DOT 4 v pohode

A.

..zdravím kde všade je vin cod na jeep xj , dovoz kanada rok 1991 ?

VIN to na 90% mat nebude, mozno pod zadnym naraznikom ale nie cele,
ma to len stitok pod oknom a nalepku(papierovy stitok) na soferovich dverach

no nemam sice z CA ale na mojom je alebo aspon bolo vin. aj pod alebo tesne pri chladiči , trčí z neho polka von bo uz zhdzavel a po viplachu chladiča ako som ho mal vonku sa to nejak z niekadial uvolnilo
PS: neviem kde bol prestne tak zato písem , že bolo , kludne mohol byť ten štitok aj niekde inde okolo

1. nanitovaný štítok pod čelným sklom na palubovke
2. nanitovaný štítok na pravom B stĺpiku
3. štítok s VIN a kódmi výbavy - pod kapotou vedľa posilovača bŕzd
4. (teoreticky) vyrazený na pravom vnútornom blatníku

Chcem sa opýtať, ci rocnik 96 a vyssie potrebuje na servo - tlakovu hadicu s degresívnym účinkom, alebo bez?..

degresivne servo je priplatkova vybava
nezavisi od rocnika ale od modelu auta a stupna vybavy

Je to Laredo. Podla VIN nejaky model pre Japonsko, ale ma lavostranne riadenie, je to to, co tu riesim uz asi pol roka. (problemy z LPG, nestartuje ....)

Tlaková hadica ide len z servočerpadla do prevodky, naspatek vratka je klasika hadica, na spony.

Vidím že si užívaš

A.

Nechcem zakladať novú temu tak sa pýtam tu :
včera my z doposial nezistenej príčiny pri zapnutom predku na XJ . začalo nieco pukať pri pravom kolese - len pri vytočení nie keď sa ide rovno ,
mám podozrenie na kardanový kríž a pítam sa preto aby som zbytočne niečo nerozoberal čo možno ani nebude treba ( to sa len ale asi utešujem )
Čiže otazka znie čo to môže spôsobovať ?
Vďaka za každú odpoveď tykajúcu sa témy

Tibik, na 95% to bude kriz na poloosi.. ono to vydava hrozne zvuky, ale vymena je pomerne jednoducha (cca hodina) a financne to tiez nie je hrozne.. ak si dobre pamatam, tak Spicer krize u PalaCherokeeho, resp. Andreja su cca 40€..

niekde tu bude aj navod na vymenu od Pala, vratane foto.. pohladam ti ho vecer..

edit: ani som nemusel dlho hladat: http://www.spinsro.sk/jeep/vymena%20kriza.pdf

OK. to nie je potom problém bo kríže mam nove doma už davnejšie - do zásoby sa hodí niekedy mať

chalani potrebujem poradit......na mojom cherokee sa mi niekedy roztrase riadenie.....vacsinou ked idem rychlejsie po sfaltke do lavotocivej zakruty a je tam nejaka nerovnost...vtedy sa mi roztrase predna naprava az tak,ze sa neda udrzat auto na ceste(kope to do volantu ako hovado),hned musim zacat brzdit az ked spomalym na 40km,tak to prestane.......myslim,ze volu v riadeni,nemam skoro vobec......nemohol odist ten tlmic na riadeni,bo je cely oteceny,alebo je to spojovacka?vazne neviem......

kde sme boli pre moju novú jeepku tak sme vedeli že capi sú zlé ale až tak že po diaľnici pôjdeme 75km/h to sme netusili. trebalo by vimenit vsetky capi na riadeni alebo nezohol si niekde spojovacku a mas zlu geometriu?

Vola sa to Death Woble :
nejaky popis je tu : http://www.kevinsoffroad.com/techarticl ... obble.html

V podstate musis mat dosrate v kombinacii aspon 2 veci :
- tlmic riadenia
- zaklon napravy
- capy zvysle
- capy na riadiacich tyciach
- cap a silentblok panhardskej tyce
- rovnobeznost panhardskej a riadiacej tyce
- silentbloky v ramenach