Inak ak dobre premýšľam, tak Ti poradím dve možnosti opravy v základne vybavenej dielni a jednu lacnejšiu alternatívu trubky Rozhodne nič nezabrusuj!

Ak je problém rýha, tak trubku demontuješ a nájdeš si kus drotiku čo do nej bude pasovať takmer presne Podľa kužela, si nabrúsiš vrták a odvrtaš takú dutinku v nejakom vačšom šrobe (vyrobíš základné kopyto).
Cez prostriedok toho kopytka navrtaš dierku vačšiu ako je drotik + dierku z boku (šikmo) = aby si drotik prevliekol. Musíš si urobiť upínacie doštičky do zveráku - dve platničky s rýhou (vyrobíš flexou) do ktorých sa vložia dve polovičky inej trubičky pozdĺžne rozrezanej (upinka), alebo tú svoju obalíš aspon 1mm silnou vrstvou alobalu od Milky - to preto aby si ju nepoškodil tlakom zveráku a ten drotik aby si ju nestlačil Poklepaním trošku koniec roznýtuješ a bude fungovať, ryha sa zacelí

Ak je problém, že je kuželík otlačený a nemožeš viac pritiahnuť maku na tej trubke, tak demontuješ a povytiahneš matičku preč od kužeľa (konca). Vezmeš dosť presnú podložku (podľa priemeru trubky) - na nejakom drote, alebo tenkom hrote ju obrusiš na priemer aby voľne! vošla do matičky, potom ju rozstrihneš a dvoma kombinačkami vykrútiš (otvoriš). Nasadíš medzi matku a kužeľ a znovu stiahneš - vznikne prstienok, ktorý bude kužeľ do trysky perfektne dotláčať (netesní matička ale kužeľový spoj!!!!)

No a ak chceš novú trubku tak origoš je na 17 a 17 kľúč, takže odmontuješ, krajčírskym metrom zmeriaš dĺžku a vyberieš sa do obchodu Škoda/VW/Audi/Peugeot/Citroen/Avia a kúpiš +/- cm to isté 17/17 kľúč. Musíš naformovať približne tej origo aby sa dala stiahnuť sponami do origo zvazku trubiek - to je ochrana pred vibráciami, inak by sa odlomila únavou...

Takže tak držím palec

-ka-

... odvolávam čo som odvolal... Ja som si poriadne neprečítal kde to tečie a pochopil som že normálny holender na prepade. Tlakovú trubku len vymeniť. Ono to nie je tak dávno, čo bola náhradná trubka a úplná triska povinnou výbavou naftového auta, tak isto ako sviečka s tesnením u benzíňákov.

chlapi kto mate skusenosti s cerpadlom? teda aby som bol presnejsii, nas nemenovany kolega ma problem,, ma nisan patrol, tusim 2,8 gr, a sem tam mu motor ide n a 3 valce, vymenil trysky, dal nove, cerpadlo po GO, a zavada pokracuje sem tam chod motora na tri valce, on totiz ma novsie cerpadlo, teda aasi elektrickeee, no bud snimac v tahu alebo riadiacia jednotka, ktovie,, ked mate daco tak pomozte ,kazda rada dobra,,

2,8 TD nemá elektriku a buď to bude chytať luft (spoje hadíc - aj popod autooo!), odvetranie nádrže, alebo v horšom prípade rozdeľovací element v čerpadle (ale to by aj asi nedržalo otáčky - by sa mohli zvašovať a oadať)... ťažko riešiť podľa toho čo si popísal....

2,8 TDi (ten novší 6val v guľatom Patrole) - to isté + elelktronika behu na voľnobeh (teda parametre...)

by si mal popísať keda to robí, teplý / studený, prejav dymu z výfuku (farba), zvuk motora.... čo štartovanie????

-ka-

Takže už netečie. Problém nebol v dosadacej plôške samotnej trubky, ale v matici, ktorá sa nachádza pod hrubou maticou, čo doťahuje samotnúä trubku. Neviem, či tam nemá byť tesnenie, každopádne, vyčistilo sa to, prebehlo pilníkom jemným ( dosadacia plocha matice) a už to netečie. Ďakujem všetkým za rady. Špec. vďaka DanoDef

... ja som v tom nevinne... ja som iba doporucil.

rozdelovaci element niee, mato komplet po go vstrekovacie cerpadlo, a nove trysky,,ale je mozne ze ma v tahu snimac otacok alebo to co si pisal a asi to bude pravdepodobne, bo ani on mi nenapisal viac o zavade, takze ani ja som nemohol viacej pisat a domyslat by bolo zbytocne,,,inac dal si dobru radu s tym odvetravanim nadrze,,vznikne podtlak v nadrzi, a hned nedostava palivo ako treba a ide na 3 valce, no mozebyt uvidime hned mu idem pisat, diki za radu...

robi mu to len na volnobehu a ked je teply motor, ked to rozturuje ide to na 6 valcov, ale ked pusti plyn na volnobeh tak mu to ide n a 3 valce no nie stale, ale dost casto , ma nove trysky, go cerpadla, nove snimace otacok, no ktohovie co je stym, chysta sa ho brat do nissanu,,,

a ak zadymí trošku do šedivobelasa po pridaní, tak by som tipou na nastavenie čerpadla, konkrétne počiatok vstreku (neskoro, teda bude to mať na spodnej tolerancii +/-).

-ka-

Kedy mu to začalo robiť???

Niečo podobne nam robil Citoroen keĎ tam bolo čerpadlo na podane na neviem ktorom doraze.
Neviem ako sa to odborne nazyva ale čerpadlom sa da niekolko cm pohybovať do lava a do prava keĎ sa postaviš naprieč motoru.
Pokial to mate v poriadku tak to bol iba pokus o radu

no dymi mu tooo, ale on nehybal s cerpadlom pred tym ako mu to zacalo robit, pravda je to ze tankoval pred tym mokru naftu,,a myslel si ze je to odtoho, dal vymenit co sa len dalo, vsetko na povodne miesto a furt sa mu to serka,,no uvidime zobral to do nissanu tusim v MARTINE, no uvidime co zistie, sam som zvedavy,,