Zdravým už tu síce mám tému ohľadom Nissana Terrano a som zatial rozhodnutý pre jeho kúpu no jeden známy mi dal chrobáka do hlavy ohladom Subaru Forester 2.5 XT 4x4 TURBO.
Čo by ste povedali na jeho priechod terénom?

Subaru Forester sf vs Jeep Wrangler: http://youtu.be/sd6weZXYqcg

No, neviem... aj keď som milovník Subaru, tak zrovna XT by som za terénne auto asi nepovažoval.
Aj keď určite v základe toho prejde dosť... ale predsa len, je to skôr závodník, nie?

Mám Forestra 1. generácie a v bežnom teréne ala polňačky, luky a pod. sa nestratí, dokonca má aj slabšiu redukciu. S turbom je vyššia spotreba a pri prevádzke na LPG prídeš o rezervu, čo u terénneho jazdenia nie je výhra a celkovo miesta menej ako v Terrane, ale inak super auto. Na zimu ako stvorené - stála štvorkolka, boxer - nízke ťažisko, dostačujúca svetlá výška. Terrano vs. Forester podľa mňa je len otázka priorít a sympatii, ani z jedným neurobíš chybu.

Turbo forester asi nebude mať redukciu

Turbo, ani soft-turbo redukciu nemá. Naviac, redukcia na Forestri má trochu iný účel ako naše "terénne" redukcie.
Doteraz naň spomínam ako na super auto ... ale nechal som sa zlákať 6-válcom

Jenki máš tribecu?

Marisko, ty fakt sranduješ, že?

Stredný riadok v mojom podpise je
Subaru Outback 3,6 H6, SUV Edition

Kuhejda, chrobák je to isto dobrý, ale neviem, či práve na toto, čo si písal v téme o Terrane. spotreba pri 2,5 turbe bude kus ďalej a neviem, čo je u vás terén. u nás to boli lúky, poľné cesty a s nahodenými AT-čkami na foresteri som sa dostal, kam som potreboval, ale isto žiaden extrém.

Forester dobre auto ale treba dat pozor na zadne tlmiče tie su extremne drahe a isto vyžsiu spotrebu (ja mam co hovorit ked mam 4.6-ku) a hlavne neni to do tažkeho terenu inak dobre avetko

len so samoniveláciou, inak cca. 145,- €, nie je problém dať bez, len treba dať k tomu aj tuhšie pružiny

napríkladhttp://ecat.elit.sk/ArticleBrowser.aspx?TT=car&TNV=31|-31913|-31890|28&VehicleID=8237&VehicleTypeID=1&TTab=False

No ak by som sa rozhodol pre Forrestera tak určite s LPG keďže ma stály 4x4. Pri Terrane ešte neviem.
Čo sa týka terénu tak je to lesná cesta s pár strmými stúpaniami a pravidelne mokrou lúkou v zákrute, ktorá prechádza do stúpania a výjazdenými kolajmi po traktoroch. Sused s kľudom pravidelne jazdí s novou GV a ja som tam jazdil aj zo Š120 no chytal som podvozok a do stúpaní som to musel drzo rozbiehať. Tento extrém bola síce zábava no už jej bolo dosť a na stále opravy niet času. Už som tam raz bol aj s požičaným Foresterom a vyšiel som bez problémov (pre istotu som mal zapnutú redukciu) no nebol som zaťažený a bolo aj sucho. Neviem či by zaťažený a s prívesom už náhodou nemal problém a či časté jazdenie nebude znamenať aj časté opravy.
Keďže Terrano je stavané na ťažší terén nemal by som obavy, že ho na tej ceste zderiem. Je možné to povedať aj pre Forester?
Ďalšia dôležitá okolnosť je bezpečnosť na asfalte ako by ste porovnali tieto autá?
Inak ten Forester by mohol byť aj starší typ XT je len možnosť ktorá sa mi páči teda najmä manželke

Ked som robil v zahranici (GB) tak som mal na rozvoz sefovho forestera STI japan verziu to bolo ostre auticko az moc a snim by som nesiel urcite do terenu celkovo XT nie je podla mna do terenu atmosfera je podla mna dobra volba subaru a ich premysleny system 4x4 je uzasny ale trebe bacha treba davat bacha na to auto diely su nehorazne drahe (org subaru) hoci jeden autoservis v PP ktory je zamerany predovsetkym na japonske auta a hlavne na toyotu a lexus vie spravit neskutocne dobre ceny cca o 40% lacnejsie a taktiez oriiginal ( vlasna skusenost)+je to do par dni u nich na sklade dalej treba davat bacha na to v akom stave je motor a ci predchadzajuci majitel sledoval olej a dolieval a menil vzdy ked bolo treba inak su potom velke problemy osobne som mal outback II 2.5 atmosferu neveril som co to auticko dokaze a teraz mame v rodinke outback III s 3.0 H6 pretoze objem nicim nenahradis ako sa hovori a Jenki to asi pozna asi velmi dobre ( 3.6 H6 tisko zavidim ) a vzdy ked ide sa snim na chatu nema problem hoci je pravda ze ma zimne gumy ale ide ako pavucik forester sice znamena cca lesnik/horar ale neviem ci to zvladne podla toho co si pisal vo vlakne ohladom Terrana takze toto si musis zvazit uz ty
a netreba zabudat ze nejde tak o to ake auto to mas ale o ten medzi kus medzi sedackou a volantom a este aj o pneumatiky ak bude mokro blato tak bude mat problem aj terrano ked by malo cestne gumy

Jenki píšem už dlho len z Tapatalku kde podpis nevidno
Aké má ten motor slabé stránky

Áha, tak to ti je potom odpustené

Slabou stránkou toho motora je iba to auto teda skôr palubné vybavenie, inak nič. Ročník/model koniec 2012, kupovaný 02/2013 a čakal na mňa skoro 2 mesiace.

- Napr. mám tam špičkový audiosystém McIntosh ... ktorý som si nevybral.
- rádio nemá ani USB vstup (resp. si môžeš dokúpiť kábel za cca 400 Eur, ale nik ho ešte nevidel)
- rádio vyzerá ako nakreslené v DOSe
- palubný počítač nekamaráti s dotykovou obrazovkou a ostatnými systémami na palube ako napr. GPS
- palubný počítač sa ovláda cez prístrojovú dosku (na budíkoch ) a ukazuje na maličkom a smiešnom monochromatickom displejíku pod oknom
- palubný počítač skoro nič nepočíta
- navigácia klasicky netuší, kde je Slovakia

Ale inak je to geniálny stroj, 3,6 boxer naturally aspirated s 5-stupňovým automatom, obrovský priestor pre cesťákov, superkufor a špičkové jazdné vlastnosti