Dúfam, že si šťúply chlapík, lebo je to príšerne malé auto a nič sa doňho nevojde.
Vo firme máme benzín, takže neviem porovnať s naftou. Ale benzín si prdká pekne, aj keď do prudkého kopca jednotka hrabe a dvojka chcípa.
Na stredne náročný terén je to výborné autíčko, na náročný treba domontovať uzávierku zadného diferenciálu.
Ináč je to kosťotras a na ceste veľmi nestabilné auto.
Na diaľniciach to mali ako služobné autá a 8 z nich prevrátili. Predvčerom kolega jedného rozbil pod Strečnom - v 60-tke.
Vrelo nedoporučujem.

Pokiaľ iba po krajine, tak v pohode - len je veľmi tvrdé - poskakuje. Ten kolega poskočil na šutri a auto sa stalo na ceste neovladateľným - hodiny a zvodidlo.
A dialničiari (stavebný dozor pri výstavbe diaľníc) prišli o všetky tiež v teréne - poprevracali ich.

Máme Jimnyka 1,3, r.2002 už 6 rokov. Celkovo má najazdené asi 90 000 km. Zatiaľ som menil ložiská v predných otočoch, bolo treba polátať výfuk, pretočiť kotúče, vymeniť brzdové platničky, sviečky, hadičky k voľnobežkám. V lete sa s ním dá jazdiť po ceste na krátke trate do 7L/100km, na dlhšie trate menej. Myslím si, že Jimny je dobrá náhrada Samuraja. V teréne horší nie je a na ceste je lepší. Dá sa používať na denné jazdenie. V stabilite nevidím problém a zažil som už s autom všeličo. Auto je živé, dobre zatáča a brzdí. Na jazdenie v teréne by sa mu hodila zadná, alebo aj predná uzávierka. Motor by som si vybral novší 1.3 L, s rozvodom reťazou.

Kúp Patrola.