...

no ja som videl emku s karburatorom z 120 a karbecom zo starej octavie zevraj s nim to islo perfektne len musel tam byt vyšší fibrovy medzikus a hore treba spravit plechovu redukciu k filtru ale aj tak to ide najlepsie s povodnym karbecom ale s nim to viac zere

...

Už tu bola o tom debata-o náhradách. Tak pohladaj.

...

davali zo skody 1203 alebo 120 tky to su stejne enom dizi maju insi priemer ale z 1203 je lepsie,, pasuju tam teda s mensozu upravou, ale kazdopadne jednokomorovy karbec tam nedavaj, bo na rovine to pojde sice akoztak dobree, ale ked pojdes hore kopcom , kusek strmsim, tak ti motor bude cukat, alebo zadochne, bo nebude mu stihat davat palivo, bo ti majju malu benzinovu komoru, ked tak stav sa umna doma , mas namna kontakt, tie motory som toho casu robil v kovohrone, su to FORD motory,, a ssilne, nezmar..a unas ma jeden taky vrak, mozno da s neho volaco...

No ja už som videl na vlastné oči dve Emky s karbecom zo š 1202 a bez problemov jazdia na jednokomorák.Skusím to spraviť aj ja len treba odfrezovať drážku v sacom potrubí jednu prírubky medzikus tesnenie perfektný karbec a ide sa do lesa

Takze si uz zigulik zavrhol?

...

Jasné že som nezavrhol ja som bol len neštastný z toho mojho karbecu SSOP 30 krivý jak čert to sa už spravilo nastavila sa plaváková komora prišiel kamoš skusený a karbec s predstihom a rozdelovačom mal nastavený za 15 min.A predtým som nestíhal pozerať do plastovej flaše ako mizne benzín priamo pred očami takže čakám kým zlezie sneh a pojdem na prvú jazdu to vyskúšať už sa neviem dočkať,joj ale sa teším.Tak ak to bedu šplapať o.k.v čo dufam nebudem špekulovať z niečím iným .Chlapi ahojte.

Načo má zliezať sneh??? Veď Áááááro je teréééénne.

to by som na nom musel mat aj terenne gumy vieš??su tam len akesi obyčaj na 16 diskoch 6.5-16 na predu hladké jak stara octavia a vzadu troška teke drapkové takže s tým by som asi moc nikde nevyliezol

No serus chlapi dnes bola prvá jazda ale len 50m.Mna s toho jeb...čo už ja som zažil patalii cez tuto zimu sa z toho po...No všetko sme dali dokopy zoštelovali,predstih,zapalovanie akosi aj karbec z T603/SSOP 30/ auto chytí pekne aj na sytič keď sa zohreje ide pekne,nové sviečky kable,ale ide pravidelne len ke´d stojí namieste.A to je ten problém keď ani na Jednotke nechce pekne ťahať tak brble no nechce sa zobrať,sem tam aj strelí do karbeca až pridvihlo dekel na karbeci od vzduchovej hadice k filtru.už sme to všeljako štelovali bohače len čo som minul 15l benzínu a nikde som nebol,aj kondík som skušal meni´t aj indučku,aj rozdelovač bol rozobraný a nechce a nechce.Ja neviem čo stým.Skusim asi drhý karbec zo žiguli,odvrtanie prepažky+príruba,a možno no neviem ale vo vnútri rozdelovača sú dve pružinky na odstredivú silu.Jednna bola odtrhnutá tak som ju vymenil za podobnú.Že by aj to blblo???Neviete niekto poradiť.Inak brzdy som skladal na novo a tesniace gumičky do brzdových valčekov z Rubeny sedia tak dobre že auto ide do fleku.

To nic, ono je to vsetko tak ako ma byt! Teraz spekulujes aky karbec, potom pride vymena motora za iny, .... a nakonec si aj tak kupis PATROL

Takže dava sa na znamosť a tymto chcem podakovať najme PNEUKAKTUSOVI a JOZKOVI z Trenčína za vdačné rady a ochotu že,poradili ako napasovať Zigulacki karbec do EMKY.Takže dnes som pracu zmajstroval do finale,a potvrdzujem pneukaktusové slová:::Emka ide perfektne a taha ako HOVADO!!!!!! Ešte raz dakujem všetkým za rady a nazory.Teraz som si to cele spravila vyskušal na vlastnej koži a tie taraniny že to nepojde na karbec z 1.500 koveho motoru su pekne HOVADINY!!!!