...ticho je predzvesťou búrky... dúfam že nie. Možno si konečne sadli obloženia aj kotúč.

Prezradim novinu , asi tak pred tyzdnom - strašne šúchanie a kvílenie z vodičovej strany , tak návrat domou do dvora a rozoberačka , výsledok asi taký vymenené obe strany brzd. kotúčov a zistená závada , totálne deformovaná 1 strana a to bolo to trasenie a bitie do pedála pri brzdení .
PS: bol som akurat prekvapený ako je možné zdeformovať kotuč ktorí je ako nový a nie je ani vydratý od časteho brzdenia. Ešte štastie mal som doma 2 nahradne sice nie ako nove ale lepšie ako nič

kotúč sa môže napríklad zvlniť aj tým, že je prehriaty (blokujúca brzda, "visiaci" strmeň alebo piestik alebo aj nesprávne platničky...) a prudkým ochladením (voda sneh)

prípadne už som videl aj také, že bol kotúč nasadený "nakrivo" , resp. pod dosadacou plochou kotúč-náboj bol bordel.

Pali ja to vidím ako dvosledok tej neštastnej jesennej havarky bo do vtedy to nerobilo je to mozne nie?

Je to sice trosku mimo a tyka sa to bruchoplazu ale aky moze byt dovod ked citit vybracie na volante pri brzdeni ale len tak do 100km/h, pri nizsej rychlosti uz nic.. Ked su pokrutene kotuce tak by sa to prejavovalo stale, nie?

nuz prekontroluj si gulove capy riadenia,,v tom pripade to moze robyt, a najma ak je vybyty krajny,,,

Mne na Jeepe búchalo len pri prudšom przdení nad 120 km/hod. Nechal som stiahnuť všetky kotúče a asi 1000 km kľud a potom znova. Tak som teda vymenil predné kotúče a mám kľud dúfam na ďaľších 120.000 km.

nechcem zakladat novu temu tak sa pitam tu v tejto , uz par X za sebou sa mi stalo ze mi prijazde do zakruty strasne roztriaslo predok -skoro kazdy den , tak by som vazeny pani chcel vediet ktori cep -i to maju za nasledok asi najskvor , ci ich menit po 1 alebo vsetko naraz aj s tlmicom riadenia .
PS: zvislé su cca 9 mes. stare takze tie vylucujem ako prve

Hat ked máš čap v perdeli tak to je aj docela poľahky zistiť, nakoľko má volu a tú vieš ked s tým poriadne zadrmeš či zapáčiš aj poznať. Ono ale ako sa vraví nič nieje večné, tuším len Lenin

A.

vo vnutri posilovaca je srob ktory tlaci na hlavny brzdovy valec, mozno ten mas rozstelovany

no tak dnes som pozeral tie čapy a nič ako vola v nich som nezistil ale zistil som volu v domci riadenia je to mozne? a moze to suvisiet s tým trasenim ? Ono ked som totiz skusal pomikat kolesom ,aby som zistil kt. cep to moze byt tak v domci nieco ppukalo a po zatraseni spojovackama som to aj lepsie pocul a aj citil ked som sa ho chytil - je to normal alebo nie?

Nie vôla v prevodke riadenia nemá byť. Ak v nej niečo puká, či má nadmernú vôlu je to špatne. Prejaví sa to na riadení a može to spôsobovať aj DW.

A je to pomerne bežne u starších aut, proste nič nieje večné. A čas od času to treba poriešiť.

A.

Andrej nedalo my a pokukal som to znovu , kua je to domec som na 100% presvedceny

Mne buchá o kasňu na ľavej strane torzná tyč, ktorá sa posunula trocha doprava. Pri brzdách mám asi rozpadnuté prichytenie, lebo vidno asi 5mm medzeru. Robí to ale len pri prejazde cez nerovnosti, tak neviem, či by to mohlo nejako pomôcť.

aká torzná tyč??? Kde by sa tam zobrala?
Asi myslíš panhardku (panhardská tyč) - tá ak má vôľu na guľovom čape, tak len vymeniť. Lebo sa ti môže stať, že zrazu náprava pôjde inaým smerom ako auto




aké prichytenie? čoho uchytenie? kde vidno medzeru?

kurwa chlapi nechccem byť prílišný pedant, ale s brzdami a riadením sa nežartuje !