Keby nepotreboval redukciu, tak mu odporucim Ravku. Do lesa bez vyraznych terennych nerovnosti (rozumej krizenie na 2 kolesach), uplne s prehladom, a prinajhorsom hodi retaze (ak bude chciet).
Daju sa zohnat za rozumne prachy, a su celkom spolahlive ...

Diely su drahe na kazde auto-okrem lady samozrejme -ale povedzme si uprimne, ked sa chces kulturnejsie vozit(rozumej vozit aj po ceste, aj do mesta,a nie stravit pol zivota opravovanim)-tak niva je jednoducho "brloh" do hory a na robotu.Mne by ta niva aj vyhovovala-najlepsie 1.9Dcko, ale zas vecne opravy, to pre mna nie je,a ta kasna ti zhnije ani sa nenazdas-znamy ju ma, viem o com hovorim

Jimny je male, to je fakt, ale myslim ze sa to da povazovat za plnohodnotne terenne vozidlo, s pomerne nizkymi nakladmi, a ako sledujem cenniky aj za najprijatelnejsie ceny(do 5 rokov do 50tisic km jasne vedie - okrem nivy).

Este uvidime nehajme sa prekvapit..

este jedna dolezita vec, ktoru tu tusim nikto nespomenul. jimny, vitara, samuraj a pod su pre teba podla vsetkeho popisaneho asi najvhodnejsie, ale este zalezi od toho, kolko merias. ja sa napriklad so svojimi 195cm ani do jedneho z nich pohodlne nezmestim...

za 5 rokov 50 tisic km asi tazko mozno jedno auto z 20 ano...
kukaj na celkovy stav,ne na to kolko ma km
najdi si tu temy ohladom kupy auta... je tu toho dost...

Este som rozmyslal pre taketo vyuzitie Opel Frontera 3D, ale cena ND je niekde inde. U nas v klube sme ju mali a stazovali sa na predne volnobezky a dost vysoku spotrebu u dieslov.

Ked som kupoval Nivu tiez som mal poziadavky na Nizke prevadzkove naklady. Po 1,5 roku som stratil nervy a kupil ZJ. (ZJ mi s LPG zere menej ako Niva na benzin) A to mame dost maly prijem a bral som nan 90 000 pozicku. -co vacsinou nikto neodporucuje za ojazdene 10r. auto. Vobec nelutujem.

Urcite sa zameraj na stav a az potom na pocet km. A ak si sikovny tak aj nejake chyby sa daju doma odstranit dost lacnejsie ako v servise.

Napr. ked som kupoval ZJ tak tiekol olej z automatu a z motrora dalej tiekla brzdova kvapalina z brzdoveho valceka, tiekol olej cez poloos z diferaku, nesli stahovat okna, bolo puknute celne sklo, bolo treba vymenit riadiacu tyc. Preto aj cena bola 190 tis Sk. Auta ale nebolo pouzivane v terene a bol to dovoz z Kanady. Povodny majitel odhadol tieto opravy v servise na cca. 35 000 - 50 000 SK. Mna to stalo (vsetko som robil sam s s pomocou ludi tu na fore som mal pristup k lacnym ND) cca. 13 000 Sk

Ak by som si nebol vedomy ze to zvladnem pokladal by som to auto za vrak. V tej dobe stali ZJ z LPG v dobrom stave 270 000 Sk.

dneska som sa viezol v jednom jimny z bazaru(velmo pekne modre kabrio s hardtopom, dovoz DE ale uz na SK znackach, serv. knizka,naslapy, elektrony, vyzera velmi dobre, 2003, 40t. km, len cena primerana-330..)a len to som chcel povedat ze s mojimi poctivymi 170cm som sa pohodlne trochu nadskakujuc odviezol aj vzadu

urcite sa da a nie je ich malo-stale je vela dochodcov a sviatocnych soferov. ja som napriklad kupil 11rocne auto so 70tisic km

samozrejme stav je prvorady, ale kazdy km navyse cosi znamena-100t znamena rozvody, tlmice, atd.., nevravim o autach ktore maju do 300t km - take by som ja osobne nekupil, to uz je rozmyklane radenie, zodrate potahy nevravim o potencialnej GO motora a prev.

btw, co to je "ZJ" ????

Jeep Grand Cherokee ZJ

Kup si vitaru 5 dverovu. Ja mam trojdverovu a je tam naozaj malo miesta. Ale ten stresny nosic uz napadol aj mna. No a k tym najazdenym km. Moja vitarka ma 90 000km [potvrdenych] a ma 10 rokov. Je to parada natrafit na nieco take

pocuj a nie je to dost vela?? co tlmice, brzdy, teraz rozvody.. ??

stale skumame, najlepsie vychadza ta 5dv. vitara resp. grand vitara,

jimny je super pekne auticko ale hrozne male

Co ci nieje moc vela? Km? Na desat rocne auto je to uplne v pohode. Rozvody som samozrejme dal vymenit pre istotu. Tlmice a tak co ja viem? Ale to auto vyzera tak ze az ja mu davam zabrat Nikdy nevidelo les chudiatko. Este sa musi vela ucit he. A inak mne sa grand vitara nepaci absolutne. Neviem ale ta klasicka vitara ma nieco do seba. A podla mna terenak ma byt hranaty a hotovo he. A treba ratat s tym ze ak kupis ojazdene auto tak do tych 10 az 15 tisic ta bude stat servis. To k tym rozvodom a brzam

http://www.offroadpoint.cz/poradna.php aj tu poradia ake chces auto

Ja odporúčam Fiat Pandu - starý typ.javascript:emoticon(':D')
Very Happy

A čo tak krátkeho GALOPERA? Nie je veľký ani malý do terénu sa dá isť...??? Ťažko radiť. Možno by si mal aj sadnúť pojazdiť a potom sa rozhodnúť čo Ti padne!!!

Tiez by som poradil Grand Vitaru a nie je to tym ze by som bol zaujaty... 8)