Zdravím všetkých.

Riešime doma dilemu a tou je kúpa druhého vozidla do rodiny. Malo by slúžiť mne prevažne na prepravu do práce (cesta 1. triedy zo satelitu do mesta). Chcel by som však zabiť jednou ranou aj druhú muchu a to je cesta na chalupu.

Cesta na chalupu zahŕňa aj cca. 4km úsek bývalej asfaltky, ktorá ide lesom strmo v zákrutách do kopca. O cestu sa nik nestará, zničili ju lesné stroje a traktory. Na veľa miestach je už len rozsypané podložie pod asfaltom. V lete sa to ešte zatiaľ dá zvládnuť aj osobákom na jednotke, ale časom to bude horšie. V zime sú časté zamrznuté úseky a nie je výnimka 20-30 cm snehu (ak sa niekto z priľahlých JRD nezľutuje a neprebehne to pluhom). Zatiaľ to riešime odchádzkou (cca 25km). Možnosť prestať obchádzať a zároveň si kúpiť prvého offroada v živote ma láka

Neviem aké auto vybrať, ktorý z offroadov (a či vôbec offroad). Preto by som uvítal akékoľvek rady.

Požiadavky by sa dali zhrnúť:

* prechodnosť vyššie spomínaným terénom
* nízka nadobúdacia cena (2000-3000e) - čiže ojazdené
* nízke servisné náklady
* možnosť odviezť aj ženu + dieťa na sedačke s malý nákladom
* benzínový motor (viď bod 3)

Čo mi je ukradnuté:

* extra výbava (klíma, el. okná...)
* teoreticky aj spotreba (predpokladaný ročný nájazd autom by bol cca. 10 000km.)
* može byť aj staršie auto - kľudne 10 rokov +/- 5

Čo-to som si o offroadoch zisťoval, viem že so 4x4 sa človek bude musieť naučiť jazdiť. Na začiatok sa mi pozdávali Suzuki Vitara (1.6 16V) alebo Toyota RAV4 (to asi k offroadom ani nepatrí). Možno ešte Jeep Cherokee 4.0. No vôbec neviem na čo sa pri výbere zamerať a čo neriešiť a preto je každá rada cenná.

Ďakujem

V podstate v tomto cenovom limite nie je velmi na vyber, ale ak chces nizke prevadzkove naklady to urcite jeepom nedosiahnes, jedine ze bude na plyn.
Jeeka je velmi dobra, pohodlna ale na pendlovanie do mesta pri dnesnych cenach benzinu je to pre mna dost silne kafe. Ale v kazdom pripade je to pohlad na vec, pre niekoho 15 litrov je normalna spotreba, aj ked na dlhe trate je jeepka relativne usporna. Mal som dve, miloval som ich, ale doba pokrocila.

Rav 4 je konstrukcne jednoduche auto, ale v cenovej relacii ktoru uvadzas asi nic nenajdes, rav 4 nema redukciu, co ti sice nikdy netreba, ale ked ti treba na 5 minut a nemas si v prdeli. 3 dverova verzia je pre "chalupara" velmi mala. Vyhoda je ze je to stala 4-kolka nez dalsich extra pak a gombikov.

ososbne by som sa priklonil ku Grand vitare okolo roku 98-2000 s benzinovym motorom, ma to redukciu, 5 dverove, slusny kufor a aj nieco potiahne. nevyhoda je ze v pripade menej technicjky zdatnych manzeliek nevedia kedy a ako zaradit 4x4.

Potom by este pripadala Kia Sportage.

ahoj

pokial tam je taky extrem prudky kopec a bude na nom 30 cm snehu bez navijaku to neprejdes ani z V3S

Ok. Ďakujem zatiaľ za rady. Grand Vitara vyzerá dobre (na mysli som mal pôvodne malú vitaru, ale tá je asi naozaj veľmi malá).

Pozisťujem si veci o GV a budem premýšľať ďalej. Ono GV z tých rokov 1999-2000 je ešte stále klasický offroad (rám, tuhá náprava, redukcia..) ??

K tej strmej ceste.. no asi mi zostáva len vyskúšať keď bude na čom. V3S tadiaľ zaručene prejde, tí sa tam vozia aj v zime

Pepe, je rozdiel prudký kopec z pohľadu človeka ktorý má s offom niečo za sebou a rozdiel pri pohľade z bruchoplaza. Pokiaľ tam jazdí teraz z osobákom, tak by to mala dobre obutá GV zvládnuť.

Rozmysli si riadne, aké veľké auto chceš. Som zástanca názoru, že žiadne auto nieje priveľké, obzvlášť, keď si chcem na chalupu v zime zobrať veci.
Osobne by som si pri výbere Grand Vitara alebo XJ Číro určite vybral ameriku, už len kvôli tomu pohodliu. Cena náhradných dielov je čo sa týka značky JEEP super, dostupnosť tiež.

Mal som XJ a určite si ešte nejaké kúpim. Sú to proste skvelé autá, ktoré v teréne prekvapia krížením, na diaľnici pohodlím, v meste veľkým reidom kolies a super cenou auta a dielov.

Som ale názoru, že ani jedným s tejto dvojice nespravíš veľkú chybu. Len bacha na vybehané vraky ! ! !

podla mna je RAV 4 velmi dobry sluha. Nenarocne, spolahlive auto. Je to permanentna stvorkolka (na jazdu po zasnezenych cestach uzasna vec). 5 dverak ma velky, dobre tvarovany kufor s nizkou nakladaciu hranou, posuvnu zadnu lavicu. Podla mna ideal auto presne na tvoje uceli. Doporucujem z vlastnej skusenosti.

Ak rozmýšľaš nad Rav4 tak potom by si mohol pozrieť aj po nejakom tom FREELANDERi..... je to tiež schopné auto si myslím a tak isto aj v 5dverovej verzii je dostupné

grand vitara má tieto veci tuším do r 2005 potom tam už nieje tuhá náprava ani vzadu, má medzinápravový dif atd.

btw: potrebuješ to niekde v okolí BB používať ?
Vidím že si z BB tak ak chceš môžeš niekedy dobehnúť a pokukať si GV ak si nepozeral ešte z bliššia a poprípade aj povoziť..

Dobrý deň.
mám jednu otázku: ktorý z 5-dv. offroadov, prípadne pick-upov okolo r.v.2000 je stála 4-kolka, alebo mu nevadí, keď má 4x4 zapnutý častejšie než 4x2? mal som totiž dve stále 4-kolky, ale staršie (forester a disco) a premýšľam, čo iné, na čom by som zase neskončil niekomu v záhrade (po skúsenostiach s bmw - zadokolkou). pozeral som cherokee, ale tam sa predný pripája a u väčšiny pick-upov detto.
Vďaka.

co tak pajero 2.8 superselekt:)

stály pohon 4x4 má napríklad Land Rover Discovery I a II.

pisal ze chce nieco ine ako discosku:)

aha,pardon...

kolko ich bude okolo r.v. 2000?