môj názor je, že s týmto systémom LPG ten motor nikdy nepôjde poriadne.
To je tak pre karburátorový favorit
.
Ale keď už teda je tam plyn do sania je (a za sekvenčku to asi meniť nechceš), tak by som vyhodil ten regulačný šrób a doplnil krokový motorček regulujúci množstvo plynu v závislosti od lambdy a iných parametrov. Lebo inak ten motor nikdy nepôjde normálne, resp pôjde iba v úzkom rozsahu otáčok.
Nepoznám presne 16v motor z vitary, ale súdiac podľa foto (a nejakých tých skúseností) je to všetko jeden japonský pes
To znamená, že väčšina parametrov je riadená podtlakom priamo zo sania a že voľnobeh je okrem krokového motorčeka držaný aj podtlakovým ventilom.