Skusaj skusaj a potom napis
| 4x4 Club Slovakia http://4x4club.sk/forum/ |
|
| Y61 Dti 3.0 prasknuty piest 3 valec http://4x4club.sk/forum/viewtopic.php?f=6&t=22472 |
Stránka 7 z 7 |
| Autor: | mk96 [ Pia, 11.05.2018, 22:03 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Y61 Dti 3.0 prasknuty piest 3 valec |
Skusaj skusaj a potom napis
|
|
| Autor: | OGO [ Sob, 12.05.2018, 18:44 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Y61 Dti 3.0 prasknuty piest 3 valec |
No takže môžem písať. Jedná sa o motor V6 2.5 TDI, vybavený preslávenou striekačkou VP-44, auto je Audi A6 avant quattro. Rozblikala sa mi kontrolka žhavenia, ktorá má viac významov, diagnostika povedala, že je pridretý posuvník čerpadla. Alebo tak nejak. Už si to presne ani nepamätám. Lebo nervy. Motor v núdzovom režime. Hlava v smútku, lebo prichádza do úvahy jedine repas čerpadla, no a montáž, demontáž, to je kapitola sama o sebe. Celý predok dole. Vysrstilo sa mi to akurát vtedy ked auto súrne potrebujem. Po naliatí špicálneho extraktu -ala M2T, ako som už povedal, stal sa zázrak, lebo zrazu sa motor prebral z letargie, ťahal ako divý, žiadna blikačka na prístrojovke. Tak narýchlo som si povybavoval kopec súrnych vecí no a dnes popoludní cestou domov z BB sa to vrátilo – motor stratil výkon, horko ťažko liezol do kopcov, ale nás doviezol domov. Idem za kamarátom, reku šmar mi to na diagnostiku, a on, že čo ti bliká – no reku nič, on na to, že tak potom diagnostika neukáže nič. Tak aj bolo diagnostika neukázala nič. A tu som aj s rozumami skončil. Ani mechanik nevie, čo to môže robiť. Len mi nejaký vnútorný hlas našepkáva, že to bude tá striekačka VP-44. Čo nechápem, že prečo je diagnostika pasé. Som smutnú, zároveň aj vďačný lektvaru M2T, lebo som presvedčený, že práve zvýšené mazanie prebralo čerpadlo. No asi len krátkodobo. Ináč auto štartuje úplne normálne, nedymí. Takže neviem čo ďalej, ak viete poraďte. Zároveň sa ospravedlňujem localovi, že som tak zaneřádil jeho vlákno.... |
|
| Autor: | local.sk [ Uto, 26.06.2018, 10:10 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Y61 Dti 3.0 prasknuty piest 3 valec |
Ziadne ospravedlnenie nie je treba Pokrocil si nejako s tym cerpadlom? Iba pre zaujimavost...
|
|
| Autor: | OGO [ Pia, 29.06.2018, 10:02 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Y61 Dti 3.0 prasknuty piest 3 valec |
Ahoj, OK, píšem aktuálny stav., nuž tak prosím, dejú sa veci...takže v prvom rade musím skonštatovať, že nie je diagnostika ako diagnostika. Jednoducho povedané, jedna ukázala niečo inšie ako druhá. Človek, ktorý mi ako prvý skonštatoval vadu čerpadla s následným verdiktom – repas – mi zhruba povedal, že on za koľko mi to vie spraviť. Tak som si na to vyčlenil peniažky. Po aplikácii liečivého extraktu ala M2T zrazu sa nekonala žiadna blikačka na prístrojovke, akurát motor padal do núdzového režimu najmä počas ustálenej jazdy, no lenže nakoľko je to automat a počas ustálenej jazdy napr. okolo 100, tam nie je potrebná nejaká dávka výkonu, takže v podstate som ani nespozoroval, či je motor v núdzáku alebo nie. Zbadal som to vtedy, kedy som potreboval obiehať, alebo prišlo veľké stúpanie. Celé sa to skomplikovalo vtedy, keď som zastal a vypol motor, vtedy sa to akoby reštartovalo, a zas motor pracoval na plný výkon no a z času na čas padal do núdzáku. Logika vravela, že ak je čerpadlo chytené, tak toto sa predsa nemôže diať ??? Či ? A žiadna kontrolka nesvieti na palubke ! Takže som poctivo hľadal nejaký kvalitný servis v okolí, kde mi kamarát poradil a doslova vybavil protekciu, že nie že dobre, nechajte tu auto a o týždeň sa ku nemu dostaneme. Nie. Mali aj majú tam roboty vyše hlavy ale ako som sa dostavil na dohodnutý termín, tak do auta sadli dvaja, napichli to na PC a išli to skúšať. Ako prvé mi zistili, že membrána EGR ventilu je kaput, tak nové EGR. Auto išlo, dalo nejakých 400 km a opäť núdzák, tak dohoda bola taká, že ked mi to hodí do núdzáku, tak auto pristavím a oni idú diagnostikovať pod núdzákom, tak aj bolo, zas objavili nejaké netesnosti v podtlakoch, zas niečo ponastavovali a t.č. mám auto u seba, mám skúšať, či je všetko OK, tak musím zaklepať, natočil som medzitým zas nejakých 500 km, auto OK, tak v pondelok chcem ísť za nimi vyrovať účet. Lebo odo mňa zobrali zatiaľ len zálohu za nejakú prasknutú hadicu od filtra ku turbu. Musím povedať, že s tak serióznymi ľudmi som sa jakživ nestretol ! Apropo – účet – ako som už spomínal, po prvotnej diagnostike som si vyčlenil peniažky na to čerpadlo, no kedže zatial je OK, tak z tých peniažkov som dal spraviť komplet novú prednú nápravu, komplet nové všetky brzdy aj platničky, a ešte sa mi aj zvýšilo, z čoho hradím tento servis. No čo vám poviem.... |
|
| Autor: | local.sk [ Pia, 29.06.2018, 10:23 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Y61 Dti 3.0 prasknuty piest 3 valec |
fiiha, velmi zaujimave, dakujem za skusenost... Ak nebude vadit, mozes aj napisat meno servisu? Dobrych treba pochvalit, zlym spravit "reklamu". Som minimalne rad ze si aplikaciou M2T aspon vylucil zbytocnu robotu a vyhodene peniaze za nieco co nebolo treba. Nech Ti to dobre jazdi! |
|
| Autor: | OGO [ Pia, 29.06.2018, 10:30 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Y61 Dti 3.0 prasknuty piest 3 valec |
Ďakujem, dik, ten servis: http://www.autotraders.sk/ |
|
| Autor: | OGO [ Pia, 29.06.2018, 10:34 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Y61 Dti 3.0 prasknuty piest 3 valec |
Ešte by som doplnil, že ten pán Szabó Štefan - majiteľ - je bývalý úspešný autokrosový pretekár, takže k autám, motorom, má pozitívny vzťah. |
|
| Stránka 7 z 7 | Všetky časy sú v GMT + 1 hodina [ letný čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|