pajero 2.5TD 73kw
potreboval by som zvýšiť výkon respektívne obohatiť zmes
P.s auto nedymí ani pri plnom plyne pod zatažou
otazka znie niekde na čerpadle je skrutka kde sa nastavuje bohatosť zmesi : kde sa nachadza ?
: treba ju zatiahnuť alebo povoliť?

upravuje sa cerpadlo a turbo zaroven....urcite sa do toho nepustaj sam pokial nie si znaly....dovod mozes prepalit piesty....ked bude mat motor malo nafty....

neviem či t to pomože, či má 2,5 rovnaké čerpadlo, ale na 2,8TD je na strane kde sú vysokotlaké výstupy k vstrekovačom, je nad nimi na strane bližšie k motoru
"ževraj" sa povolovaním toho šrobu pridáva nafta, ale nemám odskúšané zatial, ale chystám sa


to sa už niekomu stalo alebo je to JPP ?

Hej, na patroloch 3,0 Di sa to uz stalo Ale pochybujem u 2,5 TD mitsubishi, to je vstrekovane do predkomorky, ale samozrejme stat sa moze vsetko..

a fakt to bolo kvoli "málo nafty" ? nešťali trysky? v princípe vznetového motora, teda že spaluje chudobnú zmes, mi to príde dosť divné

ano stalo sa to aj na hocico turbovom ked prepisknes tlak turba a cerpadla tak take sa ti podari spravit

Ale ved ked je malo paliva, tak to potom turbo do toho ducha vzduch a nejde to. To si musi kazdy vsimnut, ze to nejde..Ja ked som oturboval 4,2jku a dokial som tomu riadne nepridal, tak to neslo vo vyssich otackach vobec. Potom som tomu pridal viacej a je to

no a presne tym sposobom sa prepaluju piesty ked sa nemyslim vela vzduchu malo nafty resp.prilis vysoky tlak turba ked sa mylim opravte ma....

prepaliť piesty by mala chudobná zmes NIE bohata
vidím Offroady dá plyn a čierný dym všetko funguje,na turbe som už troška pridal

Chudobná zmes prepaľuje piesty na benzínových motoroch, na nafte prepáli piesty práve veľa nafty, alebo zle rozprašujúce vstreky.

-ALE MNE NEDYMí nič potrebujem len pár KW-ps lebo mám kolesa 265/75r16 a je to cítiť

Mal som galopera s takym pajerackym motorom a zaslep EGR ventil na zaciatok a trochu pridaj na cerpadle ak bude velmi dymit tak uber a uvidis ako to pojde a skusaj jazdit a na turbo by som zatial nesahal

Neviem, ale aj tak mi prepaleny piest nejde dokopy s predkomorkovym dieselom. U priamovstrekoveho by som to trochu aj chapal ale u motora, ktory vstrekuje do predkomorky sa mi to zda viac nepravdepodobne..

ak to s rozumom nastavi-co bude len skusat ,ze ako mu taha motor tak nic by sa nemalo stat-ale ci sa tym srubom na cerpadle toci dolava alebo doprava na pridanie nafty to uz teraz tiez neviem

takéto špáračky... no chodte mi niekam... NIKDY to NENADSTAVíš. Rozladíš čerpadlo a dosereš motor.


NAdstavenie zmesy je alchymia, samozrejme vela sa to robí sukašním ale určite by som šiel za niekým kto sa rozumie.