Som to rozobral.Zavazicka aj regulator je dobry.Ziadne zmeny aj pekne funguje.
Ale zboku do klietky predvstreku ide od pacok taka nevystredena packa na konci z gulkou ktora mi v klietke do nicoho nezapada.Ani z klietkou nejde pohnut,v klietke je vybranie medzi 2 rolnami a je tam ryska a 13.Aj spodny deklik som dal dole a pod nim je neaky plny plechovy kruzok z malou dierkou.Tak asi rozmyslam ze sa nikam nepohnem,cerpadlo vymontujem a zanesiem do servisu.

Nepohlo sa to aj ked som na to tlacil pajsrom.

To nieje pliesok,ale piestik na ktory tlaci nafta a tym padom nataca tou doskou.Ked ten piestik nepohnes pasrom,nepohne nim ani tlak nafty.Takze tam bude daco zaseknute a cerpadlo musi von.
Ta nevystredena packa prave opiera o tuto cervene oznacenu

cast tej klietky,ked ju tak nazveme a trocha nou pootaca.Piestik ju potom pri vyssich otackach pootaca viac ,kedze vyssimi otackami vznika aj vyssi tlak nafty v cerpadle a tak odtlaca ten piestik proti pruzine od toho deklika..Ak ti tu klietku pootocit(nadol) nejde,je zaseknuta bud ona,alebo ten piestik a tym padom nemoze regulovat predvstrik.

Presne takuto fotku som spravil aj ja a je to rovnake.Dobra sprava je ,ze sa mi podarilo poskladat cerpadlo az na 1 pruzinku co je na vrchu ovladania plinu pod tym elektrickym senzorom na egr ventil.Niako mi nepasuje ale ani ten senzor som tam nedal.
Horsia sprava je ze motor ide ako pred tym.Ale nejde mi to do hlavy preco do 2200 ot ide tak ako ma.Potom ho zacne dusit a trha motorom.Este skusim napojit cerpadlo priamo z bandasky ako si pisal.

No a ten piestik sa ti teda hybe a pootaca tou klietkou?Ked si pisal,ze s nim nemozes pohnut.Ak ti trasie motor aj vo vyssich otackach.mohlo by to byt aj chcipakom,alebo pridretou ihlou na tryske....ale to je skor bolest pajera.
Sak skus odpajat jednotlive trysky,ci sa bude menit chovanie motora.
Senzor na ovladanie egr ventilu by nemal vadit,ked ho nezapojis.Predpokladam,ze mas egr zaslepeny.

Neda sa pootacat klietkou.Nooo chcipak ma nenapadol ale ako som pisal,akoby nieco prerusovalo palivo.Vzadu na cerpadle mam taku elektronicku dosku zevraj immobilizer ale vybrat sa zevraj neda len odvrtat sroby.3 kable idu do toho bazmeku.A ani z bandasky motor neisiel viac.Zaujimave ze na kopci pri Trencine motor nevladal tahat minuly tyzden.Dole cca 85 a hore 70 km/h.Budem musiet zmerat aj tlaky vo valcoch.

Milanko tryskyyy

Bodaj by si mal pravdu

Tak som vyhodil trysky,vsetky v prdeli.Dajte typ odkial kupujete alebo si davate robit.

Tlaky 26,26,26,27,26,26.

Co ti tie trysky nedavaju naftu?Ak ti odisli vsetky naraz,nemas v cerpadle pilinky,ako mal syn,kde mu prislo cerpadlo z ''generalky''?
Kvalitne trysky sa kupuju v boschi,ale caka sa na ne aj mesiac.Teda,cakalo sa v predkovidovej dobe.Teraz netusim ako dlho.Potom priemernej kvality napr. v motule,ci autodieloch....tie pridu z polska za den,ci dva.

Tak naftu davali ale nebolo to podla mojich predstav ako by mali davat.Tak ja mam auto 18 rokov a este som sa tych trysiek nechytil,ja sa cudujem ze vobec aj tolko vydrzali aj emisnu pred cca 2 mesiacmi
Co som kupoval kedysi trysky na Mercedesy tak z piatich bola 1 uz zla.Len mi kadetade vyhadzuje trysky na ktorych nevidim cisla a na ktorych su cisla tak to je neaka alibaba alebo ake obchody.

Aj tieto napriklad,ziadne cisla.Vyzera ako moja ale nemusi byt.
https://www.autodielyonline24.sk/topran ... CEQAvD_BwE

Dlho veru dlho. Ale nejaké nové kvalitné (originál Zexel) tuším kdesi 4 či 6 ks ešte mám. Ale stoja okolo 40 peňazí za kus

To mas dobru cenu.Tie bosky z boscha vyjdu na 50 za kus a densa (kupene v motule)vyjdu zhruba na 20 za kus.Tie za 9 sa daju objednat z ciny za 2-2,50.Bosky ok,densa z 10 vyberies 6 a noname z ciny z 10 vyberies 2.Mam na mysli dobre trysky....co nekvapkaju,prasia tak,ze motor nezadymi a do prepadu pustaju rovnake mnozstvo..
Mna pomylila ta uspesne zvladnuta emisna(asi zacnem chodit na emisnu na dolniaky ).U nas staci,aby sikala 1 tryska a uz neprejdem cez emisie a kolega Milan presiel so vsetkymi v prdeli .