Moje Pajero ešte pred menšími úpravami
 
 

Porobil som zopár úprav, hlavne to začalo čerpadlom, ktoré mi umrelo. Závisle s tým som sa dal do výmeny komplet palivového systému a ešte mi má prísť odlučovač, ktorý dám ako predradené hrubé prečistenie pred palivový filter, ktorý mám aj s predhrevom nafty. Nové riadenie s čerpadlom, vodiaca lišta na rozvodoch, nové tesnenia. Prečistil som komplet celé sanie, zaslepil egr ventil, keďže nie je elektronický. Sacie potrubie vyzeralo ako výfukové... A potom prišla na rad výmena strún, tlmičov, prachové kryty na kotúčových brzdách a ošetrenie komplet podvozok, karoséria...
 
 
 
 
 

odhrdzovač extra bol dobrý pomocník

 
 
 
 
 

a potom základný penetrátor, povrchová zložka čiernej farby a podblatníky Gravitom

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A konečný výsledok, ešte navijak do originál nárazníka.

 

 

super

ešte jedna menšia úprava, o palivovom systéme na 3,2-kách je dosť popísané na anglických a ruských fórach. Veľa ľudí tam písalo o problémoch s nečistotou v palivovom systéme a následne aj poškodením čerpadla. Tak aj ja som predradne zaradil, pred palivový filter, ešte odkalovač s filtračnou vložkou, s väčšími mikrodierami vo filtrácii na zachytávanie hrubých nečistôt, hlavne olupujúcej sa farby z vnútra nádrže. prietok odkalovača je 150L/hodina.