Petko normalne stoho nakoniec urobis celkom pouzitelny "gazik"

Ajaj,držiak na rezervu aj ja nad nim premyšlam

vyzerá to super ale čo s nájazdovím uhlom ?/ na jednom Jeepe aj ja mám tak urobený zadný naviják a stale som sa zaňho zavesil / Viem je to veľa práce ale po pár mesiachoch uvidíš sám ,že to nieje dobré miesto a odlož si farbu zo spodu to budeš často pretierať.

Ešte stále som vyššie ako ke´d som tam mal ťažné .

pevnostak pekny ide k autu len neviem či budeš spokojny z držiakom na rezervu neviem aku hrubku steny ma ten jakel ale mam obavy aby sa ten material neunavil a neurvalo ho kamoš to mal podobne spravene a 35" rezervu stratil naštastie sa našla a nespôsobila nikomu žiadnu ujmu pri uleteni z auta

Jaj šak ešte nieje dokončená, od spodu bude najazdový doraz zo silonu a zozadu na mieste bývalého držiaku tvrdá guma, nebude to len tak vo vzduchu drnčať

OK potom som nič nepovedau

Konečne dobojované, neskôr dám lepšie foto

Peto musím ťa hned ako prví pochváliť je to naozaj super a sekne to tomu trolíku naozaj fešák

vizera to fakt velmi dobre ,kolko to vazi do kopi aj stym drziakom rezervy

Toto som neriešil ani nevážil, lebo struny mám vyrobené + 100 kg v predu aj v zadu.

Vyzera ozaj dobre šikovne ručky to robili. Dosť šikovne. Už sa tešim ked to uvidim v Brezne naživo na niektorej akcii.

ohladom naraznika, vazne ma zaujal ten napad so skosenim bokov, vnimam to ako dobre riesenie, moze to pomoct tomu, aby auto nezostalo vysiet na prekazke, ktoru predtym prejde kolesom aj to dobre vypada...

...co sa tyka podvozku, ak mas naozaj +100 KG struny vzadu, tak to je zalostne malo na takuto upravu na Y61, ale je mozne, ze sa mylis a mas ine struny, to si daval robit ? pretoze podla foto sa mi auto nezda nejak klaknute dozadu

Je to podvozok XT "podla teba najlepší podvozok na svete " od Filippa z Itálie, keď sme objednávali spítal sa ma čo plánujem na auto a tak sme dali struny vyrobiť +100 kg v zadu aj +100kg v predu. Auto nie je klaknuté stále si drží svoju výšku dokonca tam tých 100 kg chýbalo kým som nemal v zadu pevnosťáka a naviják. Keď som predtým ako som tam ešte nemal pevnosťák zaťažil riadne kufor, auto sa ovela lepšie správalo aj na ceste aj v teréne.

Peto pekne ...
konecne je to funkcne tam , kde si to planoval ... a aj ten podvozok bude teraz po rovnomernom zatazeni ako ryba vo vode ...
good luck