Co si myslite, na ktorej naprave je uzavierka dolezitejsia?
(Alebo ak mate/ budete mat iba jednu, ktoru si vyberiete (ktora vam viac pomoze)? Predna/ Zadna)

Ak rozdelime offroady do dvoch kategorii:
1. so stalym zadnym a priraditelnym prednym nahonom (bez medzinapravoveho diferencialu, al. s uzamknutelnym medzidifom) - vypinatelny 4x4
2. so stalym nahonom 4x4 s medzinapravovym diferencialom (predpokladame, ze medzidif ma uzavierku) - staly 4x4

no a ked mame aj part aj fulltime? ale podla mna zadna

Ak vies odpojit tak si part, ak nevies si full. Ak mas dve auta, hlasuj o tom, s ktorym mas viac najazdene.

Tak mne chýba zadná a mám part time 4x4

mam aj medzidiff aj viem odpojit predok uplne co je to? Cherokee

V tvojom prípade si daj na obe nápravy 100% uzávierky a nešpekuluj.

A keďže máš v zadu samosvor, tak ti zatial stačí iba dopredu. Len pozor. Pri takom agresívnom dezéne, ako máš ty treba velice rozumne používať. Lebo taká guma neprešmykne ani v blate.

to masurko
Dobre...
Do uvodneho manulau doplnam ... bez medzidifu, al. s uzamknutelnym medzidifom. Ak si iny (t.j. nemas medzidif lock a vies odpajat predok), tak sa tvarme, ze si i tak moznost 1.
(Islo mi o vypustenie medzinapravovu uzavierky z volieb.)

Mne nechýba žiadna....

v zadu je 100%ná či 4x4 či 4x2. Na predku som nenašiel potrebu - na skaly sa neštverám a homoše kĺboše mám rád.

Ak je medzinápravvý diferenciál, tak v podstate zadná uzávierka stráca trošku na význame. V prípade jeho zamknutia OK.

Mám rád robustné, odolné a mechanicky spojené veci...

Možno že aussie locker, alebo iná automatická uzávierka na predku by sa dala ešte zkúsnuť. Ale potom to už bude vyššie škola čo sa týka používania - vypínať to okamžite pri nábehu na tvrdýpodklad

-ka-

to Kapo
Jasne, ze spekulujem! Preto aj robim anketu. Ked dam uzavierky vsade, tak sa nemusim nikoho na nic pytat a na 100% to bude dobra volba.
Odpoved na otazku mat uzavierku vsade, alebo nemat vsade, je jasna.
Ja chcem ale poznat nazor na to, ze ak by som si mal vybrat jednu, tak ktoru?

v záujme ovladatelnosti si tiež myslím že zadnú. fulltime - nefulltime

Tož, Marcel pochybujem že nejaká anketa ťa presvedčí o správnosti a pomôže ti k rozhodnutiu.

Ale môj názor je, že ak sa uzávierka správne používa, tak v predu dokonca vie homoše aj ochrániť pred poškodením. Len treba vždy používať len pri priamej jazde.

Napríklad prudký výjazd po nie najrovnejšom podklade vyhadzuje predné kolesá do vzduchu, kedy bez uzávierky sa toto odlahčené roztočí a po spätnom dopade dostáva prudký náraz, čo je pre homoša iná nakladačka.

A pri tom istom výjazde z uzávierku majú obe kolesá lepšiu trakciu, menšie šklbanie z poloosamy a tak aj šetrnejšie pre auto.

Vnimam to podobne ako Ty. Tiez si myslim, ze uzatvaratelny predok je lepsia volba.
Jasne, ze anketa ma nepresvedci. Ale v pripade, ze sa jej zucastni napr. 50 offroadakov a rovnaky nazor s nami bude mat 3-5 ludi, tak sa mozno nad tym znovu zamyslim a pripadne na nejakej akcii poziadam niekoho, kto ma obe vypinatelne uzavierky, o test.

Dobrym kandidatom na test, s vyskumnickym potencialom a s pozadovanou technikou je napr. Patrik s Diskoskou.

moj nazor MEDZIDIFOVA auto- MercedesB trieda:G

Ja by som urcite prvu uzavierku dal zadnu pripojitelnu od ARBu kompresorom... alebo nieco podobne.
Potom az predok...
Ved preco na Patrole sa dava zadna uzavierka ? ved to uplne staci...mal som to a malokedy mi chybal predok, aj ked niekedy to urcite dost pomoze, tak casom aj aj...ale zacnem zo zadnou.
Nech sa vyjadri Patrik...