Sky Jacker 4"....4x listove pruziny,4x tlmice,dva medzikusy pod prevodovku,brzdove hadicky,predlzovaky na panhardky...tusim vsetko.....

ludo a aky mas dojem z montaze toho kitu a celkove z podvozku teraz? niesu tie pera moc tvrde?
este cosi.. dostal si k listakom aj upravene "hupacky"? ..a rameno od domceka riadenia bolo dobre povodne? stabik si vyhodil?

takto...hupacky ak som dobre pochopil su tie uchyty listakov???---Tie som daval robit na mieru z nereze....ano a zabudol som ta paka z domceka sa tiez menila...bolo to zvlast....auto stvrdlo ..ale----jeden manik co ma Wranglera na pruzinach-novsi ..ked sa previezol v mojom bol nasr....a chcel ten svoj zahodit.....asi tak....ono Wrangler na cestovanie moc nie je.....to si zas treba priznat...

no vyblaznil si sa ty poriadne na tom tvojom auticku
fakt by som si ho rad niekedy obzrel, ked ho pojdes navstivit do zimoviska. ak je to mozne tak daj vediet niekedy cez spravu. dik

Chlapy fcelku by ma zaujimalo kto vsetko tu ma wrangyho a keby mohli aj foto

ja som pred par mesiacmi kupil take nechutne seriove YJ ´95 a od vtedy je stale nieco rozobrane ked budu dokoncene aspon zakladne upravy tak spravim foto

Ja som tento kupil tiez seriovy, sice mal najazdene 80 000,ale viem,ze nebol jazdeny v nejakom tazsiom terene a potvrdili mi to aj na STK, co sa tyka gulovych capov atd... a na kasni nemal ani skrabancek od haluzky, co ma tiez potesilo , ale uz som si ho stihol oznackovat

Chlapci toto mi nerobte takých krásavcov sem dávate Aj ja chceeeeem

No to je krááása urcite sa ti odtial dobre vystupovalo

Vystupit som akosi vystupil , ale horsie bolo nastupit

hej hej , to poznam keby som nemal stupacku , tak sa tam skriabem jak na strom

tak predch.majitel mojho auta bol jasny.. vek 60r., pod sedadlom kazeta s tirolskymi jodlovackami, vsade prazdne nabojnice a kufor od krvy
..bol to humusak ale vo vaznom terene moc nechodil, podvozok je uplne super zachovaly, akurat hrdzavy..mochol to ten vul aspon obcas umyt

Tak to hej , ja mam na mojom,podvozok zakonzervovany takou ciernou gumovou hmotou, neviem presne cim, bo takych veci je vela, ale ked som daval body-lift, tak som musel zhodit aj pancier a potom som 2 hodinky olupoval s majzlom a kladivom hrdzu, vybrusil (vysledok oranzove vlasy ) , natrel zakladom a ked som nahodil pancier,tak som tu skaru vyplnil silikonom....ale aspon som to nejak osetril.

Inak amici su tym znamy,ze podvozky nejak moc neosetria.

kua vacsi bodylift som tusim ani nevidel ako mas ty. co vsetko si pri tom musel menit a upravovat?
ja dam taky homemade -pukovy lift + 2" na podvozku, este to zvazujem

Su to take 3 kroky:
1, najprv treba odpojit vsetko, co by sa mohlo odtrhnut, skrutit, cize odmonotvat ramiky svetiel, kryt chladica,flasu na chladiacu zmes chladica, riadenie, baterku, vymontovat riadiacu paku, odpojit zo spodu taku paku,co ide od redukcie, vymontovat tankovacku...

2,potom auto pomaly zodvyhujes a modlis sa,ze ci si vsetko odpojil tak ako si mal. Nahodis podlozky a praca zacina

3, Nadpojis hadice do nadrze (benzin a vzduch), nadpojil som na tu packu co som spominal od redukcky take nieco ako nadstavec...., predlzil som riadiacu paku o 8 cm, vypodlozil riadenie a predlzil kable, ktore sa mi prilis nepacili.

Tot tusim vsio, ak si na nieco spomeniem, tak doplnim...