Nazdar tak kedze mam aro na predaj a moc sa mu nechce odomna tak sa rozhodujem ze si ho necham ale zaklad ak ostava tak motor musi prec vymena hlavne diesel ... prevodovku by som nechal kedze financne prostriedky su zatial obmedzene... motor z VW golf 1,9D by tam stacil co vy na to alebo radsej ford siera 2,3D prosim pomozte aky by mal ucinok ten motor z golfa ? a nechcem tam pchat motor z mercedesa atd ... nieco pristupne rozmyslal som ze aj z peugeota 207 1,9D ktory davali do lada niva. Dalsia otazka ja ako neskuseny autoelektrikar dokazal by som zapojit ten motor teda ci uz ford siera alebo ten z golfa ? myslim na elektriku ? je to tazke ?dakujem za rady.

Mam motor z kia pregio 2,7 aj s prevodovkou, je tam sice prasknuta vlozka ale prejavovalo sa to len tak ze sme dolievali liter vody za tyzden. Da sa vymenit lenze ja som zohnal druhy motor, kedze auto pracuje tak sa mi nechcelo odstavit ho na dlhsie.

Ja vazne neviem jednak ta elektronika bojim sa ci to sam doma spravim a nemam nikoho takeho kto by mi pomohol kto sa rozumie ... a hlavne vybrat ten motor ze aky tam dat

Ahoj, daj tam uz rovno 1,6 td alebo 1,9 td/tdi od Volkswagenu. S elektrikou nebudes mat problem kedze tam ide jeden kabel na cerpadlo jeden kabel na mazanie a jeden na teplotu vody. Najtazsie je spravit prirubu, dopasovat spojku a vsetko okolo toho aby si spojil vw motor s arackou prevodovkou...

No prirubu mi bure dobyt kamarat ... len ide o to ze v are je prevodovka ktora : jednotka je redukovana a ostatne rychlosti su normalne az na to ze bez synchronoch a k tomu je pridavna prevodovka kde je iba pripojitelny nahon... preto sa neviem rozhodnut aky motor ci ta 1.9D z golfa uvladze tahat kedze aro ma teraz 1,5t a ak nalozim drevo don a plus vlecka 180cm dlha je to vaha len ci bude vladat tahat sice z drevom do kopca vela nechodim ale aj tak ...

Môj prvý off po traktoroch bola M-ka 461 origo s benzínom. Keďže to žralo aj trávu okolo cesty, menil som za Peugeot 2.5 hladký diesel z dodávky. Kúpil som ho komplet aj s rýchlostkou a keďže bolo pre mňa jednoduchšie vyrobiť prírubu za spojkovým košom tak ostala aj spojka. Hriadeľ, ak sa dobre pamätám pasovala bez úprav. Ja by som bral každopádne silnejší motor. Tá 2.5 v mojom bola tak akurát. Mala krúťak oproti benzínu, ale zas potrebovala rozbeh. Miesta je tam dosť a elektriky sa báť netreba jak bolo písane nado mnou. Za mňa aspoň tú 1.9.tdi, ale asi by som šiel do tej 2,7. Má trochu vyšší výkon aj NM. Ak by som niečo také robil, tak každopádne nech to má rezervu výkonu.

Do M-ky s origo prevodovkou by som určite 1,9 nedával, redukcia by ti chýbala. Na tvojom mieste by som pokukoval po niečom 2,5 a vyššie určite aby sa ti to tam zbytočne netrápilo keď píšeš že tam dávaš plno dreva.

A ta 2,3D ford sierra ?? ak uz 2,5D alebo TD ? z dodavky ? A treba k tomu aj riadiacu jednotku ? alebo nie ?

na sieru ti určite riadiacu jednotku netreba, ten motor je tak jednoduchý ako keby bol z traktora nezmar, a ako keď niečo dáš s turbom tak to určite bude svižnejšie

No ano s turbom by som bral ale ako som uz pisal moj rozpocet nieje velky neviem co zozeniem ... ale ja sa bojim tej elektroniky najviac ...

prelúskaj si bazos, tam určite nájdeš nejaké motory čo ti zapasujú do rozpočtu

Presiel som nasiel som aj 2,5 ale len D bez turba celkom dobra cena za 250 ... skusim este aj srotovisko mozno mi predaju nejaky dufam

Pri takejto prerabke by som uz zhanal aj prevodovku z ara 240 ktora ma redukcie a tam napasoval nejaky motor ktory zozenies. Elektriky sa neboj, keby si nevedel nieco zapojit mozem prist pozriet, nemam to k tebe az tak daleko

DIk za pomoc ... no neviem prevodovku moc nechcem menit neviem ... musim skocit za kamosom a este prebrat z nim tu prirubu

rovno nech zozenie cele pohnite pajero s dobrym motorom a bude mat aj prevodovku s pridavkou + aj diferencialy