Kazde jedno auto ma od vyroby prinitovany vyrobny stitok (palo to vola kodovy), a na slovensku ho zakon/stk nevyzaduju?

no, zrovna v prípade Jeepa o tom pochybujem. pretože ten štítok nehovorí nič o pôvode konkrétneho auta. Sú to výrobné kódy a podľa nich sa dá určiť farba, farba interiéru, tvrdosť pruženia, doplnková výbava a kopec rôzynch iných vecí. Ale nijak to nie je viazané na konkrétne auto. Takže môže existovať aj 10 rovnakých štítkov z rôznych áut.

Ale napríklad existuje aj verzia štítku, na ktorej je aj VIN. V tom prípade áno.

2orko: ak tak zavolaj

ja na tom stitku mam cislo asik vyrobne alebo ake...prve stiri su pismena potom idu cisla a sem tam pismeno...a dajej tam je tusim vaha auta.. a uz neviem potom

Efedi má pravdu vo všetkom s malou odchilkou a to ces odbor dopravi si dat žiadost na príslušne ministerstvo o udelenie vínimky na štitok alebo ces autorizovaného dovscu a predajcu o vidanie duplikatu štitku časovo cca 3 cca mesiace a viac + vibavovanie na uradoch SK . Prva verzia časovo kratšia a lacnejšia práve to absolvujem s Golfom.

nechapem na co s tim isiel na KO ked uz to bolo prihlasene. alebo to nestihol do dvoch tyzdnov? Lebo iba vtedy je to poinne.
Ak si stim nebude môct dat rady,tak sa mi ozvy

ale takto on si dal spravyt neoficialnu K.O a tam mu povedali ze to K.O neprejde anio hovno....abi sme sa rozumeli...auto je este stale na PD znackach...

Ale ked to ma EC tak sa na K.O. moze vybodnut, dolezite je ze dostane novu EC v inom okrese. A VB do toho sprtat nebude. Ved preco by robil prieky kolegom, nie ?

Nie som si isty, ci uz sa KO nerobi aj pri prepise z okresu do okresu.
Nieco sa ma mari ... Alebo len chceli uviest do praxe ?

Urcite nie. Niekto sa tym ohanal, ze by mala byt, ale urcite zatial nieje nutna KO pri prepise v ramci Slovenska.

KO sa roby za nasledovnych podmienok,,

- dovoz,
- zmena farby vozidla na inu farbu
- ked vozidlo neprepises, respektivne neprihlasis do 14 dni odo dna odhlasenia na
DI
- alebo ked vzniknu pochybnosti o vozidle a obvodny urad dopravy nariadi toto
- ked vozidlo alebo naves , prives predavas do zahranicia

spekulovalo sa sice aj nad tym ze bude sa vykonavat aj ked ide vozidlo z ineho okresu do okresu, ale totoka nepreslo,, zbytocne vydaje a zatazovanie obyvatelstva, teda financna buzeracia..


dado
PríspevokZaslal: Št, 24.06.2010, 11:25 Predmet:
Ale ked to ma EC tak sa na K.O. moze vybodnut, dolezite je ze dostane novu EC v inom okrese. A VB do toho sprtat nebude. Ved preco by robil prieky kolegom, nie ? Wink

Dado si na velom omyle,,,,ked vozidlo nebude mat stitok,, v zivote ti ho neprihlasia,,, enom keby si mal tam brata ,otca a tebe by to spravili,bolo by to sice proti predpisom, ale inemu cudziemu nikdy,, to mi ver ,, technik na DI sa vybodne na svojho kolegu na inom okresu, nebude si brat riziko na seba, aby ho potom zato brali na odpovednost....

píšete tu síce pekne, ALE:

KO a kontrola na ODI je len OVERENIE identifikačných znakov umiestnených na vozidle od výroby. V prípade poškodenia alebo nečitateľnosti môže ODI úradne nariadiť expertízu, či sa nejedná o úmysel a či vozidlo nepochádza z trestnej činnosti a ak nie, tak pridelenie nového identifikačného znaku.

Ale nikde nie je daná POVINNOSŤ mať taký alebo onaký štítok podľa výmyslu úradníka. A dokazovacie bremeno je na strane úradov. ONI majú vedieť, kde a v akom rozsahu sa na vozidle nachádzajú identifikačné znaky.

takže pokiaľ je vozidlo evidované v niektorom z členských štátov EU, má platné doklady a STK a má všetky identifikačné znaky na miestach, kde ich v roku výroby vozidla umiestnil jeho výrobca, tak mi úradník môže akurát tak vyskočiť na... hrb (alebo má problém)