Zmena prevodou by sa pýtala ako na každom aute možno niekedy v buducnosti ak pán majitel uzná za vhodné. A body radenia automatky su umelo posunuté aby to radilo tam kde má.

A.

No, ze sa elektornicky posunuli shifting points mi je jasne (a to bolo asi aj hlavnym dovodom preprogramovania elektroniky aby to neradilo ako salene hore dole) ale zaujma ma ci sa nebude prevodovka hriat viac ako je nominalna hodnota udavana vyrobcom. Ci uz aj preklz je nejako elektronicky obmedzeny?

áno aj toto bol dôvod




bol to jeden z hlavných dôvodov, nie hlavný. To auto je omotané káblami zhora-zdola a každá pitchovina súvisí s každou. Dáš väčšie pneu a okrem radenia hore/dole ti zrazu blbne ABS, ESP, TCS, motor nejde ako má, PC ukazuje bludy.....




Nebude. Tá prevodovka je postavená na väčšiu záťaž ako je tu a navyše v kombinácii prevod 4.11 a 35´´ pneu je to úplne v tolerancii



preklz čoho myslíš? Lamiel? Meniča? Tej prevodovke je do určitej miery jedno čo je za ňou zavesené. Pokiaľ jej sedia vstupné a výstupné údaje, tak si robí svoje. A všade je aj tak nasratá elektonika

Ajajaj....kedy pridu stare zlate casy, ked si si nastavil bohatost zmesi srobovakom...
ziadne voloviny okolo,ziadne pocitace, vsetko pekne podtlakmi, tiahlami.... tusim je TJ posledny Jeep este so znesitelnou elektronikou...lebo ten JK....minule som si dal len tak na youtube JK burns,alebo fire up....tolko ich uz zhorelo...a dalsi sa len pridavaju s komentarmi typu : aj mojmu otcovi zhorel JK minuly tyzden, aj moje babke zhorel JK,ked isli na dovolenku.......smutne.

NO jo posledne sme skonštatovali že je to fajn auto, len akurát by nám stačilo mať len karoseriu rám, nápravy a ostatok by si už človek doskladal podľa chuti

A.

Sa mi zda, ze JK treba najprv vypalit aby s toho bol poriadny jeep ako napr PetrF-ove JK

trt
treba zmeniť legislatívu tak, aby sa dal normálne legálne na papiere dostať J8 Milspec , dať do toho 5,7 Hemi a tradáááá..

kto nevie čo je J8, tak je to v podstate dlhé JK, pôvodne vyrobené pre egyptskú armádu, ktoré má o polovicu silnejší rám a mohutnejše všetky podvozkové časti, vpredu D44 alebo D60, vzadu Dana 60 na lisťákoch !!!!, v podstate žiadna výbava (socka v hadru)

čo je J8:
http://www.allpar.com/SUVs/jeep/J8.html

J8 Milspec je skladačka, ktorú vyrába firma AEV
http://www.aev-conversions.com/vehicles/j8_milspec.php

jj, až na ten neštastný šnorchel...videl som J8 ako testovali v piesku minulý rok na záhorí. Maju 2.8 diesel, uplne mu to stacilo. Nejaka cesticka ako ho prihlasit a ako ho ziskat snad raz bude. Izraelci ho testovali a napisali velmi kvalitnu recenziu o J8 s pozitivnym hodnotenim. Ale ten snorchel mi bude vrtat hlavou stale...nie ze by sa to nedalo upravit,ale preco to tak neprakticky navrhli..... uz ho mohli potiahnut az na strechu.

Nemal byt nahodou aj pre nasu armadu? Neni som si isty len sa pytam. A D44 vpredu a D60 vzadu? Tak to uz vyzera na vazny offroad

2nemo: tam nebola chby ani v J8 ani v šnorchli ale v blbej a nevhodnej kombinácii výbava/terén.

To auto malo pieskový a púštny filter s dvojitým cyklónom či ako sa tomu nadáva, pretože bolo určené do prachu a piesku. Ten filter je ako modulárna stavebnica, dá sa tam nasadiť kadečo. Aj šnorchel.

2mašurko: áno, mal byť aj pre našu armádu. Ale vďaka nejakému záhadnému tendru si armáda vozí riť v hnissanoch pathfinder

ta j8 veru pekne vozitko. inac je tam skutocne taky maly rozdiel v max. momente medzi VM a HEMI nejakych 35 ft.lbs?

to palo-cherokee : tak tak, mal to testovat kamarat minuly rok v septembri, vsetko bolo nachystane a zrazu nic, objednali namiesto toho len same pick-upy.
Viem, ze je to stavebnica,ale ked je v zaklade, ma ten otvor na kapote uplne vpredu, budi to na mna dojem, ze vacsia bacurina, jedna vlnka a motor tahet...

Inak ten rozdiel v Nmetroch je vzdy taky enormny medzi dieselom a benzinom, aj ked je to 5.7, keby to bola 5.7 TD, mal by skoro 2x vacsi krutak ako ta 2.8.

kebyže tá 5,7 hemi má tiež turbo tak sa dá porovnávať, ale TD a atmosferický benzín je každé úplne o inom
Aj pri WJ má 4,7 V8 400Nm a 3,1TD okolo 360 Nm...len u každého má krúťak iný priebeh...dôležitejšia je tá krivka

aky je tam motor v tej J8?...ten 2.8CRD to asi nebude,kedze ten ma o nejakych 20 koni viac...vyzera to na nieco spolahlivejsie bez elektroniky

...no tak ked ste sa už naučili robiť JéKáčka, urobte dobrú cenu a pristavím aj krasoňa na pár kozmetických úprav! ROzpis odoslaný na mejla....

ale s cenami nepreháňajte. cecky mám po vianociach vyťahané až po zem.....