kamaroti patrolisti
Y61 3liter AT (rv2001 / 190tis km)
nieco mi prekliate stale hrci po nastartovani v prednej casti motoroveho priestoru
vymenil som :
- loziska na klime
- loziska na altiku
- nova napinacia kladka
- novy remen
furt hrci ...
ked streknem maaalinko oleja (WDcko) na remen je okamzite ticho
ked sa auto zohreje (cca 10min) je ticho a pocas dna ked je teple je furt ticho
nic netecie , auto sa nehreje ( teda pokial nestupa do vysky 2200mnmv)

ked to poculi chlapci tu z TN tak diagnostikovali "rozdrbane hydrostely" ale po streknuti na remenicu stichli aj oni (pravda Kajo?)

zostava mi teda = vodna pumpa (ta ale nema s remenom nic spolocne) & viskospojka (ta hej)
nevie niekto konkretny typ (oznacenie) pripadne alternativne montovatelne bazmeky ?

Ak je terro diametralne odlisne, tak sorry.
====
Neviem ako je riesena vodna pumpa u teba, ale u mna je to kus, na ktory sa uchyti to koleso cez ktore ide remenica, a dalej sa to cele zosrobuje s visko .... Cize vodna pumpa + visko = jeden celok.

Dalej - ja mam tri rozne remene. Altik, klima, visko.
Ak to mas podobne, co proste nechat vodnu pumpu chvilu mimo hry ?
Ale nechat vodnu pumpu s kolesom (nech bezi), a len demontovat visko na chvilu ....

Mam presne tento isty problem.
Y61 3liter r.v.2000 Piskajuci, alebo chrciaci remen. Proste taky neprijemny gumenno-piskajuci zvuk.
Kladka, alternator, klima su v poriadku. Vymeneny remen za novy - po zhruba 800km zacal piskat znova. Vymeneny sponovak na kladke + silnejsia struna na sponovak = bez ucinku. Pouzite vselijake spreje na remene = tiez bez ucinku, alebo len na par kilometrov.
Nakoniec mi kamos poradil, aby som sa aj s patrolom vyrochnil v nejakej dobre zasranej bacorine a cuduj sa svete?? Pomohlo ... zatial je ticho.
Az neskor som si uvedomil, ze poslednych asi 300km som presiel v silnom dazdi a naspodu mi chyba polovica vselijakich tych krytov, takze remen sa v tom dazdi asi az privelmi vyumyval
Asi fakt potreboval trochu zaspinit, alebo zaprasit.