Terano 2 ma len 2.4 benzin. Min. v nasich koncinach. S lpg myslim uplne v pohode, akurat po r.v. 2000 zozenies tazko, ak vobec.

a preco sa bojis automatu ?

napr.
http://auto.bazos.sk/inzerat/45110472/P ... ee-40i.php

Pri automate si akosi nedokážem užiť jazdu, je to pravdepodobne o zvyku,
no cítim ako by som sa len viezol a nie šoféroval. Možno časom

na vsestranne pouzitie+ do mesta a tak jednoznacne automat a do terenu na castejsie sa hranie zase manual -aspon v mojom ponimani-cize vsestranne pouzitie bude asi u teba prevladat tak ja by som Ti tiez z vlastnej skusenosti odporucal automat

Automat je dobrý, ale ak ti nesedí ser na to, kým sa s ním naučíš hospodárne jazdiť niečo nafty spáliš. Ber Terrano 2,7TD manuálnu prevodovku ak nekúpiš nejaký šrot myslím, že budeš max. spokojný. Spotreba v pohode (nečakaj 4L nie je to fábia) minimálna údržba (automat chce tiež svoje), komfort tiež v pohode - nie je to osobák s tým treba rátať, ale nie je to žiaden kostitras. Pozeraj po čo najmenšej výbave - elektrika (okná, vyhrievanie sedačiek, palubka) môže byť zdrojom problémov, ale väčšinou nič vážne. Skontroluj hrdzu na podvozku, 100% tam bude, ale aby to nebolo prežrané.

Cherokee 2,5 benzin lpg manual. Nejaka patstovka na servis a ešte aj vydelas

ked benzinovy cherokee, tak urcite odporucam radsej 4.0 l + lpg

Ak mozem skromne poradit, tak kup terrano s 2,7 TD.
Ten motor je kladivo, takmer nepokazitelny, a ak sa niekomu pokazil, tak len preto, ze bol lajdak a nemenil olej. Hladaj auto s dobrou servisnou knizkou. Ak bol pravidelne meneny olej, tak sa nemas coho bat. Spotreba je prijatelna, vela zalezi od gum.

podla mňa to problém je, ja som podobne ako zadávatel témy kedysi prechádzal z fábie na pajero (trojkové) a samozrejme naučený na osobák som sa so zapnutým iba zadkom skoro vyvalil hned prvý týždeň do priekopy. Pajero má naštastie superselect s medzidifom a pri jazde so zapnutou cestnou štvorkolkou to jazdí ovela predvídatelnejšie ako len zo zaputým zadkom.
ja by som s čistým svedomím neodporučil nikomu presadať z osobáka s predným náhonom na terénne auto kde je na ceste použitelný iba zadný náhon, koleduje si v prechodných obdobiach kde môže byť v zátačke nejaký ten kus ľadu/snehu o škaredý koniec.
fakt to dobre premysli, hovorím z vlastnej skúsenosti, neblbol som na aute, normálne som išiel so zapnutým zadkom a je to trochu iná sranda zrovnať šmyk na dvojtonovom aute v zátačke. a ešte duplom ak rátaš s tým, že to bude občas kočírovať aj manželka.

je to vec zvyku a skusenosti. ja mam na jeepe tak isto moznost diferovaneho pohonu, ale jazdim iba na zadnokolke. samozrejme v snehu, blate, terene treba aj predok. ale na bezne jazdenie, uplne bez problemov len so zadkom.

na zadnom nahone jazdim pomaly 20 rokov a nevidim v tom nejaky extra problem, nevidia ho ani v BMW, Mercedese, Ferrari, Porsche a co ja viem kde

skor vydim problem v schopnostiach jednotlivych vodicov, lebo, ked sa ideme bavit o bezpecnosti, tak ani jeden offroad s tym nema vela spolocneho, a ked chces mat kopec elektroniky, ktora ti napomoze, tak sa nebavime o 4k €

ja tak isto len na zadku... ine ani nemam na cestu... a tiez som vysiel z autoskoly z fabie a sadol do 4x4 najprv frontera potom partol obojo na MT celorocne.... proste si uvedomujem co mam obute ze mam zadny nahon a ze ten zadok je lahucky a lieta.... jazdim ovela opatrnejsie ako na osobaku ale to aj preto ze berem ohlad na ostatnych vodicov o seba sa v patrole dako nebojim....

s týmto plný súhlas. synovec takto prekotil terrano, skoro sa zabil. ja som takto poslal po hodinách bavoráka cez plot. pritom obaja sme mali dosť najazdené a určite nie sme žiadni "pretekári", ale nikdy so zadným náhonom. potom môžeš byť opatrný ako chceš...

tak super, moja zena jazdi na terrane 7 rokov a pri vsetkej ucte nie je urcite najlepsia vodicka v strednej europe

Skúsenosť s nehodou kôly prechodu na zadný náhon mám. Pred pár rokmi som išiel zrovna na trase ZA - Makov, ktorú mám odjazdenú naozaj vo veľkom, na firemnom Hyundai H1 valník s ktorým som mal v tej dobe tiež už dosť najazdené no pol roka som už jazdil jedine na Fábii. Začalo trošku poprchať auto prázdne takže samozrejme mi v zákrute ušiel zadok podotýkam išiel pod 40 bol som si vedomý zadného náhonu . No aj tak prvá inštinktívna reakcia v tej chvíli zvyknutý na Fabiu som pridal plyn. Skončilo to pomaly totálkou na H1 našťastie ju dali do hromady a prasknutou hrudnou kosťou vtedy ešte priateľky. V snoch som si "prežil" keby išlo v protismere auto.
Takže beriem ako samozrejmosť ze pri kúpe zadokolky bude jedna z priorít nejaká vedľajšia rozumná a bezpečná cesta a zoznámenie sa s autom pripadne účasť na zraze.
Aj keď obavy ostali, beriem ich ako výstrahu.

P.S. Manželka nejazdí ani na Fabii takže nerátam s tým, že by trasy mimo mesta niekedy šoféroval ona.