Caute offroadisti
Viem že uz tu pár podobných tém je no dovolím si založiť vlastnú tému nakoľko budem od vás potrebovať dosť rád
No kde by som začal ....
Tak teda najprv asi poviem ze zatial som svoje vlastné off road auto nemal a ešte som ani nemal možnosť sa na nejakom paradnom prerobenom offroade povoziť.
Nakoľko podobne fóra sledujem snáď už rok a vždy ma to ťahalo voziť sa po vrchoch a nakoľko som z kysúc tak tu s tým ešte nie je taký problém
Po rôznych uvazeniach som sa rozhodol že pôjdem do dlhého partola y61 s motorom 2,8. Dlhý preto lebo pravdepodobne budeme chodiť na tom viacary.
No stále sa akosi neviem rozhodnúť ze ci uz pôjdem pre nejaký prerobeny alebo kúpim štandardný a dám si ho spraviť najpravdepodobnejšie do allmetalu v žiline. Mám to kúsok.
Mňa láka najviac varianta ze by som išiel pre nejakého do zahraničia a tu dal spraviť.
Nakoľko ma asi najviac uz na prerobenych odrádza ze uz co to v ťažkom teréne budu mat za sebou a nie každý to šetrí a stara sa o to ako ma
Finančné som tiež obmedzený. Nakoľko som laik a moc tomu nerozumiem a čo som si len podľa internetu hľadal ceny za off road úpravy tak mám len taký hrubý odhad. A neviem nakoľko sa môže blizit k realite.
Ked začnem od toho co ma na tom asi najviac láka je zdvihnutie 6 palcov a 37 pneu. Zas na druhej strane mne by bohaté stačil aj 35 pneu a 4 palcovy lift, no ten 6 proste vyzerá perfektne.
No ale prejdem k môjmu rozpočtu.
Na kúpu patrola si myslím že by mi stačilo 6-7 tis eur. A na následne úpravy by mi ostalo cca 5-6 tis. Krajna situácia 7 tisíc. No v tých úpravách musí byť 6 lift- našiel som komplet rough country za 1500 eur, ďalej 37 pneu- pravdepodobne nejaké protectory co som našiel na ebay tak da sa kúpiť 4 ks od 1000-1200 eur. Zahradka, rampy svetelné, pevnostaky vpredu vzadu, navijak a okrytovanie podvozku. Toto je to hlavne co tam chcem mať. Viem že bude treba spraviť zmenu prevodov a iné opatrenia no to vôbec neviem v akej cene sa to hýbe.
Také ako arb uzávierku do toho nerátam lebo to by prišlo časom keď budu love
Môžte mi prosím vás povedať ci su tieto úpravy reálne v mojej cenovej kategórii ? Prípadne co by ste neriešili alebo co riešiť časom ...
Možno by bolo najlepšie ak by bol niekto ochotný a previezol ma v jeho mašine a pokecali by sme o tom. Prísť v rámci stredného slovenska nemám problém....
Ešte jedna foto - snáď ju tu nahra, toto je moja neskromna predstava
nahrada budu 2 troli 
Zaklad je, ze mas vybrany typ a druh auta. 61čka Wagon je fajn volba. Kazde auto ma svoje pro a proti. Kazdemu vyhovuje nieco ine. Pre niekoho je Patrol tazky, slaby motor, atd... Tazky je, to je pravda, lebo je vsetko z poriadneho matrosu(šasy, napravy, atd...)Velka vyhoda Patrola, je ich velmi vela, tym padom je aj dost pouzitych NDčiek. Wagon je lepsi urcite kvoly vnutornemu priestoru(moznost spania, vozenie 7ludi, matrosu, atd...) a v terene je ovela stabilnejsi ako kratas. 2.8čka je po nejakych upravach celkom fajn motor. Dolezite je, aby si aspon trosku vedel, na co chces auto pouzivat. To je najdolezitejsi faktor pre celu upravu. Ako pises, že chces 35ky, postavil by som to na 4" lift, treba vymenit silenbloky prednych ramien kvoly zaklonu napravy, bude dobre dat dlhsie brzdove hadicky co idu k napravam, poladit dorazy, tycky stabika, popripade mozes stabiky dat prec. To by si vyskusal, ako Ti to bude vyhovat za jazdy po lifte, ci stabiky nechas, alebo vyhodis. Dal by som na Tvojom mieste pevnostne naslapy(ochrana prahov, moznost zdvihnutia hiliftom), navijak, nejake pridavne LEDky, popripade šnorchel. Zahradka na streche je tiez fajn. Narazniky by som nechal zatial origo. Nekrici to tolko, casom uvidis. Mozno zistis, ze ich vobec netreba. Kazdy stoji par stoviek... Ak kupis Patrola s fajn motorom, trosku sa motor poladi, prevody v napravach netreba akutne menit. Dobre je nechat si upravit redukčnu prevodovku, kvoly sile na redukcii v terene. Super vec. Je dobre mat ku navijaku nejaku tu kurtnu, stromovu kratku, dlhsiu, kladku, dynamicka kurtna tiez nieje odveci. Vsetko stoji pomerne dost korun. Vyhoda je, ked si vies auto porobit sam. Praca je velka polozka. OFF je dost o peniazoch, stale sa nieco upravuje, opravuje. Ja osobne ako prve co po kupe robim, je rozsiahly servis, zistenie realneho stavu auta, vymena olejov, filtrov, rozvody+vodna pumpa+chladiaca kvapalina, brzdy+brzdova kvapalina, zhavice, robim vzdy preventivne repas altika a startera. Je toho vela a je to na dlhu debatu. Nechaj si urobit cenove ponuky vo viac firmach, nieje to ziadna hanba. Mozes tak usetrit dost penazi na dieloch, doplnkoch, praci. Dam Ti foto kamosovko GRka na 35kach + 4" pre predstavu. Drz sa, nech sa dielo podari 
