caute chlapi, mám taký problém z xj-čkem. Svieti mi tam kontrolka check engine, a neviem čo to má znamenat.

Ked ho naštartujem tak mi otáčky vyskočia na dve tisíc potom klesnú na volnobeh a za pár sekund motor zhasne.
To isté to spraví ked chcem zapnút tempomat, motor je na volnobeh a proste zhasne. neviem co to môže byt.v servisnej knižke je písané že to môže byt problém s katalyzátorom alebo niečo v motore alebo v automatickej prevodovke.
Tak teraz neviem co mám robit.začalo to svietit z ničeho nic,odstavil som auto a za pol hodinu som chcel íst jazdit a kontrolka svietila.

Ak ste sa niekto s podobným problémom stretli a viete ako ho odstránit pomohly by ste mi.Dik, majte sa

Na check engine v žiadnom pripade nejazdi určite ide o zavadu na motore ,neviem maš tam LPG?? ....asi nie ale aj tak skus tu prečitat niečo:

http://www.jeep-club.net/msgboard_posts ... c_id=12749

2Lukas: ešte by bolo dobre, aby si napísal , čo to máš vlastne za auto

je mi jasné, že XJ a že automat, ale neviem aký rok, aký motor...

lebo XJ s automatom sa robilo ako 2,8V6, 4.0 I6, a dokonca aj 2,1TD

je to 4.0 r.v 1998 automatika

novidíš a hneď sa lepšie hľadá

takže naskočí a zdochne?

to môže byť viac vecí.
Napríklad immobilizér sa takto chová
alebo CPS (aj keď v 90% prípadov pri vadnom CPS ani len nenaštartuješ)
prípadne tlak paliva...
ideálne to dať na diagnostiku... alebo si urob samodignostiku

to sa robí tak, že 3x po sebe zapneš vypneš kľúčik, tak aby nakoniec ostal v polohe ON. Kontrolka by ti mala vyblikať chybové kódy. Kódy sú 2ciferné. Takže napríklad keď kontrolka blikne 3x posebe - medzera 2x posebe - znamená to kód 32.

Dúfam že to tvoje XJ eštre samodiagnostiku má, lebo 98 bol posledný rok, kedy to tieto autá mali. Potom to súdruhovia u Chryslera zakázali.
Ak nie, tak len napojiť na počítač.

OK vyskúšam a ked to nepojde tak na počítač.OK dakujem ti.

A taka maličkost, kde najdem čo znamená číslo tej chyby resp. to ak blikne 3x tak to je 32 a pod.

Tu je to vysvetlene po lopate :
http://www.jeep.auto.ru/Cherokee/inject ... /codes.htm

Дадо, вот ето класс, страница отличная, но я совневаюс что все понимают по русски

... no tak pouzije prekladac. Podstatne je ze si bude vydiet odcitat kody a potom mu to uz nejak prelozime. Ja rusky viem asi tak dobre ako anglicky, nemecky, francuzsky, madarsky, polsky...

no to sme na tom rovnako teda okrem tej maďarčiny a francúzštiny - v týchto 2 jazykoch viem akurát tak nadávať

английски http://www.go.jeep-xj.info/HowtoECUcodes.htm

молодец

Ak by niekto potreboval úplne do detailov tak tady tudy :

从本版本开始配置文件自动升级。由于之前版本配置文件打入安装包中，所以卸载时配置文件也会被删除，此次配置文件更新方式如下：
2.20版的用户如果需要保留配置，应先备份配置文件\CallMaster.cfg，然后卸载2.20版，安装好2.31版后恢复之前备份的配置文件，再进入来电通，原先的配置就可以继续使用。
IP电话不能用问题的已修正，请7月6号晚7:30之前下载的用户重新点上面官方链接或本贴附件下载！

Ak by niekto potreboval úplne do detailov tak tady tudy:

从本版本开始配置文件自动升级. Počnúc touto verziou konfiguračný súbor automaticky aktualizuje. 由于之前版本配置文件打入安装包中,所以卸载时配置文件也会被删除,此次配置文件更新方式如下: Keďže predchádzajúce verzie konfiguračného súboru do inštalačného balíka, tak pri odinštalovaní konfiguračný súbor bude tiež zrušený, konfiguračný súbor aktualizácie nasledovne:
2.20版的用户如果需要保留配置,应先备份配置文件\ CallMaster.cfg,然后卸载2.20版,安装好2.31版后恢复之前备份的配置文件,再进入来电通,原先的配置就可以继续使用. 2.20 verziu pre užívateľov, ktorí potrebujú zachovať konfiguráciu by ste mali zálohovať konfiguračný súbor \ CallMaster.cfg a potom odinštalovať verziu 2.20, nainštalovanú verziu 2.31 by mal oživiť záložný konfiguračný súbor, a zadajte údaje hovoru, možno pôvodnú konfiguráciu aj naďalej používať.
IP电话不能用问题的已修正,请7月6号晚7:30之前下载的用户重新点上面官方链接或本贴附件下载! IP telefóny nemožno použiť problém bol odstránený, prosím 6.července v 7:30 pm pred užívateľovi na stiahnutie oficiálnu re-počet vyššie uvedený odkaz alebo stiahnuť prílohu tohto posted!

...a čo to má spoločné s xjčkom?