Sorry ak som sa zle vyjadril, myslel som to tak, ze NAVARA ani RANGER , Dmax nemaju medzinaprav.dif. a pokial mam spravne info tak zadna uzavierka sa da objednat len u NAVARY, ostatne pickupy maju LSD.
Jedine L 200 ma medzinap. dif. aj zadnu uzavierku.

zdravím, čo hovoríte na Subaru Forester r.v. 2000 ako vozítko na ľahký off -na chatu a pod. ,

Aha, tak je to správne. Ale L200 má zadnú uzávierku len vo výbave INVITE - pohon 4WD Easy Select. INTENSE má medzidif a zadný LSD - pohon 4WD Super Select. U mňa vyhral Super Select aj keď ten LSD diferenciál ma moc nenadchýnal. Na českých fórach som čítal čo taká vec na autách robí - šmykľavý asfalt a vraj už to lieta kade tade. Mne sa zatiaľ nič také spraviť nepodarilo aj keď som sa snažil. Nová L200 má systém kontroly trakcie ASTC ktorý dosť ospevujú. Ja si toto autíčko tiež pochvaľujem. Uvidíme ako sa bude správať v teréne na MT gumkách.

to Martinoff :
aj NAVARA ma v zakladnej vybave LSD, ale je moznost objednat aj uzavierku narozdiel od ostatnych znaciek.
Voci L200 mam akurat jedinu vyhradu a to je velkost korby, idealne by bolo mat kasnu z NAVARY ale vsetko ostatne z L200, ale to pravdepodobne nebude.

Sedel som v oboch a nejaký veľký rozdiel to nebol. Navara má celkom dobré riešené rôzne odkladacie priestory, ale tým to končí. Zvonka je to ozaj krava, ale manévrovanie s tým je katastrofa. Raid má skoro o 2m väčší ako L200 a to je už čo povedať. A úplne ma odradilo jazdenie len na zadnom náhone na cestách. Na českých fórach si z Navary robia celkom srandu aj kvôli kvalite auta - vraj najobľúbenejšie auto v servisoch (chodíš tam ako na klavír). Neviem čo je na tom pravdy, ale bez vetra sa ani lístok nepohne.

ahoj chlapi chcel som vás poprosiť o radu včera som si zaradil 4x4 na mojom mavericku a medzi 60 a 80-kou mi strašne triaslo celým predkom a auto som na ceste nemohol udržať nedržalo stopu podklzovalo no hrúza v živote som sa stakym niečim nestretol a to už mam čosi odjazdené

Uz sa to tu vela krat prepieralo, ale napriek tomu najprv skontroluj cistotu diskov kolies ci niesu nabite blatom, primrznutym snehom, bordelom, lebo toto je najcastejsia pricina problemu. Staci vycistit a auto ide ako rozpravka.

myslíš ale pri vypnutom predku mi to nič nerobí ani pri 130-ke robí to len pri zapnutom predku

Ja som myslel, ze ti to robi pri vedsej rychlosti ako 60ka a potom uz stale. No vycistit to aj tak treba, lebo lad a snehovy bordel je svina.

nad 80 km vybrácie prestanú ale auto sa na klzkom povrchu nedá udžať v stope a je v kuse v šmyku neschopné normálnej jazdy

Ako je na tom Maveriku riešený pohon 4x4? Predok je natvrdo, alebo cez diferák.

cez diferencial a aut. volnobežky to je v podstate100% terrano II len to ma znaky ford

kríže na kardane sú OK?

Vylietaný kardan na drážkach. Ja som mal tiež taký problém. Drážky som dal nachrómovať a prestalo to.
Pri zaradenom 4x2 kardan stojí a nevibruje. Zaradíš 4x4, otáča sa a vibruje. Ešte to môže robiť aj kardanový kríž, alebo ohnutý kardan. Nedá sa nič robiť, musíš si pod neho ľahnúť.

kríže som dával v jeseni nové a dokonca som si dával pozor na pootočenie na drážkach skúsim ho dať vyvážiť je možné že pri plazení som stratil závažie