Spísal Palo, ale ja to stiahol tak davam do placu.

Toto platí pre väčšinu kombinácií: XJ,ZJ,WJ,TJ...

diferáky:
80W90, s vozíkom alebo v ťažkom teréne 75W140 syntetika. Ak samosvor, tak k tomu ešte 1 fľaška aditíva - Friction Modifier
predná D30 181 FBI - 1.48 Litra
predná D30 186 FBI - 1.18 Litra
zadná D35C 194RBI - 1.66 Litra
zadná Chrysler 8-1/4 - 2.08 Litra
zadná D44 - 2.24 Litra
Pre WJ s Quadra Drive (VariLok) - LEN 75W140 + aditívum
To isté platí pre WK s el. riadenými diferenciálmi

rozvodovka:
Selectrac NP 242 - 1.3 Litra. olej Dexron III alebo ATF 4 plus
CommandTrac NP 231 - 1.0 Litra olej Dexron III alebo ATF 4 plus
QuadraTrac NP249 - 1.2 Litra, Olej ATF 4 Plus, Dextron III alebo Mopar NV 249/247/245 P/N 05016796AA
QuadraTrac NV147 - 1.6 Litra, špeciálny olej Mopar, P/N:05016796AA
QuadraTrac2 NV 247 - 1.6 Litra, špeciálny olej Mopar, P/N:05016796AA
Quadra Trrac NV245 - 1.6 Litra, špeciálny olej Mopar, P/N:05016796AA
MP3223 - WK 2 - Dexron VI

prevodovka manuálna:
T4, T5, SM...
AX4, AX5 - 3.3 až 3.5 Litra
AX15 - 3.15 litra
olej 75W90, API GL3, GL4 - POZOR !!! Len GL4 alebo GL3. NIE oleje GL4/5 ani GL5

NV 3550 - 2.28 Litra
NSG370 - 2,15 litra
špeciálny olej Mopar NV3500 Series Lubricant, P/N:4761526, Syncromesch STF

prevodovka automatická:
AW4 - 7.8 Litra, olej ATF - Dexron IIE/Mercon, Dexron III - servisná výmena
30RH - 4.67 Litra, olej ATF 3 plus (Mopar 7176) , ATF 4+ (MS9602)
42RE, 44 RE - servisná 3.8 Litra, kompletná 9.3-11.7 Litra, olej MOPAR 7176, ATF 4+ (MS9602)
46RE - 9.2 - 13.3 Litra, olej Mopar 7176 , ATF 4+ (MS9602)
45RFE - 13.33 Litra, olej Mopar 7176 ,ATF 4+ (MS9602)
545RFE - 14.1 Litra, olej Mopar 7176 ,ATF 4+ (MS9602)
NAG1 - W5A580 vo WJ 2,7CRD - olej podľa normy BM 236.12, 236.16
NAG1 - W5J400 - WK, JK... ATF 4+ (MS9602)
CVT - CVTF1


updated

To sú velmi zaujimavé a poučné veci.To sa mi páči Len tak ďalej Škoda,že tu nie sú smajlíky,ktoré tlieskajú,tak by som ich dal aj 100

Nato su tu. Ja tiež na začiatku bol blb. Teraz trocha mudrejší blb.

tak tak, spísal som to onoho casu ja a niekomu som to poslal aj mailom

Este doplnim, ze MOPAR 7176 oznacovany aj ako ATF+2, dalej ATF+3 nahradza v plnom rozsahu najnovsi ATF+4. (Mopar ATF+2, ATF+3 a 7176 sa uz nevyraba)
Mam ho cerstvo naliaty a som s nim velmi spokojny. Zmyzli kadejake zvuky z prevodovky.

No dobre a do motorčeka 2.5 td je aký najlepší olej V manuale píšu 10W-40 ,ale aj 15W-40 Tak som z toho jeleň

V nasich klimatickych podmienkach 15W-40. Ten 10W-40 by som dal ak by tepolty v zime neklesali po - 5 C.
Ja mam naliaty Madit Turbo plus 8 l/ 1000 Sk, s takou istou charaktersitikou ako Castrol GTX 3 - API: SJ/ CF
Podla manualu ma mat motorovy olej API : SH / CD - tzn. SJ / CF je kvalitativne vykonnejsi olej.

Ak ak sa nemylim tak pri rozvodovkach sa da Dexron II, III nahradit ATF +4. Je kvalitativne vyssie.

neviete niekto kde sa po vymene oleja nuluje pocitac?

Na palubnom počítači, tuším zatlačením oboch tlačidiel naraz a podržaním by si mal to vynulovať.

Do Selectracu aj 42/44RE daj kludne Mopar +4 ono +3 sa už tuším nevyrába, diferaky je jasné čo popísal, Do motera radšej daj mineralny ked má tolko najazdené.

Či máš LSD alebo nie defakto zistíš až ked otvoríš dif, ináč to nejde, ja tiež myslel že mam samosvor a ajhla niekto ho prehodil a dal otvorenú klietku. Priprav olej a ked otvoríš uvidíš, či budeš liať prísadu alebo nie, prípadne v akom stave je to celé.

Specifikacia oejov ATF, Dexron....
http://membres.lycos.fr/jmanche/chrysler/ATF.html?

da sa to podla VIN kodu - ak tam niekto nieco nemenil
ale ak mas vzadu D35 tak sa to da aj inak
vytiahni ten gumeny stupel - zatku nalievacieho otvoru
ak hned za nou uvidis velky kovovy valec - je tam LSD

ak tam uvidis prazdnotu a niekde v hlbke kos so satelitmi - je tam otvorny dif

alebo ak je LSD aspon trochu funkcny, tak zdvihni zadok auta, zarad neutral na pridavnej, a skus otacat jednym kolesom. Ak sa to druhe bude tocit suhlasne, alebo pojde velmi ztuha - je tam LSD
ak sa to druhe kolo bude tocit naopak - je tam otvoreny dif

Mám si na niečo dať pozor pri kúpe olejového filtra? Závity sú vzhľadom na taliána asi normálne.

XJ 2,1TD - Renault Motor
a niektoré modely do 12/1990 majú závit olejového filtra M20

všetky ostatné majú závit 3/4 palca

aj moj 4.0 1988 mal tusim M20x1.5