Plánujem si kúpiť nejaké autíčko 4x4, nedrahé, no spoľahlivé a jednoduché. Príležitostne vybehnúť do lesa na huby, popritom na prívesnom vozíku nejaké drievko do krbu priviesť... Prosím o radu, ktoré typy, či modely sú bez elektroniky, bez riadiacich jednotiek a pod.??? Potrebujem niečo jednoduché, aby sa dal servis a nastavenie urobiť aj doma v garáži so "šroubovákom a kombinačkami"

ARO M461, GAZ 69, UAZ....

Samurai 1.9 TD 1.3 karbes

Toyota Land Cruiser BJ 42 alebo LJ73 ale tam je kus väčšia cena ako pri uaze alebo samuraji.

Predsa Patrol

myslim ze mozem naapisat ze do roku r.v.95 je to s elektrikou uplne v pohode

Prepac ale musim ti odporovat mam rok vyroby 1993 a mam tam elektroniky habadej

problemy s elektronikou ako takou su dost zriedkave. je vacsia pravdepodobnost ze sa ti pokazi hocico ine. aspon tu. auta s EFI a ECU sa robia od 80 rokov bez niakych vacsich dram. snad len s vynimkou land roverov.

mám samuraia z karbecom. a keby som vedel do čoho idem tak už ho s touto motorizaciou druhý raz určite nezoberem. Budem kvoli tomu menit z največsou pravdepodobnostou celý motor včetne elektriky za Ičkovy. Doteraz si búcham hlavu že som si nepočkal na Íčkový kus a nakúpil z toho čo bolo zrovna vtedy v ponuke. (zo samuraiom ináč 100% spokojnost len ten karburátor ma nonstop serye, hlavne chod za studena v zime a sytič je fungčný)

Neni tam az taký brutálny rozdiel v elektrike a z tým íčkom sú fak neni problémy. Mal som 3 autá s takým ičkovym motorom a neveril som tomu ake može byt sklamanie ten istý motor len z karburatorom až kým som nekúpil.

Ale k téme. Na samuraiovi sa celkom dobre hladajú chyby v elektrike, aj ked sú chuťovky ktoré dokážu vytrápit, ale to je asi na každom aute. Hlavne nebrat kusy napadnuté kutilom. Neni nad to ked si niekto myslí že je chytrejší než tí čo to navrhli a namiesto kontroly zapojenia podla schémy a následnej opravy nejakeho kontaktu, popredrátováva provizorákmi polku ušatých páčiek a doplní aspon 5vypínačov každý úplne iný.

Ja som vyrastal v ére embéčiek, žigulíkov, zetorov, ávií,.. Vtedy sme si všetko spravovali doma sami, na kolene. Indukčná cievka, rozdeľovač, reglér dobíjania a prípadne niekde nejaké relatko, no a to bolo z elektriky všetko... Myslím si, že nie som ľavý (som dokonca vyučený elektrikár), ale nájsť chybu v aute s riadiacou jednotkou, s tu a tam "nejakou krabičkou" s elektronikou by bolo určite nad moje sily.

Raz som už mal chvíľu Vitaru (1995). Bol som s ňou takmer spokojný, ale keď som zbadal všetku tú elektroniku, napadlo ma, že keď sa raz niečo niekde pokazí, tak som v koncoch!

Chcem jednoduché, spoľahlivé a podľa možnosti i úsporné 4x4vozítko s dostatkom náhradných dielov na trhu. Nepotrebujem žiaden komfort, skôr praktičnosť,... Jednoducho, takého užitočného domáceho pracanta. Moje očakávania by spĺňal i UAZ, avšak tu ma odrádza spotreba. Nechce sa mi totiž kúpiť auto a potom hneď experimentovať, meniť agregáty, napr. po inzerátoch zháňať dieselový motor, a pod.

Asi ste ma pochopili, že o čo mi ide, že?... Nuž rád si vypočujem Vaše názory, skúsenosti a dám si poradiť...

karburátorového samuraia naštartuješ z 1,5metrom drotu ked vieš ako. A fakt tam je toho minimum aj v tom íčkovom.

Ozaj by som sa toho nebál. Prakticky to je zjednodušene jedna krabička do ktorej ti idú káble od pár čidiel. Ostatok sa v ničom nelíši od karburatorovej verzie.

Ked sa ti tá elektrika ozaj hnusí a nechceš do toho ísť. Tak potom ozaj možno karburátorový samurai a ked sa ti ten origoš karbec zhnusí jak mne tak tam práskneš favo karburator. Ale tak isto sa dá fláknut karburator aj na Ičkovy motor.

Osobne som ale ešte nepočul nikoho že by mal nejaké neriešitelné problémy. sám mám odjazdených cez 150k km na roznych starších autach zo suzuki EFI motormi a ani neviem že tam tá elektrika bola. Teda až na situáciu ked som dopasoval 1,6 16V tam kde bol pred tým 1,0 6V v swifte MK2. tam som trošku zmaturoval.

to je tym, ze do auta by sa mal dnes skor vrtat elektrotechnik alebo programator;-) ked ma clovek predstavu ako to funguje, tak sa chyby hladaju rychlo...

tebe by som radil nejaky diesel bez RJ, nejake disco 300tdi alebo nejaku toyotu, pripadne ani spomenuty patrol (rd28?) nemusi byt zly. su to auta co vrcia aj ked su v strasnom stave;-)

tak ma napadlo, že si nenapísal konkrétnejšiu špecifikáciu.
Či ti to stačí pre dvoch, alebo tam potrebuješ odviezť viac ludí,
Či to chceš čo največšie z velkou nostnostou, alebo radšej malé obratné, prípadne pickup.
Kolko si ochotný do toho naliať penazí, ono nedrahé je relatívny pojem.

.. a čo tak Major 50

jeep cherokee 2,1 td pohodlne auto zo sprostym motorom v ktorom moze ist aj klaustrofobik