2006, 4L, automat

to iste, co ma tvoja sestra... len o rok novsie...

tak to je zahada,isiel normalne taky smiesny vyjazd,odrazu mu zbuchotalo pod vozom, majster vysiel von poobzeral sa,nic nevidel,sadol znovu,pohol sa zas buchot,bracho mu vravi mas urvany kardan,potom to ocumovali,prisiel druhy majster,lahol pod auto a vytiahol urvany kardan.mozno to uz bolo nacate ale zas je zahada ako to mohli nacat ak stym jazdia ako dnes

vsetko je pokazitelne . ale mozno kaslal na udrzbu a mazanie kardanou a potom je koniec skor nes sa nazdas.

mal som ten kardan v rukach. boli na nom utrhane vsetky skrutky, co drzia tie objimky...
ale nech, aspon mi ho vymenia za novy a podla toho, co som videl, tak aj s vyfukom, lebo ten kardan ho pekne obuchal a rozparal...
sak je este v zaruke, tak nech patraju a opravuju...
by ma zaujimala pricina...

si to nakoniec rozmyslim a kupim ten od tvojej sestry miesto tohto, ked trha kardany

no ale je tam jeden rozdiel ona ma manual 6 stupnovy

podla mna to nebolo mazanim,ale skor jzdenim na male tocky motora,potom sa mohli vibracie prenasaz na kardan,povolit matky a potom je len otazka casu kedy to ustrihne.je to len moj nazor ale podobne sa to sprava u tahaca ked sa chodi na male tocky a plny plyn aj ked automat by to nemal povolit.nemam skusenosti s jeepom ale na tahaci mozem prepnut automat na manual a riadit to rucne.nenapada ma ina moznost ako sa mozu ustrihnut cukpanty na krizi ale aj tak sa mi ten kriz zda maly na ten vykon

tam je rozdielov asi viac. ja chcem urcite tento aj so zarukou. ak tam bude nejaky problem, asi nebudem kupovat nic a necham si mojho stareho spolahliveho gallopera...

spravna volba - viacej srandy za menej penazi

no popravde si zatial neviem celkom dobre predstavit, ze budem robit take kusky ako s galloperom, s autom za viac nez pol, ba skoro az tristvrte miliona... a dva zruty penazi nehrozia...

to je fakt,ak to jazdilo ako predvadzacka dlho na male tocky tak uz bude chytena kluka a piestove cepy,mozno aj vyklepane kruzky a budes mat len starosti.

Bahno ty si pozeral neaky katastroficky film-- nestraš -vsetko co si spominal bude OK . vsak to je primitivny americky motor. ten tak lahko nezniciš

tak to si ma potesil ze ten segrim nieje najhorsia cena teda aspon dufam.

nestrasim kazdy motor funguje na jednom principe,ale spoje sa povoluju ked trapis motor na male tocky a plny plyn,vtedy to nejako rezonuje alebo co.primitivny je motor ktory nama stupen kompresie 11 ale 6 rozvod sv ale toto je moderny motor ktory chce svoje tocky a ked ich ma ,je vecny ako zvyknu byt americke motory.ale tu ich naozaj trapili na male otacky ak si tam bol mohol si to vidiet a pocut

toto je ale automat, ktoremu to nejak nemas sancu prikazat. proste stlacas plyn a on si ide ako chce. chcel som len vediet, ci sa to niekomu uz na wrangli stalo. ak to bolo len povolenymi skrutkami, tak to je najmensi problem, aspon mi tam daju novy kardan a asi aj vyfuk a budem vediet, co budem kazdych par mesiacov kontrolovat...