ano su stejne servo cerpadla...

a cosa tyka olejov do serva, nikda som to dako zvlast osobne neriesil,, spustil som stary a nalial hydraulicky a mal pokoj,, nikda ziaden problem!!!a to jak v jeepkach tak aj v BMW mercedes a audine A6.. klapeeeeee!!!

Na preplach kludne aj MADIT hydraulický olej, je lacný nepoškodzuje guferá, v lete sa dá s ním jazdiť aj v systéme.

Momentálne máme skladom servo olej v cene 15,00 EUr vrátane podpori štátu a je to 1l flaška

A keby bol niekto fajnšmeker vieme aj od Royal purple syntetick PSF oleje ale tam 355ml stojí 10,14 Eur.

A.

ADKO dik za ponuku oleja ale objednat si len samotny olej 15e + postovne to sa mi moc neoplati

zohnal som hydraulicky olej do lisovacich strojov pouzivany v Gumarnach...mozem ho pouzit na doliatie alebo radsej PSF ??
mozu sa miesat 2 rozne zmesi ??

velmi by som nemiešal, nerobí to dobrotu
dalej, moja otázka, možno totožná so Samuazom, rejd na jednu stranu mi nejde iba do polovice, druhá strana uplne fajn, dokonca kolesá stoja a ide to ešte dalej. jedná sa o čerpadlo z XJ 4.0, skrinka YJ, podotknem že nápravy maju menší rejd ako je čerpadlo stavné. olej OTHP32

nemozes mat zle osadene toto

http://www.jeepparts.sk/index.php?optio ... &Itemid=57

Dva rôzne oleje by som nemiešal.

Neviem aký si si zohnal ale musí splňať to čo má ináč odkur.. buď čerpadlo alebo guferá.

Ale každý si je strojcom svojich problémov

A.

ok dam len PSF .Kde sa vypusta servo ? a staci mi 1l na preplach (madit) a 1 l na naliatie novej PSF?

1 liter v pohode stacii na preplach,,

stahnes z nadrzky a vypustis oil,,alebo odpojis hadicu zo serva ten holander a hotovo z nadrzky stece von, nastartujes nakratku dobu kym cerrpadlo zo seba vytlaci stary oil, a hadicu namontujes s5, a nalejes druhy oil...

Efendy bezpečnejšie je len točiť volantom bez naštartovania, aby nešlo servo nasucho, ináč odídu lamely v čerpadle.

Odpojiť hadicu a točením volantom za stáleho dolievania oleja to prepláchnuť.

A.

nuz hej mas pravdu. enom za tu kratku chvilku sa tomu nist nem stane,, a nemyslel som to tak ze motor sa bude turovat do vyssich otacok, enom na volnobehu na kratku chvilku, kym vypluje zo seba ten stary sajrajt..

ktoru hadicu mam odpojit,tu vratnu (return) ? OK takze zdvihnem predok,odpojim hadicu,odsrobujem vrchnak z nadrzky,potocim kolami (volantom)....ked bude tak na dne nadrzky nalejem PSF a znova tocim,to opakujem kym nepojde nova PSF.....potom nahodit hadicu ale nechat otvoreny vrchnak a otacat kolami 20x aby sa to odvzdusnilo..MOZE BYT??

ahoj
co znamena na serve ked mi niekto povie "OTVOR ZASLEP "
je to ten vrchnak na nadrzke kde je aj mierka ?

diky

no tot asi ani srnka netusi ? aky otvor? kto je otvor ?

tecie a nasava vzduch cez to hrdielko na nadrzke co sa nasuva do cerpadla
je nutne vymenit ten tesniaci kruzok alebo sa to da aj niecim nahradit ?
trebars ten kruzok narezat z hadice alebo nieco take ??

Chlapi co teda naliat do serva u WJ? ...ten mopar sa neda na slovensku kupit. mate niekto funkcnu alternativu?