(cena nafty) = 15,95€/100km
+ výdaje na náročnejšiu údržbu diesloveho motora.

Mne sa zatiaľ nepodarilo nájsť jedinú výhodu toho mať plyn zapísaný v TP a okrem toho tá V8 ide predsa len trošku lepšie ako TD s takmer rovnakou spotrebou.

Tiez si myslim, teraz riesim plyn pre 2 auta a ani jedno nema schvaleny.Vybavit papiere vraj cca 250-300 evri za auto,aj to za teba urobi firma,co montuje plyn a vraj je na to cas do roka od montaze.Papiere vraj posielaju niekam do ziliny.
Snad nie do Allmetalu??

Však práve pre to že jazdí to ovela lepšie a pritom to má soptrebu v prepočte tak isto ako 2,5td nafta.
A s tím plynom no neviem ako po tom idú policajti atď. na stk. podla mňa je to veľké plus keď je to v TP, ale keď som pozeral ceny 4,0 jeepov alebo V8 tak sa mi až oči gúľajú dávnejšie to chodilo okoľo 1000-2000€ Nie v bohvie akom stave ale teraz to iste za raz takú cenu.

davnejsie sa to dalo dovazat teraz ti na to daju taku palku za prihlasenie ze ta hodi o zem

veru tak, dnes sa oplatí doviezť V8 jedine ak by bola za cenu šrotu, lebo treba pripočítať cca 1500,- euro za dovoz, prihlásenie a výpalné čo sa platí od KW. A to možno tých 1500 bude aj málo. Ak je to auto bez LPG tak + ďalších 1300-1500 euro

Pozrite čo som našiel http://jeep-grand-cherokee.autobazar.eu ... 37053.html celkom slušné.

r.v. 96, 125000KM, je to V8 po GO motora... No co sa tak nad tym troska zamysliet... To uz by som skor bral tu 5,2 co predava Dora tu na fore.

Podľa toho ako kde, v RK kamoš jazdí na BMW E32 a prvé čo spravili keď ho zastavili bolo, že hľadali plyn. Neverili mu, že ho tam nemá, a ako to už býva, kto hľadá nájde a potom dotyčný chodí bez papierov Mať zapísaný plyn nieje na škodu, ale ja som tiež nedával moc veľkú váhu tomu mať plyn v TP. Jediné čo je nevýhoda čierneho plynu je podľa mňa to, že ľudia potom schovávajú bomby kadetade, niekedy fakt dosť dementne

Ja som zapisoval LPG do TP len s jedného dôvodu - pri nehode ti poisťovňa nevyplatí nič, ak nemáš LPG v TP a nájdu ho tam. Samozrejme opletačky s cajtmi sú podľa okresu, ale poisťovne sa nechcú dať obabrať nikde.

ked je rec o poistovni tak ta sa ti otoci chrbtom nie len pri "ciernom" plyne ale pri zisteni akejkolvek nezrovnalosti s TP...ina farba, iny motor, iny rozmer pneu...

s týmto máš praktickú skúsenosť alebo JPP? Motor a pneu by som bral, ale farba môže ako vplývať na vznik a priebeh dopravnej nehody?
Samozrejme že LPG si treba spraviť legálne, dnes to neni problém tak ako to bolo pred 20 rokmi tak prečo dráždiť pri kontrolách, STK a pod.?

este by ma zaujimalo,ako by poistovna chcela dokazovaat,ze som jazdil na plyn.
Ze mam nejaku nadrz v zadu v aute?A co?Uz tam bola,ked som auto kupil.A ze na co je?Neviem,stlaceny vzduch na dofukovanie pneu,alebo v nej vozim Bananovu stavu.
A co sa tyka motorovej casti,aky problem je to pred obhliadkou odmontovat tie serepeticky?