no tunki aspon ze sa ti to podarilo naspet zlozit aj to je niekedy velky uspech ale aspon mas uz zdravy ram

Tento Trooperik takto ( skoro ) vcelku davno videl . Gratulujem Tunki

Tak a uz mas kasnu hore a praca pokracuje, dake vylepsenia sania, ,,,tu kapotu kde nacnes s tym vyrezom na ten vetrak? a intercooler si uz namontoval?? budes mat dobre auticko, a nech ti sluzi dobre,,

A tunki ideš aj dávať nový lak alebo ešte ideš dačo robiť s podvozkom???

novy lak aby musel menit potom nazov vlakna ?

no ale moze dat aj spat cervenu ,,a potom ostane vlakno,,stejne bude rezat otvor na kapote..

Chcem vedieť či sa chystá na niečo perfektné čo si každý zapamatá alebo to bude stále to isté isuzu čo bolo Aspon ja teda keby som už niečo takéto robil tak nech to vyzerá už aj zvonku nech je poznať že to je OFFROAD

Nemaj strach. Teraz už je auto zložené a vychytávam mu muchy spod kapoty. Len akosi sa mi horšie dá dočiahnuť........ ............................ asi som sa zmenšil.

Len pár škaredých fotiek z tefelónu. Že ako ďalej pokračujem s tým mojim offom.


Je to síce nedokončené, ale pre oko zákona stačí aj takýto nosič cyklistov.


A ešte "pevnostná hmlovka" Škatuľka z 2mm plechu a lacná hmlovka odolná voči normálnemu opotrebeniu v teréne

mas to dobre spraveneee, ale ta hrdza pod rezervou by mohla ist k certu nie?,daj to het bo ti kazi imidz auta,, inac fajn pracicka..

Ale Efendi šak práve tá hrdza je imidž.

Dnes prišiel rad na novoročné predsavzatie číslo jedna. Zmena ET na diskoch. Pôvodné ET bolo 0. Nové som si zvolil s ohľadom na moju potrebu -35.

Disky sú chrómované takže ten pekný povrch bolo treba zachovať a aj chrániť pred poškodením pri prerábaní.





Toto je vnútorná strana ráfiku a je tu vidieť prerušovaný pôvodný zvar. Ten bolo nutné odstrániť. Skúsil som sústruh a keď sa mi prestalo dariť , prišla na rad uhlová brúska.





Ráfik s odstráneným stredom. Oba som prebrúsil a pripravil na opätovné spojenie.





Na sústruhu vyrobené podložky slúžili ako prípravok, aby boli disky s rovnakým ET.





Spojil som to dvoma malými zvarmi. Samozrejme je to ako tak vymerané.





Po prevrátení znova . A nové (zbytočné) meranie





Finálny zvar.





Porovnanie výsledku môjho snaženia a pôvodného ráfika.



Predsavzatie číslo 2 bolo spraviť konečne upínaciu dosku na naviják. Možno sa podarí čoskoro.

Tak to je paláádička...
Ale bolo potrebné zvárať to celé dookola ?

Tunki radsiej ich prevaraj cele,pravdepodobnost že ich bude niekto este niekedy prerabat je mizivá .

Vsetko je na niečo dobré.

Keby som iba otočil stred disku, tak sa premiestni ventilček do vnútra. A aj keď sa to dá vyriešiť navŕtaním novej dierky, a následným zavarením starej, nechcel som prísť o pekný chrómovaný povrch na vonkajšej strane. Zvnútra je povrch zaplieskaný farbou, a čo ja viem ako by vyzeral po očistení. A na to aby stred dobre držal, musí sa jeho ohnutý lem po celej svojej ploche opierať o ráfik. teda zvar opiera ten stred kôli tomu , že ten falc vyšiel až na zakrivenú časť ráfu.

Vidno to aj na fotkách.