tak chlapi ked chcem dat bodylift o 1 puk tak netreba isto nic robit iba odsrobovat sroby na silenblokoch a vrazit tam puk a dat dlhsie sroby?

v podstate áno, ale chce to trocha fištróna, aby so niečo nedogabal. Prejdi fórum, kdesi bol komplet návod.

a co je to ten fištrón???a hladam to ale neuspesne..nepohladal by si mi to?prosim?

tak to už je moc....

No ták,ved každý sme raz začínali a stále sa učíme

Ešte že sa to nerobí fajrontovým kľúčom...

... aj som popísal nejaké základné rady, ale zmrzol mi web a stratilo sa to.

Musíš vydržať kým budem mať trocha čas.

S tým bodyliftom to máš ako s babama...

Bodylift:
Dá si prerobiť kozičky = vyzerá lepšie, ale vlastnosti rovnaké (plusy aj mínusy)

Podvozok:
Vymeníš babu s lepším "podvozkom" = vyzerá lepšie a vlastnosti iné (zo začiatku len samé plusy )

-ka-

Svatá pravdo velebnosti

Karlito... toto treba vytesať do kameňa ...

mno... ak si už nedáš povedať...

musíš použiť slovenské, alebo kanadské puky. české sa časom drolia.

musíš použiť pevnostné šrouby (na hlave značené 8.8 ) podla možností zinkované, a samoistné matice. (toto sa nepokúšaj nejako prekabátiť trikmi akože "závitová tyč" a podobne! Pekne fungl nové pevnostné šrouby a matky z obchodu!)

pred zdvíhaním vyhoď spodok plastového límca vrtule na sahare.

pred zdvíhaním pritiahni nápravy niečím (silnou gurtňou) o rám. auto sa pri dvíhaní budky nebude zdvíhať na spružinách

krátky patrol má na spoji rám-budka 8 šroubov, dlhý 10. všetky po odmočení petrolejom, brzdovou kvapalinou alebo WD40 pôjdu povoliť, okrem posledných dvoch. Tie majú matky navarené pod podlahou kufra pod gumovými krytkami. Tie matky treba odsekať a nahradiť normálnymi metrickými (pôvodné majú nejaký jemný závit). je to dosť pakáreň. neopováž sa do matiek s jemným závitom nahnať šrouby s normálnam stúpaním!

pri zdvíhaní si nechaj vždy jeden pár šroubov na konci založených na mieste a len povolený, aby ti budka neušla z rámu.

pri zdvíhaní pozor, aby si niečo neurval (stále treba kontrolovať čo sa ako šponuje)

pri zdvíhaní pozor na bezpečnosť! ak ti budka padne na pazúr, tak sa dlho sám nenaješ!

hahahaha a potrebujes kybel plny kompresie a fugy do rebrika:-))))

a tie matky vzadu mam odflexovat alebo co???a o kolko mi ho treba zdvihnut aby mi vosli33 pneu?a ako to treba gurtnou pritiahnut napravy o ram???

ale keď tým fištrónom budeš fajrontovým klúčom zaťahovať kompresiou namazané fugy na rebríku, nesmieš zabudnúť merať novou - nezodratou bublinkou vo vodováhe.

flexovať skúsiť môžeš, ak sa ti podarí strčiť flexu cez 5 cm montážny otvor.

Damian...než sa spýtaš, skús si veci obzrieť v skutočnosti. Ušetríš mnoho času aj písmenok.

nápravy treba gurtnou pritiahnuť o rám tak, že pritiahneš nápravy gurtňou o rám.

Ak si nevieš predstaviť, čo sa stane keď budeš zdvíhať budku a ako tomu odpomôcť, tak sa radšej do úprav auta ani nepúšťaj.