Trosku sa pokrocilo dalej.
Na rade bolo osetrenie podvozku.
Najskor odmastneie- umytie WAP, potom skrabanie, smirglovanie, natery (1zakladna, 2 x povrchova - PU) a nakoniec konzervacny vosk ML Resistin.
Vosk som chcel si namiesat ale nakoniec so dal na radu skusenejsich.
Takto to vyzera - posudte sami.

Nebolo to az tak hrdzave, ale aspon mam dusu namieste .

Neviem ci som videl cukrikovejsie XJcko ako toto. Fakt krasavec

Obdivujem ludi ako si ty ze sa ti chce stým hrat
Jeden výjazd do dobrého blata plus jeden Tisovec a všetko co si spravil bude dole.
Ale sánka dole šefe môžeš ist rovno na tuning zraz

tak ked pozeram na toto XJ a na to moje tak to moje vyzera ako cisty neohrabany hulvat...ale aj tak ho mam najradsej

Kua Tono

Mno ináč tie ponatierané závity, no to bude fasa ak sa na tom niečo bude robiť. Už sa teším

Ešte že máš tú betónovú garáž

A.

Ak si to dobre spravil potom nebude treba uz nic robit
Ale este nas caka ta skrinka riadenia - tam som ale nefarbil (naco ved pride nova).
Musime ju vymenit lebo moja prva manzelka sa mi smeje ze stim mykam ako v mexickej telenovele

velmi velmi velmi pekne. Kedy sa konecne zastavis, nech je nas piestancov co najviac

pozeram na tohto krasavca a mam dojem ze vlastnim uplne iny model XJ

taky nabyskany sme neboli ani ked sme to doniesli domov ako lestenku
ale klobuk dole

Velmi pekna robota, Tono.

Tiez uvazujem o osetreni spodku, ale chcel by som to riesit aj nejakym pruznym naterom proti kamienkom potiahnutym na prahy a prekrytym farebnym lakom karoserie.
Ak by s tym mal niekto skusenosti, rad sa poucim, ci je to dobre, aky pouzit material a ako na to...

Mozes mi odporucit znacku naterov, ktore si pouzil a sposob nanasania?

Osetroval si nejak aj dutiny ramu?

P.

pepo si to ty co sme sa stretli v Trencine?

Ako zaklad som pouzil - polyuretanovu zakladnu antikoroznu farbu - 1krat
Ako vrchnu som dal - polyuretanovu lesklu - 2 krat
A na koniec som este tie miesta ktore boli hrdzave (alebo moc namahane) natrel konzervacnym voskom - RESISTIN ML.

Gumovu hmotu som moc nechcel pouzivat. Je pravda ze chrani plechy proti kamienkom - tak by som ju dal len na tie miesta kam udieraju kamienky (to je vidno kde to bolo obite). Inac som alergicky na tie gumenne sracky. Pekne to vie pod tym hnit, a vobec si to nevsimnes.

Ked sme sa stretli na poslednom Offroadmen-e IV v Trencine, tak to som ja...

Dakujem za info.

Poradis mi?
Hnije to pod tou gumou, aj ked urobis poriadny zaklad?
Ja som dal na osmirglovane hole zelezo tu kvapalnu "potvoru" co reaguje s hrdzou a vytvara taky jemny biely praskovy povlak (nespominam si na nazov), nasledne klasicku zakladovu farbu a na to ten bitumen?
Osetroval som tak tazne zariadenie a vnutro zadneho naraznika - bolo to oprskane a ozrate asi tymi slanymi kamienkami v zime.
Zatial to drzi, len aby som to nemusel zakratko zoskrabovat...

Osetroval si nejak dutiny ramu? Pripadne dutinu karoserie - prahy?

P.

Seruss,pekna robotka majstre... Otakza na riadiacu tyc.Je to podla originalu?? To som netusil ze Jeepari su tak trafeny a podla zatazenia auta sa ti zmeni zbiehavost kolies

Jo jo je to tak origo

Tuším aj stará vetrucha mala toto Y-riadenie.

A zase na druhej strane netreba vešať na auto hromadu železa a náklad nošíš v kufri.

A.

ano, Y - riadenie je standard az po WJ
primitivne, preverene, jednoduche. Ako AVIA
samozrejme ma to svoje nevyhody

ale da sa to prerobit aj na iny system

pepo - dutiny som tiez osetril tim Resistinom ML. Kupis to v spreji s hadickou na dutiny. 0,5litra stoji okolo 4E.
Zatial som len vystriekal ram. Este ma cakaju podbehy a dvere.