Nazdar offroudaci.Po dlhsiom uvazeni so sa rozhodol zadovazit neake auticko s pohonom 4x4.Uz som toho precital dost ako tu tak aj na cz fore.Len sa neviem rozhodnut akej znacke dat prednost.Jazdit offroad neplanujem potrebujem to hlavne na ryby ci polovacku a vylet z rodinkou.Jazdit budem viac menej 75% mesto a 25 % teren.Tak a tu su auta ktore som si vybral bud L.R-Discovery I (200,300tdi) alebo Suzuki GV (2.0i,2.0td)...Tak a tu su kriteria:
-Nie moc velka spotreba v meste do 10l ideal (Jasne je to 4x4 na vzduch to jazdit nebude )
-Lasnejsie diely a dostupnost
-Poruchovost
-Lepsie v terenne
-Bezpecnost
-Lahsia prestavba pri zdvyhani (Lacnejsia)Nechcem okradat rodinku.!Preto aj ta spotreba
A naco si dat pozor pri kupe!
Dakujem za kazdu radu kedze v okoli nema nik ziadnej offroad tak sa pitam tu.

Este by som do okruhu zaradil Freelander (1.8,2.0d)

Ja mam doma G Vitaru 2,0Hdi spotreba v meste 7 l a mimo mesto tak 6 l. ziadny extrem offf to nieje ale nato co pises to uplne staci. a je to dost pohodlne vozenie.

Drako ty si freelander zaradil no ja by som ho skorej vyradil

frelander by som vyradil ako 1.
mam D1 300TDi
-Nie moc velka spotreba v meste do 10l ideal (Jasne je to 4x4 na vzduch to jazdit nebude )
na MT 34x10,5 jazdim za 11-12l/100 kombinovanu
-Lasnejsie diely a dostupnost
diely su skoro za bagatel neviem ako je to u GV ale ja kupujem capy po 10€ v porovnani s patrolom o 30€ lacnejsie
-Poruchovost
vsetko stare sa kazi...
-Lepsie v terenne
D1 ma obidve tuhe napravy a s GV sa to porovnavat neda, GV je SUV a LR je off
-Bezpecnost
vsetko ma svoje pre a proti, GV ma same plasty a LR plechove diely, samozrejme je podla mna bezpecnejsia asi GV
-Lahsia prestavba pri zdvyhani (Lacnejsia)Nechcem okradat rodinku.!Preto aj ta spotreba
ked si zoberem ze sada na D1 (pruziny, tlmice, hadice brzdove, nejake uchyty...) vyjde na max 400€ s dopravou z Anglie... vitara ma predsa tu prednu nezavislu tak tam moze byt problem ale posudit to neviem, zatial mi preslo rukami par LR
A naco si dat pozor pri kupe!
vole v diferakoch, hrdza... asi na to co aj pri inych autach (ked sa nieco ma posrat tak sa casom posere...)

andrej190 tu z fora ma tusim taku gv 2,0i ako chces aj na lpg ju ma. skus sa jeho spytat

A preco lubia sa dost serkat?Lebo ten motor td4 si moc nepotiahne.

Ľúbia sa dosť serkat. Motor TD4 je motor BMW ten je ešte ako tak vydarený.

Nemôžem súhlasiť hlavne s tým, že GV je SUV. Tá nová áno ale jednickova GV je presne to isté ako Vitara akurát s gulatejsou karoseriou. Zopárkrát som videl ako Vitara za sebou necháva aj cistokrvne offy takže ju až tak nepotapaj. Spotreba na GV je neporovnateľna. S motorom 2.0HDi sa dostaneš aj pod sedem litrov. Náhradné diely, ked nekupujes priamo v Suzuki, ťa určite nezrujnuju. Lift o 5 cm stojí okolo 150e čo tiež nieje strašné. Mne sa osobne Disco tiež viac páči a chcel som ho, ale polož si otázku či to aj vyuzijes.

Tak pomali ale isto od toho Diska ustupujem.Na bezne jazdenie mi to bude asi na nic.To kde budem jazdit by so presiel aj z octavkou 4x4 cize ziadna divocina.Tak este budem zvazovat medzi tym Freelanderom td4 a GV.A este ohladne tej vitarky.Su technicke rozdieli starsia verzia hranata vs obla(okrem kasne)?Mne osobne je to jedno pacia sa mi obe.Viem ze od 2004 je ina palubovka.A ten motor HDI ako je natom ohladne spolahlivosti.Co sa tam kazi a kolko stoja opravy(cerpadlo,turbo a td).O tom HDI motore neviem nic!

Okrem kasne sú to úplne rovnaké autá. HDi motor je od Peugeotu takže poruchovost bude rovnaká. Ja mám vo vitare ešte ten starší motor z mazdy a to je absolútne bezporuchove, len má o nejaký liter väčšiu spotrebu. Turbo na repas stojí okolo 300e ale ked nejazdis jak blbec tak ťa to až tak nemusí zaujímať a čerpadlo ked tam budeš tankovať dobré palivo, tak ten motor prežije. Ale zisťoval som si a repas stojí okolo 200.

Pozor, asi mas na mysli Vitaru ako taku (kratke aj dlhe prevedenie) a Grand Vitaru. Klasicka GV, vpredu IFS, v zadu tuha. Vitara neviem. Ale asi viac spartanske prevedenie. (Ale zase blbuvzdorne ? ).

Finder Vitara od roku 1996-2004 a Grand Vitara 1999-2004 sú okrem karosérie absolútne rovnaké autá. Motory, prevodovky, podvozok, interiér. A sú skutočne blbuvzdorne.

Ja chcem len 5dv.Rodinka,ryby,vylet.Tak kedze tie opravy niesu take drahe tak budem hladat to hdi alebo aj td.Rozhodovat bude stav auta....Bo mam furt v hlave repas cerpadla na bratovom passate 2,5tdi 800e ....Tak preto sa bojim diesla.Doteraz som mal len benzin a len som lial benzin hlavne do BMW heeh...Tak asi Freecko necham tak kedze na LR forume tam je o poruche popisane dost....Hlavne ird,visco,kardan....A inak na vitare tieto mechanicke casti ako rozvodovka,diff a td je ako natom ohladne vydrze a oprav(repas)...

U GV sa nemusis bat repasu cerpadla.lebo sa bez problemov da zohnat dobre za 100 eu a takisto aj turbo. 2.0 hDi sa daval do peugeot 206 306 a 406.Veci je dost. Neviem odkia si ale kludne sa pridi povozit na moje GV a uvidis.