Dostalo sa mi do ruk jedno zanedbane JK s malo kilometrami a tak som sa rozhodol ze si z neho spravime firemne auto.
Z malej upravy nakoniec vznikol kopec roboty, kedze vsetko chceme mat tiptop.
Sasi sme osetrili, pozinkovali a dali na ne 2x polyuretanovy nastrek.
Aby sme si boli isti ze je vsetko spravne poskladane tak sme auto cele rozobrali a poskladame si ho znovu.
Podvozok IM +4", podlozky Daystar +2" a body lift Daystar +1". K tomu ramena Rubicon Expres a pitman na 4-6". Predlzene hadice Goodridge.
Napravy zosilnene a nalakovane alkyturetanovou farbou.
Zatial povodne Dany 30 a 44, ale kedze tu mam zvysne 37" STT ktore asi skoncia na JKcku, tak coskoro asi pojdu Dany 44 z nejakeho Rubiconu. Pockame kym sa tieto rozpadnu, co asi bude velmi rychlo.
Samozrejme novy lak Sahara Tan.
Ostava uz len nahodit narazniky, snorchel, lemy blatnikov, prahy, svetelnu rampu, vsetko od Rugged Ridge.
Do narazniku pojde novy Ironman navijak + na rampu IM ledky.
A mozeme sa prihlasit do Jeep klubu

krasna praca, tiez som zastanca takejto prace, bud poriadne, alebo vobec

pekná práca. Ak sa môžem spýtať, kde ste to zinkovali a akým spôsobom zinkovania?

Sasi davame zinkovat sopovanim. V BA to robi niekolko firiem.
Mensie veci zinkujeme galvanicky.

Pre nedostatok casu sme tento projekt vytlacili pred garaz (teda vlastne uz vysiel vlastnou silou).
Zatial caka na dokoncenie ale konecne je pod vlastnou strechou a na kolesach

Strecha ostane plátená?
- má to aj uzávierky?

Pevnu strechu k autu nemame, takze zatial ostane platena. Ale ide leto, takze cabrio sa hodi
Uzavierky to nema, lebo do tychto slabych naprav sa mi zda zbytocne ich davat. Ked sa napravy rozsypu a zozeniem niekde D44 z Rubiconu, budu aj uzavierky.

Prvu fazu mame za sebou.
Konecne jazdime.
Este cakame narazniky, drziak rezervy, prahy a samozrejme navijak.

automat či manuál?

prevod ste už menili?

Automat.
Prevod zatial seriovy 4,11 co nieje az take zle, ale casom vymenime spolu s napravami.
A samozrejme vsetko prekodovane cez procal modul.

akp tak - použiteľný prevod pre JK je 5,13

hej hej, to viem
ale davat ho do D30 sa mi zda zbytocne
takze ked tam pojdu D44 tak urcite aj prevody 5,13

na D44 pri 37" by som sa veľmi nespoliehal. Z 3ks JK rubicon, čo sú naokolo, sa na dvoch už predná D44 zlomila - teda konkrétne kríže, následne poloos. Jeden JK rubicon bol dokonca na sériových gumách.

hej, krize na D44 na Rubikonoch mi tu zakaznici lamu bezne na 35" pneu.
Ale chcem sa vyhnut prestavbe na ine napravy.
Je to Jeep tak nech ma napravy z Jeep-a
T.j. 44 z Rubiconu a heavy duty poloosi musia stacit. Dufam ze pri rozumnom zaobchadzani to daco zvladne.

ja mám vpredu D30. samozrejme, že už bola vylámaná. teraz je tam chromoly od Pala, ale keď to znovu vylámem, dám tam RCV s homokineťákmi