len pre zaujmavost som to nasadil., najprv K&N filter do povodneho sania bez uprav a zasahov.
efekt: lepsi zaber v nizkych otackach - prekrilo sa hluche pasmo 1500-2000ot./min.

dnes som osadil Throttle Body Spacer .
efekt: razny nastup a stupavost do otacok.
Vysledok : plna spokojnost.

dalsie moznosti prinasa este zmena vyfukovych zvodov a samotna zmena vyfuku, pripadne otvorene sanie K&N, dalej je mozne tusim este prefrezovat samotne Throttle Body. Ale uz teraz je to auto citelne zivsie.

http://www.4wd.com/productdetails.aspx?partID=5549

budem mozno sice za debila ale co je to to th. body spacer, ja som nahodil tot tyzden dozadu fipk od kandn a samo o sebe je to o dost vyssie posadene ako to origo zj. dere plys z haubny. no ale tez spokojnost na 1002% pri 80km/h sa stava z neho netvor hihi...

skusim to trochu popisat.. .
to co si nasadil ty je kompletny KIT sania = otvoreny filter + potrubie + potrebne montazne sucasti.
http://www.knfilters.com/kits.htm
ja som to riesil iba nahradou povodnej filtracnej vlozky za K&N filter.
teraz som demontoval vstupnu klapku co je za hadicou sania a reguluje pritok vzduchu do sania, a pod nu som vlozil sersam Trottle body spacer , ktory s priamoiduceho vzduchu vytvory rotujuci = "zahusti" ho = natlaci ho viac do valcov. aspom tak to chapem ja. kazdopadne je tato sranda len male stvorcekove onuo s velkym zavitom vo vnutry ale znatelne ucinne.
To v konecnom dosledku znamena to co mi onehdy popisoval palo-cherocke , ze s toho motora sa da dostat podstatne viac.

Tiez nad tym dumam a rozmislam ci si to nasrobujem. Namas k tomu nahodou nejake udaje, grafy?. Je to take ludovo povedane zbieranie konikou, ktore ked sa zrataju urcite maju vyznam.

nemozem k tomu Trottle body spacer naist graf, ale viem ze je na obale. zajtra odfotim a prilozim.
Pisu v navode , ze sluzi na atomicke rozprasenie castic , cim sa dosiahne kvalitnejsie a ekonomickejsie spalovanie.
ak sa dobre pamatam . tak podla grafu na obr. je to tusim citelne najma na tocaku , cca o 12nm. (coz ciselne nieje take zavratne, ale inak citelne)

Zaujímavé chcelo by to probnuť len sa musím dokopať k prerábke komplet výfukového potrubia od zvodou končiac výfukovou rurou 3" všetko je doma len nieje času.

mam este jeden volny kus, ak by to vedel niekto skopcit... nebolo by na skodu

hm skopčiť je fasa nápad ale neviem či to bude stát za tu námahu. Prípadne cenový rozdiel nemusí byť žiadny, nakolko je tam šrobovnica ale aké to vie sám výrobca origo kusa.

Ak nieje tajomstvom kolko ta to vyšlo?

Vedel by si to dalej pustit do sveta? alebo to je pre niekoho už určené?

Tomuto je dosť ťažké uveriť. Silno mi to pripomína čarovné prísady do oleja alebo paliva, ktoré zvýšia výkon, znížia spotrebu a neviem, čo ešte. Alebo Herbalife.

niekde som si vsimol ze THS sa oznacuje aj iba taka podlozka bez tej vrtulky. tiez to robi svoje, ale nema odpor, tam ide o naladenie dlzky sania.
Ale netusim preco sa tento vrtulkovy zazrak nepouziva uz v serii. urcite to v sani spravi vacsi odpor, cize do valcov sa dostane menej vzduchu. Snad vdaka lepsiemu premiesaniu benzinu so vzduchom sa aj tak dosiahne lepsej ucinnosti v spalovani v nizkych otackach. Ale vo vysokych to uz musi podla mna stracat. Mozno pri seriovom vyfuku to nepoznas, ale ak to otvoris, no neviemneviem. potom poreferuj.

Ak to naozaj funguje tak je to celkom dobrý nápad. Pozeral som ale na ZJ neponúkajú. Iba XJ. Nešlo by to na ZJ?

ono sa to ponuka na 4l radový 6 valec. V8 má toho výkonu snád aj dosť nie? daj FIPK a uvidíš pocítiš zmenu

Výkonu nikdy nie je dosť