Zdravím, Momentálne sa zbavujem môjho BMW a kedže sa vraciam na Kysucké kopce potrebujem trošku iné auto. V zime na chalupu dost extrém cesta a k tomu celorocne tahanie cca 2,5 T prívesu na nie príliš dlhé vzdialenosti ale 50% v miernom teréne alebo minimálne na kopcoch. Uz dlho uvažujem o Y60 hlavne pre jeho minumum elektroniky a viac menej jednoduchšiu údržbu ( s tých skurvených RJ a čidiel ma už ide j....). Keďže som zatiaľ v nemecku tak som hľadal aj tu ale už sú odtiaľto asi všetky Y60 ky v rumunsku a poľsku tak mi akosi padla do oka táto na slovensku, už je na predaj dlhšie, zrejme aj kôli cene. A preto sa chcem spýtať, či ho niekto poznáte a či je hodný tých korún čo zaň majiteľ chce. A prípadne či by sa našiel niekto s Čadce a okolia kto by bol ochotný ho ísť so mnou pozrieť a skontrolovať základné veci, prevody, hlava, uzavierka a tak. Malo by to byť niekedy koncom februára.
Za všetky odpovede Pekne ďakujem.
Ondrej.

link:
http://auto.bazos.sk/inzerat/32731812/P ... k-1994.php

ahoj je to krasny kusok aspon na foto ale najlepsie osobne zistis ale nevyzera zle nooo najlepsie by si urobil keby siel niekto stebou ja som spravil taku chybu ze som siel bez nejakeho znalca dobreho na offroad a tak roboty mam vcelku na mojom trolovi ale ak poriadne prestudujes forum tak zistis hlavne veci co mas posledovat videl som to tam bolo pisane otom co treba pozerat hlavne dufam ze dobre vyberes

Prajem dobru kupu, no patrol, ako pevny robustny stroj - dobre, no v dnesnej dobe kupovat za tak obrovske peniaze /cena uplne noveho bruchoplaza/ 20rocne auto je nerozvazne. Chod do niecoho novsieho. Ak to musi byt Patrol tak nech uz y61ka aj tie maju este radove sestvalce 2,8 , no aj tak, uz radsej 3liter najme, ked tahat 2,5tonovy vozik. Kupis za tie peniaze o 10rokov novsi mozno aj spotreba bude lepsia. Moja rada chod bud do LandRoveru alebo Toyoty.

Toyota bude stara a cena este predrazenejsia ako v pripade patrola +servis este drahsi a land rover-to pre fanatika znacky co odpusti autu,ze stale pod nim bude lezat

pod mojim este okrem bazantov, zajacov a inych pri cesta sa neosvetlene pohybujucich tvorov nik nelezal a to uz nejake tie "rôcky" jazdim s LR

Musím sa pridať. Pod mojím som ležal, iba keď som ho upravoval.

HM ked pridem do servisu a stoji tam land rover Tak to ho asi len ,,upravuju,, len neako casto vidam robit tie ,,upravy,, A ked som videl aj zoxidovany hlinik na nom-lepsie povedane diery v nom tak som typoval,ze len japonci hniju

Vatsina Y60 co su napredaj maju problem z motorom , hlava
tak hlavne na to zobrat cloveka co v tom vie chodit.

ostatne je dost bitelne co tak lahko ani hnup nezničí.

moja rada

1. ked prvy x uvidis to auto otvor kapotu a skontroluj kolko je vody v chladici, ked chyba hodne liter dva ,
dalej ani nepokracuj a konec nakupov.

2. ked voda nechybala, treba sa povozit kup tipkovi nafty a sprav /50-100km/,
pokial auto kuri a drzi stabilnu teplotu bude asi vsetko ok.

este jedna vec po tej vyjíždke nechaj vyklepat nech sa vychladi a hadici co ide do chladica povol srobň
kednebude syčat vzduch, para, a bude len striekat voda, hlava by nemala byt jebnuta,

toto je v pripade motoru RD28
na TD42 sa to robi na chladiči v kondomom.

vychadzam z vlastných chýb ake som porobil, tak sa uč na cudzich chybach nie jak ja na vlastnych

pepe.

P.S.: Urcite sa nespokoj s odvezenim 10-20KM, jebnuta hlava sa ti moze prejavit aj po 100km na dialnici !!!!

Ja som kupil cca 3 tyzdne dozadu ale hlava vypada byt ok cesta domou nanom 160km teploty drzal lrn na donovaloch trosicku stupla asi do stredu ukazovatela aj to preto ze ma brzdil kamiony ale dochladil pekne! Lrn roboty mam nanom dost ci som casom pozistoval a ponachadzal cize pozry potiadne gule ci netecu tam by sa dala cena klepat dole trosku a takr veci hrdzu okolo zadku zdvihny plato v kufri a pozry ci podnim niesu diery a za sedackami vzadu v tom ohybe alr nsjlepsie bude ked si nirkoho vezmes co sa vyzna asu najlepsia Rada !!!!!

A čo je na tom pravdy že Patrole hnijú ako mrtvoli hmm ?

Je treba si dat pozor hlavne na zadnu cast ramu, paradoxne tym trpia novsie rocniky... Na moje Y60 rv 97 po roku komplet zhnila. Oprava byva casovo a financne narocna, dalej podbehy, nad zadnymi kolami, hlavne pod tymi plastami. Predna priecka pod maskou tiez zvykne hnit, pod zadnymi sedadlami... v podstate pred kupov poriadne popozeraj vsetko

Mrtvoly hniju podla toho, kde su zakopane, ked su v piesku hniju urcite rychlejsie ako v ilovitej hline
Tak nejak je to aj u patrolov. Zalezi v akych podmienkach su pouzivane a skladovane. Je pravdou, ze najmenej hnile su z juhu talianska, kde asi sol nikdy nevideli. Sam som sa presvedcil na mojom, je dovezeny odtial, na sasoch povodny nater bez hrdze, VIN citatelne cele v povodnom laku, bez nutnosti pouzitia smirglu, pod lemami ani na prahoch tiez po hrdze ani chyru....Akurat, ako talian, trochu ohrkany, sem tam skrabanec, skratka kozmeticke vady...