Bol to rok 1998/12 mesiac dovoz z Belgicka. Jedine vybrať pružiace mechy a dať tam pružiny,ale to by sa muselo niečo spraviť s elektronikou.

mam este par nepodstatnych otazok k technike jazdenia s dieslom a s automatom.
k dieslu: niekde som pocul, ze po nastartovani sa ma studene auto nechat bezat na volnobehu, kym sa zohreje a prestane hucat. je to pravda? su nejake specifika oproti jazeni na benzine? trebars v zime?

k automatu: viem, ze automaty maju akysi "sportovy" mod. ma to tak aj jeep? moja otazka je totiz, ako masinka vie, ze chcem predbiehat? staci kickdown? pochopi, ze ma tocit do vyssich otacok? ak rychlo zacne zaberat po stlaceni plynu? musim robit kickdown, ak chcem predbiehat? alebo to stiham niekde prepnut?

doteraz som mal 190 komovi benzin v manuale, cize som moc radit ani nemusel, kazdopadne som to tlacil do takych otazok, ako som chcel. ale malokedy som bol nuteny zosliapnut to az na podlahu.
dik.

Podla mna kazdy jeden motor by si nemal vytacat pokial je este studeny. Takze ja po nastartovani necham chvilu ist na volnobeh. A ked sa rozbehnem, tak narabam s plynom s citom, aby som motor nevytacal.
Na druhu stranu plati, ze ked mas zohriaty motor( napr dialnica, dlhe stupania atd), tak pred vypnutim motora ho treba nechat vydychat( trosku vychladnut). Nesposobis mu taky prudky sok.

S jazdou s automatom si vobec nemusis lamat hlavu. Bude to radit, tak ako ty povies, ze chces ist. Ked viac zoslapnes plyn a on zisti, ze to co od neho chces na aktualnej rychlosti nezvladne, tak si podradi.
Specialne tlacidlo na sportovy mod som mal iba na prvom aute s automatom. rozdiel bol v tom pokial tocil motor.

Jeep WJ sportovní režim nemá. Né teda takovej,že si ho přepneš. Když ale začneš dupat na plyn,tak sám přejde do vostřejšího režimu.

A jinak i s tím fakt nelam hlavu. Řídí to počítač,kterej ví nejlíp,co má dělat a i tě částečně čte a dělá to dobře.

dik, este ze ta mam

dnes rano som sa kusok previezoll na jeepe 2.7 crd limited, vraj bol chipnuty na 200 koni (neviem ci to z tyc hpovodnych 163 neni vela). paradicka. akurat skoda, ze volant sa neda dvihnut. v polovici marca idem do toho!

este prosbicka:
najde sa tu niekto z bratislavy a okolia, u koho by som to mohol este trosku vyskusat, pripadne by ma previezol (keby sa mi to bal dat do ruky..)
dik

200Hp je fakt hodně,pochyboval bych ale že nejde polohovat volant,je divný. To už šlo u starýho Cherokee a u ZJ je to stejný.

Ide o to koľko má s tým chipom nabehané. Mne bohate stačí aj tých 165k. To zvýšenie na 200k stojí asi 25000. Napíšem ti súkromnú správu a zavolaj mi, preveziem ťa.

- zbožňujem zvuk motorov veľkých objemov...ale ak ide o auto, ktoré mám používať často, pozerám aj na ekonomiku a volím kompromis - dosť silné nato, aby to nebola lemra, ale aj dosť ekonomické, aby to nemalo stále vír v nádrži...a chiptuning sa mi páči, ak nevzrastie spotreba, ale výkon ano a keď je urobený "na mieru" - kvalitne a neznižujúc životnosť motora prílišným preťažovaním...
- dosť som toho o chiptuningu pozisťoval, kým som zistil, že moje auto má vlastne ešte klasika vstrekovanie bez riadiacej jednotky a dnes sa tomu zas teším, že mám spoľahlivejší a hlavne menej citlivý systém a výkon - musí stačiť, aký je a diesel má dobrý kruťák...
- ale každému to, čo mu chutí a tá potvora elektronika je fakt často múdrejšia, ako človek - len duša jej chýba...

na stranke http://www.wjjeeps.com/tcases.htm je nieco popisane. ale neviem, aky je rozdiel medzi Limited K a Limited G a ako je to s Laredom vzhladom na QuadraDrive. A neviem, ako amici oznacuju 2.7 crd motor. lebo na mbile je kopa Laredov 2.7, ale neviem, ci budu mat QD alebo len QT2.
aky je vlastne rozdiel mezdi Laredom a Limited? detailnejsie?
dik.

inak, este ma napadlo, ze ak bude priazniva cena aj Toyota Landcruiser by mohol byt dobry kandidat. su tam nejake verzie KJ95. viete o tom viac?

Naftová chrchla!

Dělám si kozy. To tam neznaj,neboť se dělá výhradně pro Evropu a v Evropě.

Rozdiel je vo výbave. Laredo má nižšiu - nemá kožu, nejakú elektriku, doplnky. Je toho dosť. Predstavu získaš, keď si porovnáš výbavy na www.jeep.sk

kolko km je este nosnych? ozval sa mi predjaca, ale kara ma skoro 200 tisic. ale zase cena je super.

http://www.autoscout24.de/home/index/de ... berschrift

zobrat ho ci cakat na lepsi?

Ono pri velkoobjemových motoroch to nieje také strašné tých 200 je docela v pohode vydrží minimálne ešte dalších 200 tisíc záleží ako bolo auto servisované, aké malo problémy a pod, u diesela neviem ale to čo poznám benzíny tak viem o par kuskoch čo v pohode najazdili bez vačších opráv aj pol miliona km, Záleží kus od kusu.
Moje ma 260 tisíc preč a nejako nebadať žeby bol motor hyn ide ako má. Max sa budu ked príde čas meniť nejaké tesnenia to je všetko.