Mate niekto skúsenosť alebo vedomosť o tomto type auta

Je to Chevrolet Venture (nástupca modelu Chevrolet Lumina, Pontiac Trans Sport, Oldsmobile Silhouette - volaj to ako chceš)
vyrobený v US pre Európu. Predný čumák je z modelu Pontiac TransSport - preto sa to volá Trans Sport V takejto zostave sa to predávalo až do roku 2005.
Rovnakú platformu má aj Opel Sintra, akurát že má iný motor/prevodovku.


ak je to tento :
http://chevrolet-trans-sport.autobazar. ... 94506.html

ak stav motora/prevodovky a podvozku zodpovedá , tak tá cena nie je zlá.
Dostaneš ozaj veľký a veľmi pohodlný minivan na dlhé cesty (koncernové chcem byť minivany sú proti tomu malé).
Motor LA1 je ešte americký (3,4ltr LNJ sa od 2004 vyrába v číne )
jeho jediná notorická závada je praskanie tesnenia pod sacím mainfoldom.

Nie je to žiadny offroad ani závodné auto, podvozok je skôr mäkší, na rezanie zákrut to vhodné nie je, ale vynikajúco filtruje nerovnosti (po českej D1 sa dá ísť v pohode 140 bez toho aby ti vyskákali zubné blomby ) Priemerne rátaj cca 14-15 litrov LPG na 100 km

Palo ďakujem za odpoveď hlavne ma ukludnilo že motor je americky.Dlžím ti fľašu.S pozdravom Robo.

ako vsetky produkty GMC maju velmi dobru automaticku prevodovku, radi jemne, vela vydrzi v porovnani s konkurenciou, ale zase na oplatku maju slabsie motory s tendenciou ku konzumacii oleja. Na 250 tisic km rataj s vymenou vstrekov a palivoveho cerpadla.
podvozok relativne trvacny, slabsie brzdy, mam na mysli ich zivotnost.
Auto je normalna velkost americkeho minivanu, co vsak znamena vacsie nez Sharan a im podobne.

Druha rada sedadiel sa neda sklapat do podlahyako u grand caravanu od chryslera.

ano to je pravda. A tato prevodovka (4T65-E) je pomerne podarena.
Inak je to pokračovanie slávnych prevodoviek z radu Turbo-Hydramatic používaných v Cevy a GM autách od polovice 70tych rokov.
Kto to pozná, vie o čom hovorím. A taká TH400....



vstreky majú dnes všetci rovnaké a toho motora by som sa nebál.
LA1 je len inováciou pôvodnej 3,1 ltr verzie. Je to klasický 60°V6 motor s OHV rozvodom. jeho jediná nepríjemná bolesť (ktorú zčasti zdedil po svojom predchodcovi) je to neštastné tesnenie pod mainfoldom. Problém je ten, že to tesní aj vodu a keď to praskne, tak lezie voda do oleja.



ten podvozok je tak jednoduchy ze sa ozaj nema co pokazit
Trvacnost brzd posudit neviem, ale brzdy su spotrebak.
Normalna velkost americkeho minivanu je krasne napisane

Dospele vany (Chevy Astro, GMC Vandura...) radsej neporovnavame




V tomto rocniku to neslo ani u Chryslera a ani u nikoho ineho . System Stow´n Go je az od roku 2005 ci 6.

Sklapanie sedaciek do podlahy je fasa ak casto striedas ludi s nakladom.
Je to uzasne variabilne. Ale ak je to raz za cas, tak vyhodit sedacku nie je az tolko roboty (okrem toho ze je tazka jak svina).

Palo to tu pekne rozpisal

Ak si vies zabezpecit servis, neviem ako je to s nahradnymi dielmi na sk, ale myslim ze cez e-bay sa da kupit vsetko a za par supek na akekolvek americke auto. Myslim si ze ozaj nie je coho sa bat. A pohodlie americkeho auta nenajdes v nicom inom.

Určite bude chodiť k Palovi do servisu ak nebude proti ,asi iným v ohľade amerik by som moc neveril.

kedysi to bol moj sen

a skazil si si ho koncernovými mrdkami

ja som ti uz taky chu.j, rozhodol som sa,ze chcem rychlejsie, uspornejsie, krajsie, s lepsou vybavou a modernejsie, asi som cudny, co uz

Brutálna sebakritika, ale chu.ji sme svojim sposobom vsetci, takze nic nove si neoznamil


podla toho, ci myslis Al-hambu alebo opuchnuty passat. Ak to druhe, tak porovnavas diametralne ine auta


Ako sa to vezme. LPG je dost vyrazna uspora. Ja som napriklad na 3,3ltr benzine a LPG v lete cez dovolenku presiel cca 2400 km za 150 Eur. to je cca 110ltr nafty. A pocitat vies.
Ano pravd je ze nie vsade stoji LPG 40 centov. Ale aktualne v ZA pri SPP stoji 54 centov



toto je vec vkusu. Mne sa napriklad paci vaic toto ako to druhe


aj to je vec vkusu a otazka roku vyroby. Ak to porovnahvas s Hambou tak nie, ak s ty druhym, tak sa vratim do bodu 2.


to iste ako predchadzajuci bod, pricom modernejsie nie je vzdy lepsie.
Posledne normalne auta sa vyrabali pre 10 rokmi. Dnes sa uz robi iba vela a rychlo S tym suvisi aj udrzba a opravitelnost. Ale nakoniec to vies velmi dobre aj sam. Na to co na trole opravis kladivom ti v touaregu treba pol servisu.



Vrat sa do bodu 1

kokos , ty sa inak nudis

myslel som samozrejme alhambru...

aj ty si cudny ? nezalozime klub ?

...a neviem, co mas stale s tym opuchnutym passatom, mne sa to az tak nepodoba, to uz skor hormonmi nadopovane Polo, nie ?

Ale nie, prave naopak. Uz mi natolko za.ebava z roboty ze to beriem ako relax



No ak hej, tak to teda porovnavas zle. Zenin sef ma Alhambru. A zakazal mojej zene parkovat vedla neho s Voyagerom, lebo potom ta hambra vyzera jak anglicak. A vovnutri detto.




preco nie? Ja som za kazdu kktinu




Neviem, mne to pripomina nafuknuty passat, ale aj polo na steroidoch je dobre.

kua, ja ze od zaciatku hovorime o LUMINE