Takto...ja ked som radil aviu,vravel som hned,ze musi byt 4 zhavicova a nemal som na mysli vysrotovany mlyncek.Turbova je dobra,ale cifra je vyssia a vykon nabera z vyssich obratok.To nieje moc dobre pri prevodovke bez redukcie.No a samozrejme ten motor musi startovat aj pri -25.To,ze niekto tam vovalil dymiaci srot,neznamena ze vsetky su take.V tazkom patrole bude rovnako nevladat ,dymit a nestartovat vysrotovany aviacky motor,ako aj patrolova vysrotovana 2.8cka,dymiaca ako 2 v3esky .Videl som behat aro s hladkou aviou na volnobeh tam,kde pajerove,ci vysrotovane patrolove 2.8cky museli jacat na plne pecky,aby mu stihali.Nezabudajte,ze ten motor musel rozbehnut aviu,ktoru majitel dokazal naladovat aj na 7 ton,pripadne bol schopny za nu zapnut este aj vozik.Ono je tazko radit cloveku,ktory by chcel za cenu aviackeho motora zohnat vykonny ''moderny'' motor aj s prevodovkou .600e za dobry 2,5td s prevodovkou je cena fajna(ak je dobry) a ja by som nerozmyslal.Mam ho,ale na aviu sa nechyta.Keby som nemal prachy,supnem tam rovno tu aviu-za menej penazi rovnako muziky,ba mozno este viac.Len je to trasliak a po ceste ide pomaly.V terene sa na nu,okrem 3.3 z patrola asi nechyta ziadny motor do 2.5 litra.(myslim v tej cenovej relacii a bez elektronickych blbiniek)Tak si vyber

No neviem mam teraz to aro je fakt v dobrom stave kastnu myslim ... a je mi ho luto predat radsej by som vymenil motor a dat tam pajerom motor prevodovku ... bolo by to mozno top auto aspon pre mna normalne pajero nechcem ako celok

ze rovno take daco by si chcel mat http://auto.bazos.sk/inzerat/56697617/p ... otorom.php a pozri tu to je uz aj prerobene v takej masine ako potrebujes aj za dobry peniaz
http://auto.bazos.sk/inzerat/58186407/aro-m461.php a pozri tu mas dalsieho prerobeneho http://auto.bazos.sk/inzerat/57502281/p ... o-m461.php podla mna sa Ti ani neoplati prerabat a ked tak radsej kupit prerobeneho ako len za motor vrazit 300 az 600 a este sa s tym babrat a dalsi prerobeny
http://auto.bazos.sk/inzerat/57154328/aro-m461.php

Ten uaz vypada paradne a aj to modre aro je so 4zhavicovou hlavou.Tiez moze byt dobre.Je to bez roboty(mozno ),cifry dobre...

No hej tak by som to riesil ak by som nemal nic ale emku mam doma a zatial som ju este nepredal ...

No voval som jednemu ma aviu motor zhavice v sani dobre alebo zle ? Je bez turba skora... da sa dorobyt turbo na to ? Vynikajucu cenu mi na to dal a k tomi by mi dal aj prirubu na aracku prevodovku ... vravel ze v kopcoch to islo v pohode aj na dvojke len vravel ze tie zimne starty ze on nemal na to nervy.... a motor z paja mi pisal jeden komplet motor prevodovka v top stave cena 1600€ -_-

ked ma 4 zhavice tak v pohode startujes a ked len jeden centralny tak to uz je horsie v zime -ako som pisal do pridavnej nadrzky das benzin s naftou to steka do sania a ten zhavic zhavi az kym zmes ,,nebuchne-neblafne,, a tak to zopakujes 2 az 3 krat a potom nastartujes a avia zadymi ako stara kurwa a mozes po zahriati jazdit a s dorabanim turba to uz neviem presne ale na to sa vykasli kopec roboty

este mu budem musiet zavolat ale ked pisal ze zhavic v sani tak to bude asi len jeden zhavic :/ a otazka avia ma ako riesenu naftu normalne si to samo taha ze to moze byt aj pod urovnou motora ako je origo nadrz v zadu na are alebo ma nejake cerpadlo ? ...kamarat vravel ze na nejakych zetoroch ide nafta samospadom do motora tak neviem .... ked tak len by som vyplachol staru nadrz aracku a dal ju s5 a nalial naftu ...

avia má podávacie čerpadlo na motore takže nádrž možeš nechať tam kde je

Aspon nieco pozitivne

Namiesto dorabania turba si tam radsej dorob elektricky predhrev hlavy a bude ti to startovat aj v zime.Lepsie by si mal 4zhavicovu,no ale ked niet poctivej,aj kur......Turbom by si si akurat odpalil motor-nieje nato stavany.

No sused uz mi vravel ze niekde na zadnej strane hlavy ci kde sa to davalo ale viac mi nevedel povedat ... da sa to zohnat alebo co to tam vlastne je ?

A este taka otazka ... ked tam vopcham ten aviacky motor ... chladic mozem pouzit ten z ara alebo musi byt original avia ??

Ved za 600 eciek ci kolko to tam jeden predava tak ho kup cely a len prehod spz -ked to mas na spz + pories vinko -ked tam je a mas auto bez starosti A spiralu kupis v mototechne zameranej na nakladaky starsej vyroby -namontujes hore-sa napamatam asi pri hlave bola na to zaslepka a das do elektriky ako predohrev a mas vybavene -ked uz tu take krizove silno ekonomicke riesenia startovania preberame

nemam to na SPZ dobre kupim dalsie aro za 600€ a co s tym mojim arom ??? budem mat na dvore dve ara ?