OK, o skusenosti sa podelim rad, co sa da nafotim, popisem. Ked bude prilezitost, mozeme sa stretnut. Len momentalne som na tom biedne s volnym casom.

Mam to tak uz asi 5 rokov, trochu bol problem prisposobit drahu remenov, s tym som trochu viac musel experimentovat

aj ten skapaty mostik sa da opravit davam cislo ked ti nepomozu tu tak neviem kde 0905386384 dieselplus nitra mne tam zatial opravili vsetko co som tam doniesol a ver ze som nosil same haluze

Zvládne to každý zvárač a dá sa to spraviť za pár hodín.
Na mojom motore (C223) je k dispozícii ešte jedna voľná remenica, ktorá slúži na napínanie druhého remeňa (klíma,čerpadlo serva,atd ). Tú som vyhodil von, a na jej miesto mi pekne vošiel druhý alternátor. Je to urobené narýchlo a neumelecky, no po niekoľkých úpravách je to plne funkčné. Mne vtedy odišiel altik kôli bahnu a vode, keďže bol nízko.







Jedná sa síce o Trooper ale pre inšpiráciu.........

dakujeme, je to jednoduche a funkcne.

u nas to bude asi jemne zlozitejsie, lebo na alternatore je priamo nejaka podtlakova pumpa, co znamena prelozit dlasie trubky alebo hadice a na vrchu motora nie je tolko miesta, aby to tam islo jednoducho polozit.

netrpezlivo cakam na fotky od milana, nech nevymyslam uz vymyslene a hlavne odskusane.

Viem. Aj ja som mal dilemu s hadicami. Mám C223 s turbom kde tiež na altiku je pumpa. No nechal som starý zhorený alternátor na mieste kde ho dali Japonci.Teda slúži ako držiak na podtlakovú pumpu posilovača bŕzd.
V pivnici na regáli sa mi ale nečinne povaľuje alternátor z Nisanu (s pumpou) a asi ho na tú hornú pozíciu transplantujem. Vtedy úplne normálne predĺžim hadice na podtlak a aj mazaciu hadičku. Nevidím to tak zložité. Veď z fotiek je vidno že som to riešil narýchlo a prerábal (spevňoval) viackrát. Ide len o to pustiť sa do toho a nezastaviť sa na ničom.

Ok chalani na ebay sme kúpili nový alternáror za 4000 sk