Zdarec, som novy majitel Patrola a mam hned aj otazku. Pri otacani volantom, z prednej casti auta pocut zretelne puknutie. Problem je v tom, ze sa to deje len pri jazde cez vodu a za dazda. V suchu je to v suchu, ziadne pukanie. Sto zlucilos? Patrol je rv.1999, najazdene 130.000 km. Dakujem.

Servus Mišo.
Ja som mal ten istý problém presne pred rokom, keď som kúpil patrola. Najprv my to robilo len niekedy a potom už pri každom vačšom vytočení.
Boli to čapy s asi 10 cm tyčkou po ich vymenení to prestalo. Ešte sem tam to pukne na zadnej náprave ale zatial to nie je až také nutné na výmenu.Zajtra ti to pofotím .Maj sa Peter.

Dakujem.
Este mam jednu otazku. Pri kupe som od majitela dostal aj cierne pruziny vraj povodne. Na aute su zlte - foto. Co to asi je?
http://www.4x4club.sk/pictures/files/ ... cio5v4.jpg

Žlté sú Iron Man alebo Old Man Emu. Austrálske športové. Tie pôvodné môžeš dať do zberu.

To pukanie sú 100% čapy.

Dakujem za odpovede,
co teraz? Skusim podla prispevkov fora asi R-Centrum.
Miso.

... ešte jedno Mišo...

Náboj predného kolesa o nápravu držia vždy dva a dva zvislé čapy. Tie sú uložené v kuželových ložiskách. Výrobca predpisuje ich kontrolu a mazanie, ale obvykle na to majitel kašle. Takže najmä do spodných sa časom dostane voda a začnú hrdzavieť. To môže tiež robiť podivné pazvuky.

Zvislé čapy držia také štvorcové doštičky, ktoré sú vždy štyrmi šroubami prichytené zvrchu a spodku náboja nad a pod gulou kryjúcou homokĺb.

Načim auto vyheverovať, dobre podložiť (nie že to budeš robiť na heveri !!!), zhodiť koleso a odšroubovať štyri šrouby na spodnom čape. Potom trochu zavekláš nábojom a obvykle to ide rukou, maximálne tomu môžeš s citom pomôcť tupým šroubovákom. Najskôr ti do dlane vytečie deci hrdzavej vody a na ložisku bude rozomletá klietka a vysypané kuželíky.
(ak nie, máš šťastie, všetko pekne vyutieraj, skontroluj vonkajší krúžok, či nie je prasknutý, namaž líthnou vazelínou a poskledaj. Pri tom kontrolovaní budeš strkať hlavu pod nápravu, preto musí byť auto veľmi spolahlivo podložené... ak ti Patrol padne na šišku, budú mrtvolu identifikovať podla odtlačkov prstov alebo DNA)
Zničené ložisko sa nepokúšaj kupovať u Nissanov. Tam zabúdajú prepočítať ceny vo forintoch zo skladu v maďárii a dávajú to isté číslo v SKK. Pasuje tam ložisko zo škodovkovej prevodovky za pár šupov.

... len malé doplnenie inak za 1na... to ložisko je to menšie z predného náboja Škoda 1000 až Rapid

-ka-

vies dat aj typ loziska?

viz. české fórum (offroadforum.cz) sekcia Nissan, thread "náhražky na Patrola"

viewtopic.php?t=1578&start=45
Predna naprava
Hruska difu 32 307 CN-1x
32 306 AN-1x
dif 57 160 N -2x
Zvisle capy 30 304 AJ-4x
Naboje HR 302 209 J-2x
LM 501 310 N-2x
HK 35 16 -2x[/quote]

Vymenil som kaster kit, tlmice IRONMAN, tlmic riadenia IRONMAN a tyc riadenia. Predny stabilizator je prec a pukanie prestalo.