zadný nárazník už sám odpadol

To Efendi
Ako som povedal, spolahlivost riesit nebudem. To sa tu mozme natahovat do vianoc. Ja som tu volakedy cital,ze problemy s hlavami maju 2,5...
Preto som si vtedy kupil 2,8. Hlava je zatial ok. Na 2,5 vraj strasne odchadzaju turba a ja som kupil 2,8 s odinenym turbom. Po niekolkych zrazoch som pochopil, ze je to len o ZAOBCHADZANI. Ked bude niekto rvat motor na obmedzovaci 10 min na mieste zapadnuty v blate nemoze ocakavat, ze to ten motor vydrzi vecne....
Preto hovorim, ze dolezity je aktualny stav vozidla a pristup jeho majitela.
A k tomu vykonu: zazil som uz 2,5, ktora isla ako moja 2,8. Je pravda, ze to bol kratas, ale aj tak som bol prekvapeny....

jo tak upravit sa da vsetko...

Tomato
Pointa nebola v tom, ktory ide lepsie,ale narazal som na aktualny stav motora pri kupe a celkovy dojem kupujuceho z konkretneho auta.
2,5 vs 2,8 niekedy kupis lepsi ten niekedy druhy. Podla mna nie je mozne objektivne posudit, ktory je naozaj lepsi. U mna rozhodol retazovy rozvod....
Moja OSOBNA skusenost s 2,8 je velmi pozitivna, kludne ho odporucim novacikovi, no urcite nezatracujem 2,5. Ale ked si pozries recenzie mimo tohto fora, tak 2,8 je odporucana, ako lepsia....

ja mam 2,5 a musim povedat ze ide naozaj super zatial som nemal problem s tym ze by bola slaba a co sa tyka poruchovosti,osobne si myslim ze 2,8 je menej poruchova preto lebo ich je celkovo menej ako 2,5 osobne si myslim ze oba tieto motory su velmy dobre a aj rovnako poruchove ked nedostane to co potrebuje

No vsak v poho, ja som aj tak zastanca 2.8
Nejak lepsie mi to sedi...
2.5 by som si ucite nekupoval, ale moje dovody su velmi subjektivne.

Fuuuu ale ste mi teraz naložili sak sám neviem už či.ísť do toho alebo nie.. S cenou išiel už o stovečku dole tak neviem no. Aj keby bolo trochu hrdzavé čo určite je A je to.patrične schované, tak by som do toho išiel. Vždy som si chcel kúpiť starého golfa A doma si ho pomaly prerobiť tak roboty sa nebojím A leby ho mám doma tak by som ho určite začal opravovať čo by šlo A potrwbovalo urgentne. Len škoda že tu nieje nikto kto by poznal predajcu alebo auto troška lepšie. Predsa by to bola ľahšia kúpa keby mi o nom povedal alebo z blízkeho okolia išiel pozret naň V akom je stave. 130km ísť ku nemu Aa prísť na to že je to troška to by zamrzelo...

Kamos co mi vozil anglicke pajera co sa dalej pustali do sveta na diely -ze nieco sme poskusali a ked mozem porovnat tak 2,8 ma velmi silny ,,spodok,, myslim krutak v terene a rozvody retaz s koleckom ked sa nemylim -cize blbovzdornejsie az na ten problem s guferkom na cerpadle ale na ceste v vyssich otackach isli 2,5td lepsie aj mensiu spotrebu mali a ked chalan isiel z anglicka na slovensko tak na dialnici lepsie co sa tyka otacok a rychlosti mu sedel 2,5td cize do terenu jazdit na klepaka by som skor bral 2,8 a aj silnejsie diffy+kardany to malo jedine ked praskne hlava na 2,8 tak sa mi zda,ze sa asi neda zavarit tak ako hlava na 2,5 a ked chces castejsie aj po ceste behat tak radsej 2,5 lebo ta 2,8 pri vyssich otackach neako zvadla-co sa tyka tahu-aspon tak to na mna posobilo ked som porovnaval tie auta ale jasne ze zazil som aj 2,5 co isla ovela lepsie ako 2,8 a aj opacne a stala sa mi aj dobra sranda s toyotou hilux s 2,4td,ze stara sunka tahala lepsie ako 2,5 co tiez nesla zle -ze vyskusaj viac kusov a nie len na 10minutovu skusku a uvidis ako dane auto bude ficat na malych otackach v terene a ako na ceste ked ho budes vytacat najhorsie ze ked to bude vrazda co sa bude prehrievat ale ten ukazovatel teploty bude stale v strede pribity tak to ani nemusis zistit ale pris skuske by som mu cocku hore neakym dlhsim stupanim dal -ale ked si nesedel a neporovnal z praxe ani jedno pajero s tymi motormi tak to budes mat tazsie lebo nebudes vediet ako to ma ist -polopatisticky povedane ,ze dilema teraz co urobis Ale ked to auto chces v kuse kurvit v terene tak by som pozeral po inej znacke aby si potom tu nebol casty prispievatel co nadava na prednu napravu

kuwa mne sa aj tak ta cena nepozdava z tou vybavou je hodne nizka ale ked nevyskusas nebudes vediet

ja som kupoval kedysi fronteru tak ze na obed som nasiel inzerat a vecer bola doma cenovka bola podozrivo nizka ale auto bolo v super stave... 5 rokov pouzivania a ked neratam spotrebne srandy tak som na nej opravoval len predne auto. volnobezky ktore ma po uprave vydrzali v plnej funkcnosti...
tymto som len chcel povedat ze predajca ma mozno na tu cenu svoje dovody ine ako stav auta

pokial je to hrdzava sopa ako to tu samizda niekto spominal, tak ver tomu ze to nechces kupit, odstrojit to a renovovat...
to nieje ako golf...

no jako nie že by som s tým furt bol len v lese alebo na svahoch v terene ale ked potrebujem ist na chatu alebo len tak prevetrat sa aby som vysiel kde potrebujem. tiaden trial ani nič od toho nečakam a pravidelne by som chodil asi 2-3x po ceste asi 25km takže aj na ceste by som ho casto využival.
mám to daleko a asi sa na to vykašlem..

Pridi si vyskusat 2.8cku, nech vies o vom to je...
Inak skoda pred tyzdnom sme boli v spisskej, sme ti to mohli ocihat...

Škoda veru Noo inak.ten chlap ho kúpil A doviezol z IT A prerobil pre seba A teraz zevraj doviezol niečo lepšie. Povedali chalani na fb V skupine offroadu z LM.

Ked chces jazdit aj take 20az 30km useky a + teren tak ja osobne by som isiel do 2,5td a je ich aj viac na vyber tak nespekuluj-vyber tie co su najblizsie v tvojom okoli a chod ich vyskusat+ idealne s niekym kto uz pajera pozna a aj tak budes mat vacsie stastie ako ja lebo ja som nedavno zhanal 3,5 v automate s lpg v lepsom stave ale nie zase za raketu a vacsinou same zdechliny vylagrovane ,pohnite som nasiel alebo predrazene a kapituloval som s znackou pajero