no a najcerstvejsie co som zacal dnes tak je napchat tankovu bateriu 12v 150AH do kufra .... stale som mal problem zo slabymi baterkami tak hadam teraz uz nebude ... skok z 64Ah na 150 tak som zvedavy ,,, pozhanat vysokonapatove kable a ide sa nato

supet toto som potreboval ako inspiraciu ako prerobyt listov pera na pruziny...celkovo ten podvozok mas dobre spraveni....super

noa a nakoniec komu by bolo este malo .... tak tu su odkazy este na neake detailnejsie veci

http://pokec.azet.sk/offroadak/fotoalbu ... cceaa33b73

http://pokec.azet.sk/offroadak/videoalb ... cceaa33b73

http://www.offroadforum.cz/viewtopic.php?f=16&t=31865

no a este video so starym podvozkom

http://www.youtube.com/watch?v=lrqOTxNfrVM

stalo ma to asi 140 eur dokopy so vsetkym tak sam posud ci to je vela alebo nie

uaz 469

za 140 euro to mas ako zadrmo....inac z coho sy daval pruziny??tie tyce si vyrabal alebo kupil?ja bi som chcel moju wranu prerobyt tiez na pruzinove zavesenie ale to uz ak bi boli napravy z patrolca....ako porrovnavas jazdu na perach a na pruzinach??

ako to porovnavam je to ovela lepsie ....ovela listove pruziny nechcem uz v zivote vidiet.... no tyce som vyrabal u hrubostennej trupky priemer 42mm noa pruziny v predu to vraj bol neaky mercedes rv 1994 meviem aky nasiel som to na vrakovisku .. no a zadne vraj neake bmw .. ale tiez neviem ... dokopy som za vsetky styri dal 50 eur a pruzia dobre ...

aha takze super...aspon viem ze sa oplati do toho pustit a prerobyt...mno pecka...

oplati .... mne sa urcite oplatilo drzim ti palce ... chce to poriadne nervy a trpezlivost

Dobre, dobre klobúk dole pred tebou čo si z pôvodného samca dokazal spraviť. Ale podla toho čo si písal čo si nanom porobil z pôvodného nemá asi nič ))

Mna by ešte zauimalo kolko teraz váží. Ale asi to nebude pôvodná 1tona.

rozhodne nie .... ani to nechcem vediet radsej ale taha to dobre tak to staci pre ten motor co tam je je to stale lahke

máš to super

ty si ale cvok Inak vazne super. Len teda tie silenbloky na ramenach si mal dat radsej original Flexjoint. Gumene ti za chvilku pojdu srat. Takisto dost obmedzuju krizenie. Aj kratke horne ramena zmensuju vyvesenie a tahaju ti hrusku k zemi - zalamuju kardan. Kazdopadne by som to velmi rad videl v akcii!
Tie plastove trubky chladenia, prilis vela spojov, mala pruznost, aby sa ti nestalo ze vas to vnuti vysprchuje...

pekna pracicka dole klobuk,,co sa tyka zavesenia tych ramien PAL ma pravdu,,inac pekne skonstruovane, ak by si potreboval flexjointy, mam napredaj 4ks. dovoz USA.

S tymi ramenami sa nehadam ... to sa uvidi ze co a ako ... a co sa tyka tych trubiek nebojim sa ze by zacali tiect .... pouzivaju sa na tahanie teplej vody v rodinnych domoch ... cize predpokladam ze horuca voda na druhom poschodi rodinneho domu ma ucite vacsi tlak ako tato v chladici ... no a spolieham sa tiez nato ze to bolo zvarane originalnou zvarackou na plasty .... no a podobnymi plastovymi trubkami este o rozmer mensimi ..mam doma tahany rozvod stlaceneho vzduchu od kompresora .... tlaci to cca 9Barov a nikde nesici ani nepraska .....zas na druhej strane to nieje vystavene teplu ,,, no a co sa tyka tuhosti .. tak trubky su ulozene v takych gumenych drziakoch takze pruzia dobre .. takze uvidime .... je to vo faze vyskumu