[URL=http://img120.imageshack.us/my.php?image=uz5dv8.jpg][img]http:

Otázka,akého priemeru a materiálu sú tie zaisťovacie kolíky

Nevím , neměl jsem to v ruce, viděl jsem to nerozebrasný. Potom mi fotky poslali když to rozebrali. Pokusím se zeptat. Důležitý je material kolíků, vidlička s nějaké převodovky.

Ťukni na:
http://www.4x4nazory.cz/phpBB2/viewtopi ... c&start=30
je tam o tom dosť popísané.Niekto tam spomína pevnostné šróby,ja osobme by som tam použil kardanové napr. aro,alebo avia TP 10,8 M10x1.Inak tento systém sa mi moc nepáči lebo si myslím ,že to celé prdne

Nesmíš se bát experimentovat, ta jedna už byla testovaná na AROSCHOU v Jičíně v září a přežila to.

no jasné,len aby ti nebol taký experiment osudným
ono také aro chodí niekedy aj cez kilo,a taký diferák je pekný kvicht v pohybe!

Uzávierku na GAZa riešim už 15 rokov už to aj mám vyriešené, už len čas a výrobné možnosti

Ale toto ... sú tam stenčené zuby, materiál odstránený priamo zo záberovej plochy zubov ... hlavne v zákrutach to bude asi vydávať parádne pazvuky. Na nejakých pár súťaží asi dobré riešenie, ale trvalejšie asi ťažko.

Jaro tak to tu trochu opíš,som celkom zvedavý

ja som dostal od kamoša perfektný patent na samosvorak,len do ara(asi aj gaza) to asi nevojde.Vymyslel to jeho kolega z BAZky a teraz to tuším predal do porsche alebo bmw.je to na hydraulickom principe(miesto planetoveho sukotia je tam hydraulicka vec)

V prvom rade by som nechcel zasahovať do poloosí a takisto by som sa chcel vyhnúť vyrábaniu ozubených kolies. No a pre zníženie síl na uzávierku pôsobiacich treba, aby zatvárala na čo najväčšom priemere-toľko moja teória.



časť zubovej spojky označená "A" by bola nalisovaná na pôvodnom planétovom kolese. Jednotlivé časti uzávierky (myslím tie zubaté) by sa dali použiť zo systému odpájania predných kolies z UAZa alebo z prevodoviek nejakých náklaných áut, ktoré majú motory s Mk okolo 2000Nm - zhruba takýto moment pôsobí u originál GAZa na jedno koleso.