Martino, neprekrúcaj

ja som ti povedal, že môže mať pod sedačkou na priečniku, alebo (ako Andrej) na nosníku pod nárazníkom vzadu, ale sú prípady, keď nemá nikde okrem štítku pod sklom a dvoch štítkov pod kapotou -
- špeciálne rok 93 - 94

Dobre no,neprekrucam a na ,,RAME,, nemože mat?

Poznam ho, ale ja s snim nerozumiem. Vsetko vie, vsade bol... a do 42 RE ide podla neho Dexron, prepinac svetiel z buracky my chcel predat za 800 Sk, a pouzite rameno za 1000 Sk.




Ale nie... normalne mam v TP 3 vynimky uz ani neviem ake. Su to len
cisla a paragrafi. A ked VB hladalo kod tak som ich na to upozornil, v kancli zobral 500 str. knihu vynimiek a moje sedeli s tymi, ze toto auto nemusi mat vyrazeny kod na karoserii, ale staci len stitok za oknom. BTW. je to r.v. 94

Poznam ho, ale ja s snim nerozumiem. Vsetko vie, vsade bol... a do 42 RE ide podla neho Dexron, prepinac svetiel z buracky my chcel predat za 800 Sk, a pouzite rameno za 1000 Sk.

zeby chrobak truhliiik anebo ferdo mravec,, ???


tak stym mas pravdu, bo ja som raz sa ho,pytal na kryze poloosiii, , no cena ma kusok pichla, a to este nehovoril o original suciastke ale niake turecke ci ake tak zohnal som cislo naq zostaka a kupil som unho aj capy ovela lacnejse a origo usa ,, a odkedy mam kontakt na PALA CHERA ostatok som kupil v dobrej cene u neho,,a dufam ze aj ostatok budem u neho kupovat,

Ja odklopím sedák zadného sedadla za spolujazdcom, a na čelnej ploche plechu čo tam po celej dĺžke trčí (podopiera sedák) je treba nadvihnúť koberec ktorý ho lemuje a tam je vyrazené. Je to však 97 ročník.

Stejně. 8)

Zacinam byt zufaly:
Buchot niekde od prednej napravy neprestava. Uz som vymenil vsetko na stabiku. Aj tak nieco klepe od neho lebo ked ho poodpajam tak jeden typ klepotu zmyzne. Mohlo by byt vymlatene lozisko na vystupe z rozvodovky na predny kardan a sposobovat pri prejazde priecnych nerovnosti buchot ? Alebo na co sa zamerat ? Chcem dat dole panhardku, stabik a predny kardan a postupne vylucovat. Alebo ?

ja tu mám teraz jedno ZJ s totálne rozmláteným podvozkom. Myslím tým všetky uloženia ktoré existujú, vrátane čapov. A tiež som hľadal rôzne druhy buchotu.

ja by som to riešil takto:

- silentbloky v ramenách, ale nie len vizuálne, treba zapáčiť.
- Zvislé čapy - to isté - rukou to nezistíš, treba dvoch a pajser
- stabík
- uloženie panhardky
- pružiny, resp. ich uloženie (či nie sú rozbité tie gumové podložky)

Teraz som vyliezol spod auta.
Buchot spod noh sposobuje asi silentblok ramena (tie mam nove, ale este su v krabici) Neviem preco guma je aj po stranach tak rameno nenaraza priamo na ram.
Buchot zo stredoveho tunela - je vymlateny taky maly gomovy O ring na ukotveni tiahel rozvodovky.
Zvysle capy - jeden vrchny na lavej strane je KO.
Panhardku musim dat dole.
Cize ked to zracem dokopy ....

môžeš mi ich sem hodiť?

Vynimky : §§ 91/1. , 91/5. , 40/ 5

Vraciam sa k starsej teme na strane 10 Flowmaster:

Tak som ho pozvaral, kopiu Flowmaster 40 Delta. Nie je to presna kopia lebo moj je dlhy 55 cm siroky 28 cm a hruby 12 cm.



Kedze nemam kat tak som rozmery vnutra musel trochu upravit. Tie 3 lamely vo vnutry som odstupnoval. Prva najmensia ma prierez volnej plochy po stenu vufuky zhruba 3x priemeru vstupnej rury na obe strany. Posledna ma prierez 1x priemeru vstupnej rury.
Mojim zamerom nebolo menit ani tak rychlejsi odvod palin ako zvuk. Ten je prijemne hlbsi (mohol byt aj trochu viac) Do kabiny ho vobec nepocut. A okoloiducich neotravuje. Skratka je to podobny zvuk ako maju V6 (nie I6)
Fotky vam este neukazem. Mam ho nahodeni a musim ho odksusat na plynotesnost a pripadne este zavarit derave miesta.
Praca trvala asi 7 dni 3 hodiny denne.

Páni! To je 21 hodin! Když to převedu na mojí hodinovku,tak je to 21 000Kč!

To mě nestály ani komplet svody od Thorley Headers.



Tlumič od Flowmaster stál asi 90$ plus poštovný a nějaký poplatky(komplet asi 5tis.Kč).

Ty sa mas, podla mojej hodinovky ma to stalo 2400 Sk + material 300 Sk.
(nerez mam kupovany ako odpad od GM 16 Sk/kg = 160 SK)

Nie som si isty ako nastavit zaklon napravy. Ked to budem mat ako na obrazku bude sa uhol blizit k nule ?

Ty mas Dado ale predlzovane ramena, tak to tazko povedat do ktorej strany treba. Ale ved princip poznas, tak snim pootoc tak aby ti vystup z difu na kardan siel o nieco vyssie ako priamo na kardan. +3 stupne.

Kamaráde,tyhle obrázky a představování funkce mivždycky zamotaj hlavu a pak vůbec nevím jak to má bejt

Takhle jak to máš,bych řekl,že záklon zvětšuješ.Když bude excentr na druhou stranu,tak se přibližuješ nule.