Problém etanolu je ten , že spôsobuje koróziu / degradáciu skoro všetkého s čím príde do kontaktu (tesnenia z gumy , určite oceľové súčiastky atď.... , neviem ako je na tom hliník ) .
Mám skúsenosť, že v nemecku miestami bolo možné tankovať len tento euro nezmysel alebo 98oct. benzín . Samozrejme som skúsil E85 a zrazu auto už nežralo 8,5L ale niečo cez 10L (škoda superb 1,8T nenabehal som na tom benzíne vela, cca 2000 km a spotrebu mám odsledovanú kvôli knihe jázd).
Ide o to , že etanol ma iný stechio pomer so vzduchom , cca 1 ku 9 až 9,5
klasický benzín má okolo 1 ku 14,5 až 14,7 , teda etanolu treba vstrekovať o dosť viac ako benzínu.
Taktiež bola v nemecku ohľadom tohto paliva búrlivá debata a samotní nemci , hoci sú to dosť šporovliví ludia , tak radšej tankovali 98oct. benzín, ako E85 práve kvôli spomínaným problémom s agresivitou etanolu.
Po nejakom čase som opäť na čerpačkách našiel aj klasický 95oct. benzín, ktovie prečo ?
Aj keď už je to davno v rici , keď už terajšie palivá obsahujú bio zložky , či už rôzne druhy olejov (nafta) alebo etanol (benzín) a výrobca paliva o tom nemusí nikoho informovať , pokial sa drží 5% nárastu podielu bio zložky za rok (alebo tak nejak , už si nepamätám presné číslo).
Ešte taka moja poznámočka na koniec , etanol je na rozdiel od mazivejšieho benzínu super odmasťňovadlo , teda okrem iného
