heheheheheh

GRko je neznicitelne !!!!
Pravda Karlito ?

ja by som zacal urkite volnobezkami, potom vola v hlavnom lozicku v naboji (po GO mozno treba jemne dotiahnut) , potom zvislaky ... a potom neviem

Ivo

Rado, soryy dal si pri oslovení do nicka medzeru, tak to vyzeralo akoby si písal o D40

Patrol nie je úplne nezničiteľný, ale vydrží neskutočne moc. Na svojho už "kakám" asi rok... no po zime ho chcem ustajniť a po dvoch rokoch namazať homo kĺby, kuknúť čo tu a tam či je šecko v cajku, rozobrať kardany a vykúpať v nafte... atd. bežná údržba

-ka-

aha ten prispevok si myslel

Dakujem páni. Dopijem kafe a bežím sa na to pozrieť. Tej vazelíny som tam napchal dosť hodne tak možno aj to bude.
S tou nezničitelnosťou je to trochu prehnané ale znesie fakt dosť,preto som ho chcel už ako malý chlapec

Keby niekto potreboval, mali by sa mi doma valat origo volnobezky z Y61, menil som za AVM len preto ze som vedel co chcem, ked ich najdem dam ich do inzercie, keby nieco PM

Závada odstránená. Karlito v Tisovci Ťa čaká 100 poldeci,stačí nájsť najhrdzavejší patrol Bolo tam vela vazelíny. ked som robil GO tak to bolo OK no po pár týždnoch som ešte dotahoval hlavné ložisko a znova som ich namazal,odvtedy som jazdil len LOCK a iba terén takže sa to ukázalo až teraz.
TomasBA :určite ich čoskoro vymením za zosilnené AVM takže netreba.

No vidíš
V Tisovci si daj s ostatnými aj za mňa, lebo ja to mám trošku z ruky
Opravám a hlavne terénnych áut sa povečeroch trošku venujem, ale iba hobby a čo sa týka voľnobežiek, skromne hlásim, že niekoľkým desiatkam som ich život opať vrátil. Stačí ju zľahka namazať vo vnútri na axiálnom ložisku a trecie výstupky a celú prestreknúť KONKORom 101. Zatuhnutá vazelína robí rovnaký efekt ako v zime pri - °C

-ka-

PS: momentálne je na dielni P106 a budúci týždeň sa nakomplet stavia jedna RD28T

ma tak napada Karlito, uz si tusim odo mna nejake origo bral ak sa pamatam, tusim sa mi ich tu nazbieralo do takej mensej krabice

niektore su dobre niektore blbli, samozrejme som si to nepooznacoval

takze ak budes mat niekedy chut ma prist pozriet nabalim ti ich zopar sad za symbolicku cenu (rozumej platis obed a pivo )

Rado áno, keď som bral kotúče a guferá, tak tam bola krabica od Michiho.

Toho roku určite dokvačím

-ka-

no ja mam na Patrole asi ten isty problem ako vendeta...niekedy cas od casu sa ozve take tupe buchnutie,ako keby som niekde do jamy skocil,alebo presiel psa(teda myslim,lebo som este nezrazil psa)...niekedy po kilometri,niekdy aj 10 km a nic....vsimol som si to pri zaradenom 4x4,ale mozno preto,ze doteraz som jazdil vacsinou 4x4,kvoli snehu....
kedze sa tomu budem venovat az na slovensku,tak sa pytam,co sa moze stat,ak to tak necham nejaky cas bez opravy?
a este jedna vec: pasuju volnobezky na Y60 aj zo 61ky?...nema to nahodou trocha mocnejsiu a inaksiu prednu napravu?

Ahoj,

1.) to jazdíš v teréne dosť keď po kilometri či desiatich Alebo nechávaš 4x4 aj na asfalte? Toto zvykne byť buď preskočením mechanizmu s vnútorným ozubením a proti tomu kus s vonkajším ozubením - ak sú tieto zúbky trošku vydreté a hlavne do šikma, tak sa to vibráciami z času načas vyhodí a opať zaskočí, alebo unavenou brzdou voľnobežky ktorá vyibráciami povolí a dojde k vyradeniu a opatovnému zamknutiu voľnobežky. To prvé je neopraviteľné, to druhé sa opraviť dá

2.) v prvom prípade to vyderieš viac a aj tak už je zničená, v druhom prípade ju možeš "roztrhnúť" - buď dve fixačné patky alebo ovládacie nábehy. Kúpiš AVMka od Rada

3.) z 61pasujú skoro na 60%. Potrebuješ z 60ky tú vnútornú časť čo je na homokĺbe, tá je u 60 fixovaná segerkou, samotný hlavný mechanizmus z 61 je identický s 60kou. Obal voľnobežky (čierne hliníkové čo je vidieť zvonku na kolese) je iné - použiješ z 60.

To hneď možeš dať AVMká, výjde to možno na menej peňazí, ale na menej laborácie a hlavne, vydržia koľko len budeš chcieť.

-ka-

dakujem karlito,doma sa uz na to kuknem
inak,nejazdim tu v terene skoro vobec....ale ak mam trasu trebars 500km,z toho polovica je zasnezena cesta,tak tam zapinam 4x4...takze niekedy je to aj 200km v kuse...teda neviem,ci je to vhodne,ale niekedy si poviem,ze je lepsie poskodit volnobezky,pripadne nieco ine,ako dostat smyk a niekoho zabit

Tak v tom prípade (ja to v zime do lesa tak robím) zamknem 21čkou kľúčom každú na LOCK a idem len na zadok a je jedno či asfalt, či sneh, v momente, keď očakávam problém, záhul, či nejak niečo naznačí preklz, tak uberem plyn a strčím tam veľkú 4kolku. Kardany sa točia oba a nič to nebolí

-ka-