No spod prevodovky by nemali isť žiadne divné zvuky. Olej aj ked je studený je sice hustejší ale nemalo by principiálne nič vybrovať.

Automat v zime pokial sa nezahreje tak nezaradí OD a ideš len na 3 rýchlosti. Každopádne treba spočiatku zbytočne nevytáčať motor a nechať to celé pekne zahriať na prevádzkovú teplotu. prípadne domontovať webasto na zohriatie motora.

A.

studený motor má aký tlak ? mne ide takmer na 5 ,po zohriatí okolo 3 a až 4,2 na pný kotol.
...ten automat pritom radí bez problémov aj studený, len to drnčanie pokiaľ sa nezohreje ma s...e , robí to len v ozaj silnom mraze,napr.dnes ráno,no uvidím zajtra lebo dnes som bol variť výfuk, bo zvuk som mal trošku hrubší ako je normálne či to nerobilo aj pri studenom motore v ňom

tie zvuky to vydava pocas jazdy alebo aj ked stoji auto s natocenym motorom?

no dnes ráno -14 , zvuky neprestali ani po oprave výfuku, ono tie zvuky robí len na zaradenej rýchlosti a to aj keď stojím napr. na križovatke ale keď zaradím N tak prestanú, po ubehnutí pár km to prestane

teraz neviem či sa mi kurwa americká trasie od zimy alebo od strachu nakoľko môj 10 ročný syn si nejako obľúbil jazdenie po teréne na tomto autičku - netreba "šalc páku "

Taka moja klasicka otazka , vieš aky tam maš olej resp. množstvo? ..ale len sa pytam

oleja je dosť ak to správne meriam - pri vypnutom motore mi ukazuje ryska OK, typ oleja neviem nakoľko som ho kupoval od člena vedenia Jeep Clubu Slovakia -Gemzického a on tvrdí že olej bol menený a je tam správny a má nabehané okolo 5000 km a neviem prečo mu verím

na automate by sa mal merat olej pri nastartovanom motore pri zaradenej polohe P alebo N, to si uz presne nepamatam...len aj ked som to na mojom skusal merat tak mierka bola vzdy ofrkana a stale som nevedel zmerat pokial vlastne hladina oleja je...hmm

42RE sa meria v polohe N a AW4 sa meria v polohe P.

zdravím , bude mi pasovať selectrac s XJ r.v. 90 do granda r.v. 95 s prevodkou N249, alebo je tam problém s výstupmi na hriadeli - čítal som okolo toho diskusiu a vyšlo mi z toho že som už totálne zmagorený s informácií...auta si neopravujem, tak každá rada dobrá aby som nekúpil nejaku pikačovinu...ono už som dal zálohu 50EUR a ešte treba doplatiť 250 EUR..no skoro zadarmo nie ?

dado: ja mam 45RFE, tam je to v ktorej polohe?

Podla vsetkeho v N. Aspon podla tejto diskusie (pisatel Justin) : http://www.dodgedakotas.com/boards/gen/3424.html

Tu je manual :
http://www.hotrodlane.cc/New%20HEMI%20T ... 0trans.pdf

naschval sa odvolavam na toto, lebo predsa len vibracie, ktore pocituje ten-ktory clovek, su priliz subjektivne. Ergo pridavam dalsieho kumpana do placu, moze to byt aj katalizator, co vy na to velebnosti

To jano P : stavim sa u teba a popocuvame ?

mne robilo cosi podobne na grande 4.0 selectrack(z vyroby) presne ako popisuje...zacalo z nicoho nic a tak aj prestalo....mal som to aj u motorkara a tiez neporiesili nic....im to totiz nerobilo!!! mne tiez nie potom a ze vraj ani doteraz...neskor som ho predal a doteraz nic... ked som dal do N alebo P prestalo ak bola rychlost tak zacalo rapcat, po chvili prestalo ale boli to niekedy zvuky ako keby ste stilku nastartovali a rezali drevo...a nedozvedel som sa co to bolo do dnes...ale robilo to mne pri teplom motore a po dlhsej jazde nad 100km a raz v terene v lese ale to som myslel ze dajaka necistota niekde okolo kardanu alebo kamen v kotuci...prisiel som domov vystriekal vapkou a prestalo a potom zase z nicoho nic o par dni zas a zas par dni nic..
tot moja skusenost..

..a olej bol meneny predtym lamely, elektro ventil, kos predny, cidlo tlaku , novy olej..

Podla popisu zle zaradene sukolie.